Несъемная стеклофибробетонная опалубка
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.
В ГБНОУ «Академии цифровых технологий» прошел открытый «Урок цифры» на тему искусственного интеллекта и машинного обучения.
Мероприятие состоялось в рамках всероссийского образовательного проекта, организаторами которого выступают Минпрос, Минцифразвития, АНО «Цифровая экономика» и Сбербанк в партнерстве с ведущими российскими технологическими компаниями.
Школьники 8 классов школ №255 и №80, а также учащиеся «Академии цифровых технологий» освоили новые знания в этой сфере и отработали практические навыки на специальном тренажере. С помощью технологии искусственного интеллекта, дети «обучили» робота трудиться в зоопарке: отличать животных друг от друга и правильно доставлять им корм. Для этого участники провели работу с исходными данными: очистили и разметили их, определили размер выборки, выбрали эффективный алгоритм для проверки и ранжировали по определенным признакам. Все эти шаги выполнялись в игровой форме.
«Цифровые технологии – это та область, в которой современные дети чувствуют себя достаточно комфортно. Главное дать им возможность развиваться и расширять свои знания в этом направлении. Для этого мы стремимся сделать работу с искусственным интеллектом доступной начиная со школы. И наглядно показываем ученикам, как передовые технологии меняют будущее», - отметил заместитель председателя – директор головного отделения по Санкт-Петербургу Северо-Западного банка Сбербанка России Анатолий Песенников.