Эволюция ОТК на производстве РОСТерм
Контроль качества на производстве больше не ограничивается выборочной проверкой. Мы внедрили систему автоматического контроля закладных элементов для фитингов с использованием машинного зрения и алгоритмов анализа изображений.
Как это работает:
Партия закладных (30–50 тысяч штук) подаётся в систему поэтапно через загрузочное устройство. Далее процесс полностью автоматизирован: элементы ориентируются и проходят через зону контроля со скоростью более 100 штук в минуту.
Контроль осуществляется с помощью шести камер, расположенных под разными углами. Каждая камера работает с настроенной подсветкой и фиксирует серию изображений высокого разрешения.
Система анализирует каждую закладную по ключевым параметрам:
- соответствие геометрии чертежу
- овальность
- наличие визуальных дефектов
- точность формы и размеров
Каждый элемент сравнивается с эталонной моделью. Отклонения фиксируются автоматически.
Результат - полностью проверенная партия, готовая к передаче в производство. Участие человека сведено к минимуму: загрузка и выгрузка после завершения цикла.
Такой подход позволяет исключить человеческий фактор и обеспечить стабильное качество на уровне каждой детали.
Но контроль качества в РОСТерм не ограничивается отдельными операциями, он встроен в сам процесс производства.
В цехах полипропиленовых труб и труб из сшитого полиэтилена используется комбинированная система: автоматический контроль с помощью «умного зрения» и постоянный контроль со стороны службы качества.
При этом на линии реализована уже двухуровневая система контроля трубы. Первый уровень -это машинное зрение, которое в режиме реального времени проверяет внешнюю поверхность на наличие включений, непроплавов и других отклонений. Второй уровень - лазерные измерительные системы, которые непрерывно контролируют физические параметры: внешний диаметр, геометрию и стабильность размеров.
Система машинного зрения и измерения работают непосредственно в процессе производства. При выявлении отклонения автоматика подаёт сигнал: продукция блокируется, после чего подключается оперативный персонал. Проверяется не только конкретный участок, но и прилегающая зона.
При этом человек остаётся ключевым элементом системы качества. Специалисты службы ОТК участвуют в каждом запуске линии, давая допуск в производство. В процессе работы они регулярно контролируют вес трубы, диаметр, толщину стенки и длину - в соответствии с заданными параметрами.
Финальный этап - это допуск готовой продукции после лабораторных испытаний и визуальной проверки упаковки. Только после этого продукция передаётся на склад.
Таким образом, контроль качества охватывает весь цикл: от входящего контроля комплектующих до проверки готовой продукции перед отгрузкой.
«Газпром нефть» раскрыла консолидированные финансовые данные по МСФО и операционные результаты за 2025 год. Компания обеспечила рост показателей за счет реализации инвестиционной программы, направленной на расширение ресурсной базы, цифровизацию и внедрение технологических решений.
Добыча углеводородов увеличилась на 3% — до 130,72 млн тонн в нефтяном эквиваленте. Этому способствовали крупные проекты в Восточной Сибири и на Ямале, а также эффективная работа на зрелых месторождениях. Переработка нефти выросла на 2,2% год к году, достигнув рекордного уровня в 43,93 млн тонн.
Помимо добычи и переработки, показатели выросли и в сегменте битумной продукции компании. В 2025 году «Газпромнефть — Битумные материалы» обеспечила поставки высокотехнологичных решений для строительства ключевых инфраструктурных объектов страны. В их числе — скоростные автомобильные магистрали в центральной части России, на Юге, Северо-Западе, в Поволжье, Черноземье, Сибири и на Дальнем Востоке. Продукция предприятия применялась на таких крупных проектах, как трассы М-12 «Восток», М-7 «Волга», М-5 «Урал», а также при строительстве второго мостового перехода через реку Обь. В целом сегодня каждая третья дорога в России построена с использованием битумных материалов «Газпром нефти».
Также «Газпромнефть — Битумные материалы» нарастила поставки продукции для строительства и обслуживания аэропортов в 53 регионах — от Якутии до Камчатки. Количество таких объектов за год выросло в полтора раза, достигнув 69.
Продукция предприятия востребована в проектах дорожного строительства, а также при развитии аэропортов, метро, мостов и железнодорожных путей. «Создаваемые нами технологии важны для решения задач, с которыми сталкивается вся отрасль, - отметил генеральный директор «Газпромнефть — Битумные материалы» Станислав Овчинников. - Мы намерены и в дальнейшем работать на объектах транспортной инфраструктуры, независимо от сложности климатических условий и удаленности территорий».