Щербинский лифтовый завод расширяет стратегическое партнерство с девелоперами
Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ, входит в состав ГК ДОМ.РФ) подписал соглашение о сотрудничестве с производственной и девелоперской компанией «ПРЕФАБРИКА». В рамках соглашения планируется использование современных лифтов российского производства в проектах по строительству жилья и объектов социальной инфраструктуры на основе префаб-технологии.
«Наша компания в своей работе делает ставку на надежных отечественных поставщиков оборудования, а сотрудничество со Щербинским лифтостроительным заводом, безусловно, повысит качество проектов», – отметил генеральный директор ГК «ПРЕФАБРИКА» Александр Горнов.
Лифты производства ЩЛЗ могут закладываться в инвестиционно-строительные проекты еще на этапе их концептуальной проработки и затем включаться в состав проектной документации с последующей реализацией контракта жизненного цикла оборудования. Продукция предприятия представлена широкой линейкой, включающей как базовые модели лифтов, так и различные дополнительные функции: дизайнерское оформление, диспетчеризация, энергоэффективные лебедки и пр.
«Стратегическое партнерство наших компаний – не только успешный пример объединения ресурсов для развития и расширения бизнеса, но и тренд, поддерживающий достижение нашей страной технологического суверенитета в сфере строительства», – подчеркнул директор по продажам Щербинского лифтостроительного завода Ян Михайлов.
Продукция Щербинского лифтостроительного завода будет использоваться на перспективных объектах строительства ГК «ПРЕФАБРИКА», а также в девелоперских проектах заказчиков, которые будут реализовываться на основе префаб-технологии. Производство домокомплектов из железобетонных префаб-элементов на новом заводе, входящем в ГК «ПРЕФАБРИКА», будет запущено в Московской области в I квартале 2026 г.
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.