ВТБ закончит процесс импортозамещения до конца 2027 года
ВТБ планирует выполнить импортозамещение ИТ-систем банка на 100% к концу 2027 года, а основные работы будут завершены в 2026 году. Об этом заявил Вадим Кулик, заместитель президента-председателя правления ВТБ в рамках Уральского форума Банка России «Кибербезопасность в финансах».
«Мы заканчиваем все основные процессы в этом году, до 1 января 2027 года. На следующий год у нас могут попасть такие вещи, как сложно структурированные банковские гарантии. Мы их выдаем не так много, но они бывают. К 100% мы придем к концу 2027 года», - сказал Кулик.
Импортозамещение в ВТБ разделено на два больших блока. Первый блок - это требование по замене значимых объектов критической информационной инфраструктуры (ЗО КИИ), которое распространяется на системно значимые кредитные организации (СЗКО). Второй блок – это требование по индивидуальной Стратегии цифровой трансформации (ИСЦТ), которое распространяется на узкий круг банков с госучастием. ВТБ должен выполнить оба требования.
Первыми в полном объеме были импортозамещены ЗО КИИ. В эту категорию у ВТБ попадает 206 систем из 800. Например, к ЗО КИИ относятся все операции по проведению платежей в рублях. Под требование ИСЦТ попадают все остальные системы, они импортозамещены на 98%. При этом в них на 100% уже импортозамещены слои, в которых числятся мобильный банк, отделения и все виды операций, совершаемых в них. Также на 100% выполнена работа по замене систем, использующихся в оформлении заявок, например, на открытие кредитов или депозитов.
«Нам осталось заместить бухгалтерскую механику, то есть процессы по начислению или списанию процентов, созданию резервов и т.д., а также так называемые экзотические операции, например, учет монет. Все фронтальные решения и все бизнес процессы мы полностью уже переделали», - пояснил Кулик.
По расчетам ВТБ, экономия от использования импортозамещенных разработок до 2030 года должна составить около 180 млрд руб. Эта сумма складывается из оптимизации затрат на решения, построенные на открытых технологиях и внесенные в Единый реестр российского ПО. Также ВТБ отказывается использования дорогостоящего и высокопроизводительного серверного оборудования путем перехода на использование отечественной техники. Подавляющее большинство новых импортозамещенных решений, включая функциональность автоматизированной банковской системы (АБС), разработаны в рамках созданной банком совместно со своим ключевым технологическим партнером, холдингом Т1, омниканальной технологической ФинПлатформы, основанной на распределенной сервисной архитектуре. Также ВТБ сократил использование зарубежных информационных систем по управлению базами данных (СУБД) Oracle и Microsoft SQL Server в пользу отечественных СУБД, построенных на основе PostgreSQL.
«Газпромнефть - Битумные материалы» представила дорожно-строительным компаниям технологию нанесения жидкой ленты «Брит» Flex с помощью автоматизированного модуля.
Комплексное решение позволяет повысить качество и увеличить скорость работ. Технология предприятия была применена на участке федеральной трассы Р-216 Астрахань – Элиста – Ставрополь в районе столицы Калмыкии.
Модуль позволяет во время проведения дорожных работ применять состав, герметизирующий стыки между дорожными покрытиями, одновременно с укладкой асфальтобетонной смеси. Устройство синхронизируется с асфальтоукладчиком, обеспечивая точное нанесение состава в нужный момент, а специальные датчики контролируют уровень материала в баке.
«Наши технологии позволяют не только увеличить сроки службы покрытий, но и оптимизировать процессы в дорожном строительстве. Для этого мы развиваем направление малой механизации – специальных устройств для повышения производительности и эффективности применения продукции на основе битума. Благодаря такому комплексному предложению «продукт + услуга», мы становимся полноправными участниками мероприятий, где презентуют возможности российской дорожно-строительной техники. Со своей стороны, мы всегда готовы поделиться опытом и экспертизой с коллегами и совместно работать над повышением качества дорожного строительства», - отмечает Лилия Жукова, заместитель генерального директора «Газпромнефть – Битумные материалы» по коммерческой деятельности.
Презентация технологии состоялась на мероприятии «День качества», организованном ФКУ Упрдор «Каспий». В нем приняли участие представители профильных ведомств, российских производителей спецтехники, дорожных компаний и научного отраслевого сообщества. «В этом году впервые «День качества» в регионе прошел на объекте действующего ремонта. Мы хотели на практике показать, какие возможности сегодня предоставляют отечественные компании, как растет эффективность работ и как меняется подход к дорожному строительству в целом, становясь все более технологичным. Очень приятно, что к нашему мероприятию присоединились ведущие предприятия и производители страны, показав достижения отрасли на одном из значимых дорожных объектов региона», - подчеркнул Филипп Ходаев, начальник ФКУ Упрдор «Каспий».