Эволюция ОТК на производстве РОСТерм
Контроль качества на производстве больше не ограничивается выборочной проверкой. Мы внедрили систему автоматического контроля закладных элементов для фитингов с использованием машинного зрения и алгоритмов анализа изображений.
Как это работает:
Партия закладных (30–50 тысяч штук) подаётся в систему поэтапно через загрузочное устройство. Далее процесс полностью автоматизирован: элементы ориентируются и проходят через зону контроля со скоростью более 100 штук в минуту.
Контроль осуществляется с помощью шести камер, расположенных под разными углами. Каждая камера работает с настроенной подсветкой и фиксирует серию изображений высокого разрешения.
Система анализирует каждую закладную по ключевым параметрам:
- соответствие геометрии чертежу
- овальность
- наличие визуальных дефектов
- точность формы и размеров
Каждый элемент сравнивается с эталонной моделью. Отклонения фиксируются автоматически.
Результат - полностью проверенная партия, готовая к передаче в производство. Участие человека сведено к минимуму: загрузка и выгрузка после завершения цикла.
Такой подход позволяет исключить человеческий фактор и обеспечить стабильное качество на уровне каждой детали.
Но контроль качества в РОСТерм не ограничивается отдельными операциями, он встроен в сам процесс производства.
В цехах полипропиленовых труб и труб из сшитого полиэтилена используется комбинированная система: автоматический контроль с помощью «умного зрения» и постоянный контроль со стороны службы качества.
При этом на линии реализована уже двухуровневая система контроля трубы. Первый уровень -это машинное зрение, которое в режиме реального времени проверяет внешнюю поверхность на наличие включений, непроплавов и других отклонений. Второй уровень - лазерные измерительные системы, которые непрерывно контролируют физические параметры: внешний диаметр, геометрию и стабильность размеров.
Система машинного зрения и измерения работают непосредственно в процессе производства. При выявлении отклонения автоматика подаёт сигнал: продукция блокируется, после чего подключается оперативный персонал. Проверяется не только конкретный участок, но и прилегающая зона.
При этом человек остаётся ключевым элементом системы качества. Специалисты службы ОТК участвуют в каждом запуске линии, давая допуск в производство. В процессе работы они регулярно контролируют вес трубы, диаметр, толщину стенки и длину - в соответствии с заданными параметрами.
Финальный этап - это допуск готовой продукции после лабораторных испытаний и визуальной проверки упаковки. Только после этого продукция передаётся на склад.
Таким образом, контроль качества охватывает весь цикл: от входящего контроля комплектующих до проверки готовой продукции перед отгрузкой.
В ДНР возобновил работу Тельмановский гранитно-щебеночный карьер
В ДНР введена в эксплуатацию первая технологическая линия дробильно-сортировочного предприятия, расположенного на Тельмановском карьере. Благодаря запуску карьера регион планирует уже в первом квартале 2026 года на 85% обеспечить себя дорожно-строительными материалами.
Объем инвестиций в восстановление — около 700 млн рублей. Соглашение об этом подписано на ПМЭФ между руководством ДНР и ООО «Тельмановский карьер».
Проект поддержал Фонд развития территорий, включив Тельмановский карьер в состав свободной экономической зоны. Это позволило на льготных условиях провести капремонт имущественного комплекса и приобрести карьерное оборудование.
В планах на 2026 год — поставка на рынок 2,4 млн тонн продукции.
В Подмосковье начат выпуск лифтов, снижающих энергопотребление
Серпуховский лифтостроительный завод (СЛЗ, входит в ГК «Садовое кольцо») в подмосковном Красногорске запустил производство лифтов, оснащенных системой рекуперации энергии, которая позволяет возвращать в сеть электричество, генерируемое во время движения лифта, и снижать энергопотребление до 35%.
СЛЗ стал одним из первых российских производителей, начавших промышленное тестирование и сертификацию таких систем. Первые лифты изготовлены в январе 2026 года. Экспериментальное решение меняет сам принцип работы лифтового оборудования. При движении кабины система вырабатывает избыточную электроэнергию; раньше она рассеивалась в виде тепла и никак не использовалась, а теперь накапливается в суперконденсаторах и затем возвращается во внутреннюю сеть здания, помогая обеспечивать следующий запуск лифта и снижая общий расход электричества.
Экономический эффект сопровождается инженерным. Снижается нагрузка на электрические сети, уменьшается тепловыделение оборудования, а также повышается общая устойчивость лифтового комплекса — особенно в зданиях с высокой интенсивностью перемещений.
В Чувашии увеличен выпуск терминалов релейной защиты и противоаварийной автоматики
В Чебоксарах научно-производственное предприятие «Бреслер» нарастило мощности по выпуску микропроцессорных терминалов релейной защиты и противоаварийной автоматики в 1,6 раза.
Общий объем инвестиций в расширение производства превысил 250 млн рублей, в том числе 200 млн предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по флагманской программе «Проекты развития».
По данным производителя, изношенность оборудования в электроэнергетике России составляет около 50%. Терминалы «Бреслер» — цифровые устройства защиты и автоматики для различных типов подстанций и электростанций. Они измеряют параметры электросети, анализируют предшествующие неполадкам данные, управляют оборудованием и интегрируются в автоматизированные системы управления. Устройства противоаварийной автоматики позволяют оперативно предотвращать аварийные ситуации в энергосистемах и повышать безопасность энергоснабжения.
Основные заказчики продукции — предприятия, потребляющие много электроэнергии, в том числе «Россети», «Газпром», «РусГидро».
В рамках проекта на предприятии также создана новая испытательная лаборатория с комплексом для проверки на электромагнитную совместимость и эталонным метрологическим оборудованием.
В Ленобласти наращены мощности по выпуску стальной сварочной проволоки
Завод сварочных материалов ДЕКА во Всеволожске Ленинградской области увеличил мощности по выпуску импортозамещающей стальной сварочной проволоки в 2,4 раза — до 13,9 тыс. тонн продукции в год.
Объем инвестиций в расширение производства — более 330 млн рублей, из которых Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил 260 млн рублей в виде льготного займа по флагманской программе «Проекты развития».
Завод планирует занять до 20% российского рынка стальной сварочной проволоки, частично потеснив импорт. Сейчас, по оценкам компании, около двух третей рынка занимает зарубежная продукция из Китая, Индии, Вьетнама и Южной Кореи.
Основными заказчиками выступают предприятия машиностроения и нефтегазовой промышленности, а также строительные компании.
Выпускаемая продукция предназначена для автоматической и полуавтоматической сварки различных типов стали, а также для дуговой сварки в среде защитных газов.
В Тюмени заработал новый цех сухой шпатлевки
Тюменская строительная компания (структура ГК «Паритет») запустила новый цех по производству сухой шпатлевки под брендом «Меланж». Масштабный проект реализован с участием льготного займа Инвестиционного агентства Тюменской области.
Проектная мощность — 40 тонн продукции в день.
Объем инвестиций в проект — более 160 млн рублей.
Открытие нового цеха по выпуску сухих строительных смесей — пример одной из кооперационных цепочек Ассоциации «Строительно-индустриальный кластер»: Тюменская строительная компания «Паритет» объединилась с производителем стройматериалов.
В Свердловской области прошли испытания первого междугородного беспилотного трамвая
Компания «Верхнепышминский трамвай» протестировала первый в России междугородный беспилотный трамвай на маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма в Свердловской области.
Соглашение о развитии цифровых инноваций на рельсовом транспорте подписано на выставке ИННОПРОМ в июле прошлого года. Решение внедрить беспилотные технологии именно на этой линии обусловлено востребованностью маршрута и наличием необходимой инфраструктуры — цифрового депо и новых трамвайных путей.
Беспилотный трамвай оснащен системой «машинного зрения» и искусственным интеллектом. Машина «распознает» препятствие на пути и расстояние до него, автоматически останавливается за семь-десять метров до помехи. Также без управления человека вагон проходит все этапы обслуживания в цифровом депо.
В декабре компания «Верхнепышминский трамвай» подала заявку на присоединение к экспериментальному правовому режиму, который позволит внедрять беспилотные технологии на территории Свердловской области наряду с Москвой, Петербургом и Нижним Новгородом.
В Оренбурге стартовало производство комплектующих для вентфасадов
В Оренбурге компания Krovline запустила собственное производство комплектующих для вентилируемых фасадов — шляпных, Г-образных профилей и кронштейнов. Заем на организацию производства предоставил региональный Фонд развития промышленности (ФРП) на льготных условиях.
Производственная линия обеспечит строительный рынок региона комплектующими без увеличения себестоимости для заказчиков.
Все изделия изготавливаются из российской стали на новом формовочном оборудовании.
В Москве на базе «Росатом Стекловолокно» открылся современный научно-исследовательский центр по разработке стекловолокна и композитов
В Москве на базе АО «Росатом Стекловолокно» (входит в НИЦ Композитный дивизион Госкорпорации «Росатом») открылся научно-исследовательский центр, который станет основной площадкой для развития передовых компетенций и технологических решений в области производства стекловолокна и композитных материалов.
Работа центра будет направлена на разработку материалов с уникальными характеристиками, способных повысить конкурентоспособность отечественной продукции, создание собственных технологий производства стекловолокна, снижение зависимости от импортных решений.
Современная инфраструктура центра включает аналитическое и исследовательское оборудование, позволяющее проводить комплексные исследования состава стекла, его сырьевых составляющих и компонентов замасливателей, а также готовых композитных изделий. Специализированное испытательное оборудование центра спроектировано и реализовано в сотрудничестве с компанией ООО «ЮМТ Инжиниринг» (входит в состав Композитного дивизиона «Росатома»).
Входящая в состав центра лаборатория стекла и замасливателя станет базой для спектрального исследования минерального сырья, анализа органических компонентов и разработки требований к сырьевым компонентам.
Центр также дополняет испытательная лаборатория, отвечающая за тестирование физико-механических и химических свойств материалов, контроль качества готовой продукции, формирование стандартов и технических условий, а также оценку технологичности композитных изделий. Создание системного подхода к качеству позволит ускорить внедрение новых материалов в промышленное производство.
В Московской области презентован новый карьерный самосвал
«КамАз» в партнерстве с заводом спецтехники «ТК ЛИФТ» (город Электросталь Московской области) представили новый карьерный самосвал на базе шасси новейшего поколения КамАз-65951 «СКАЛА». Автомобиль разработан специально для транспортировки скальных, вскрышных пород и других материалов в разрезах, карьерах, а также по дорогам общего пользования.
Предприятие «ТК ЛИФТ» разработало кузов специально для нового шасси «КамАз» из высокопрочной стали специально для работы с абразивными и тяжелыми материалами (скальные породы). Усиленный верхний козырек кузова, полностью перекрывающий кабину сверху, обеспечивает защиту оператора в кабине при работе. Дополнительно машина оснащена камневыталкивателями, которые защищают колеса от повреждения камнями.
Новый самосвал предназначен для горнодобывающих и строительных компаний и рассчитан на тяжелые условия работы в карьере, строительстве и на других специальных объектах.