Несъемная стеклофибробетонная опалубка
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.
Почти 20% всех сделок по покупке жилья в портфеле «Полис Групп» заключаются с применением электронной регистрации.
Напомним, в по итогам 2018 года продажи ГК «Полис Групп» составили около 180 000 кв. м жилья - 6052 квартиры.
Компания «Полис Групп» в 2016 году стала первой в Петербурге и третьей по России компанией, которая опробовала технологию электронной регистрации, подключившись к проекту Росреестра и Сбербанка по электронной регистрации Договора долевого участия в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. За два года компания нарастила объем электронного оборота по сделкам практически в 10 раз.
Электронная регистрация договора долевого участия – стала настоящим прорывом в сфере предоставления государственных услуг. Процедура значительно упростила процесс и сократила время на передачу и получение документов из Росреестра.
«Ранее, от момента подписания договора с клиентом до фактической его регистрации проходило в среднем от 10 до 30 дней. При электронной регистрации сроки получения услуги сократились до 1-2 дней», - рассказывает руководитель Отдела регистрации договоров ООО «АН «Полис» Марина Чертовская.
Основные плюсы электронной регистрации:
- Отправка документов в Росреестр осуществляется в день подписания договора;
- Процедура подачи заявки в Росреестр занимает в среднем 5-7 минут;
- Расходы на оплату Госпошлины берет на себя застройщик;
- Зарегистрированный договор приходит клиенту в электронном виде на электронную почту.
Напомним, что ранее услуга электронной регистрации была доступна только для объектов вторичного рынка. С 2016 года сервис внедрили и на первичном рынке.