Сенаторы обсудили вопросы развития лифтостроительной отрасли РФ на Щербинском лифтостроительном заводе
На Щербинском лифтостроительном заводе (входит в группу ДОМ.РФ) 15 декабря прошло выездное совещание Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера на тему подведения итогов реализации «дорожной карты» по развитию лифтовой отрасли в Российской Федерации. Заседание провел председатель профильного комитета Совета Федерации Андрей Шевченко.
Участники отметили, что российская лифтовая отрасль располагает достаточным производственным потенциалом для выполнения задачи по замене всех устаревших лифтов в многоквартирных домах до 15 февраля 2030 года. Совокупные мощности отечественных предприятий позволяют выпускать 50-60 тысяч лифтов ежегодно. Особое внимание они уделили вопросам финансирования региональных программ капитального ремонта. В частности, было подчеркнуто, что при наличии производственных возможностей темпы замены лифтов в ряде субъектов РФ остаются сдержанными из-за ограниченности бюджетных ресурсов, в том числе по домам, формирующим фонды капремонта на специальных счетах. Одним из эффективных инструментов ускорения реализации программ был назван механизм льготного факторинга с субсидированием ставки, разработанный ДОМ.РФ совместно с Минпромторгом России.
Помимо этого, участники совещания оценили результаты развития одного из ведущих лифтостроительных предприятий страны. За последние годы ЩЛЗ прошел серьезную модернизацию: на предприятии обновили оборудование, выстроили новые производственные процессы и ввели в эксплуатацию автоматизированные производственные линии - благодаря этому пиковая производственная мощность завода увеличится с 12 000 до 15 000 лифтов в год. Этот результат стал возможен благодаря глубокой оптимизации, цифровизации процессов и автоматизации производства.
В рамках совещания также были затронуты вопросы монтажа и безопасной эксплуатации лифтов, снижения стоимости оборудования и работ, поддержки отечественных производителей, реализации политики импортозамещения и цифровизации отрасли. В завершение совещания для участников встречи руководством завода была проведена экскурсия по предприятию, с демонстрацией производственной площадки.
Сотни строителей, промышленников и проектировщиков направили свыше тридцати предложений об ускорении промышленного строительства в Правительство России.
Ранее Президент России поручил Правительству РФ провести ревизию регулирования в промышленном строительстве. В Правительстве РФ заявили: сроки строительства промышленных объектов должны сократиться на 40%, затраты на строительство — на 20%.
Чтобы этого добиться, представители промышленности и строительной отрасли сформировали конкретные инициативы на ежегодном всероссийском форуме о развитии промышленного строительства и проектирования ICID в Екатеринбурге.
Публикуем топ-5 предложений бизнеса.
- Для строительства промышленных предприятий в России выдают льготные государственные займы — промышленная ипотека. Но максимальная сумма займа всего лишь до 500 млн. рублей, что невыгодно для возведения крупных предприятий с миллиардным бюджетом.
Для сокращения затрат на возведения новых заводов представили промышленных компаний предлагают органам власти поднять максимальную ставку — до 5 млрд.рублей.
- Минтруд России выступил с инициативой сократить в 2026 году число иностранных работников. Иностранцам, в случае принятия постановления, можно будет занимать не более 50% рабочих мест в строительной компании (сейчас эта квота составляет 80%). Сокращение доли иностранцев в строительстве приведет к нехватке рабочих рук. Соответственно, повысится стоимость труда работников, что приведет к еще большему удорожанию стоимости объектов, как следствие, снизится рентабельность строительного производства.
Строители просит Минтруд не принимать инициативу и не отнимать рабочие руки.
- По статистике Минпромторга, по полимерным трубам фальсифицированная продукция составляет 20%, по цементу — 25%, по сухим смесям около 40% продукции являются подделкой.
Бизнес предлагает ввести полный государственный контроль за качеством всех групп строительных материалов, что позволит строить безопасные и первоклассные объекты.
- На приаэродромных территориях запрещается размещать опасные производственные объекты, функционирование которых может повлиять на безопасность полетов воздушных судов. При этом в законодательстве не объясняется, каким образом застройщик должен оценить степень влияния его объекта на безопасность.
Кроме того, в законах нет точной инстанции, которая должна согласовать строительство. Инициатор строительства идет в аэропорт, где застройщика просят обратиться в местную администрацию. В администрации отвечают, что «не имеют полномочий» и отсылают в министерство, за которым закреплен аэродром. В Министерствах говорят, что непосредственно в аэродроме могут согласовать строительство объекта.
Для ускорения сроков строительства промышленники просят власть урегулировать процедуру строительства особо опасных объектов на приаэродромной территории.
- Чтобы получить все согласования на строительство нового объекта, застройщик вынужден обивать пороги в разных инстанциях: от Департамента строительного надзора до администрация города.
Чтобы строительство шло быстрее, бизнес предлагает создать «одно окно» по системе Госуслуг: сделал проект нового завода, прошел экспертизу и подал проект в одну инстанцию для получения всех документов.
«Инициативы бизнеса направлены в Правительство России и в профильные министерства. Среди разработчиков предложений и исполнители работ, и заказчики — например, «Сибур», «Соликамский магниевый завод», «Новатэк» и другие. Сегодня в связи с СВО развитие промышленности — явный тренд. Поэтому уверены, что предложения бизнеса услышат «наверху». Итоги форума прошлого года показали, что власти готовы поддерживать дельные предложения», — заключает представитель организаторов форума ICID – 2025 Денис Снетков, СРО «Уральское объединение строителей и СРО «Лига проектных организаций».