XXIII Съезд строителей Санкт-Петербурга прошел в северной столице 10 декабря
10 декабря в северной столице прошел XXIII Съезд строителей Санкт-Петербурга. Это ежегодное мероприятие, где отрасль подводит итоги работы и верстает планы на перспективу. Съезд проводится Союзом строительных объединений и организаций с 2002 года.
Мероприятие прошло в атриуме исторического парка «Россия – моя история» и собрало представителей строительного бизнеса, профильных органов власти, отраслевых общественных организаций, научную общественность, студентов и журналистов. Модератором Съезда выступил президент Союза строительных объединений и организаций Александр Вахмистров.
В ожидании начала работы Съезда участники мероприятия посмотрели фильм о строительной отрасли Санкт-Петербурга, подготовленный ССОО при поддержке Ассоциации НОСТРОЙ.
Как строят в Петербурге
В своем выступлении об итогах работы строительной отрасли северной столицы Александр Беглов поблагодарил строителей за неоценимый вклад в развитие Санкт-Петербурга. «Строительная отрасль – основа городской экономики. Несмотря на сложности, вы продолжаете двигаться вперед. Нам есть чем гордиться и, главное, есть большие планы на будущее», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор подробно остановился на итогах работы отрасли. С начал года введено более 2 миллионов кв. м и жилья, в планах до конца года ввод более сотни объектов социальной инфраструктуры, 21 объект медицинского назначения, будет завершено строительство 4 современных социальных центров, 8 учреждений культуры и 3 спортивных комплекса. Как отметил Александр Беглов, Санкт-Петербург сохраняет лидерство во вводу социальных объектов.
Особая тема – строительство метро. План – десять станций за пять лет. Первая станция - «Горный институт» открыта в прошлом году. В высокой степени готовности «Юго-Западная» и «Путиловская». Далее – станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Губернатор отметил, что на развитие метро выделяется рекордное финансирование. Метростроители готовы наращивать темпы. Тем более, что техникой они обеспечены - на Обуховском заводе начали делать российские проходческие комплексы - первый щит «Вера» уже работает на шестой линии.
В уходящем году строители отремонтировали более 160 километров дорог. В том числе главную артерию города – Невский проспект.
Также Александр Беглов остановился на ходе реализации мегапроектов. «Остров фортов» уже стал новым центром притяжения туристов, его посещает в год больше 4 миллионов человек. Завершен важный этап работ на Большом Смоленском мосту - установлен на проектной высоте разводной пролет. Рабочее движение планируется открыть уже в 2027 году. Скоро будет запущен первый этап трамвайной линии «Славянка», через год он откроется полностью.
Важная веха - запущен первый этап Широтной магистрали – Витебская развязка. Сейчас идет подготовка территории для строительства всех последующих этапов. Идет реализация проектов «Санкт-Петербург Марина», второй очереди аэропорта «Пулково», первой очереди кампуса и технологической долины ИТМО-Хайпарк.
Награды строителям
По традиции губернатор вручил строителям знаки отличия за трудовые достижения.
Благодарность Министерства строительства и ЖКХ России вручена Лебедевой Марине Петровне, ведущему инженеру отдела инженерной геологии ЗАО «ЛенТИСИЗ».
Почетным знаком «Строителю Санкт-Петербурга» I степени награжден Даниелян Мартун Оникович, первый заместитель генерального директора ЗАО «Трест 101».
Почетным знаком «Строителю Санкт-Петербурга» III степени награждены:
- Бабич Михаил Александрович, заместитель генерального директора по производству ООО «Дельта».
- Голованова Елена Николаевна, эксперт отдела конструкций управления государственной экспертизы СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы». Елена Николаевна в этот день отмечала день рождения и в ее адрес прозвучали самые теплые поздравления участников Съезда.
- Чугина Елена Борисовна, начальник сметно-контрольного отдела строительства объектов образования Сметно-контрольного управления СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Слова поздравления с днем рождения прозвучали от Губернатора в адрес Кирилла Игоревича Егорова, генерального директора ООО «Архитектурные Системы -«АВАНГАРД». Эта компания входит в состав Союза и активно поддерживает общественные проекты.
Как строят в Ленинградской области
Между строителями Санкт-Петербурга и Ленинградской области нет границ. Поэтому на съезде традиционно выступают представители Правительства соседнего региона. Евгений Барановский, вице-губернатор Ленинградской области по вопросам стройкомплекса и ЖКХ, подвел итоги работы отрасли в регионе в уходящем году и обозначил задачи на будущее.
По итогам года Ленинградская область выйдет на ввод почти 4,1 млн м² жилья, что подтверждает устойчивый рост отрасли: уже обеспечено 3,832 млн м², из них 2,890 млн м² — индивидуальные дома. Параллельно растёт социальная инфраструктура: в строительстве и проектировании находится 100 социальных объектов, а за год открыто 18 — 9 детсадов, 6 школ и другие общественные здания.
Совместные направления развития агломерации обсудили вице-губернатор Ленобласти Евгений Барановский и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов на XXIII Съезде строителей Санкт-Петербурга.
«Санкт-Петербург и Ленинградская область — это одна агломерация жизни. Люди каждый день пересекают нашу условную границу по дороге на работу, к врачу или в школу, и они вправе рассчитывать на одинаково комфортные условия по обе стороны КАД.
В 2026 году мы нацелены на взаимовыгодное сотрудничество по всем ключевым направлениям: от архитектуры и качества застройки до инфраструктуры, которая связывает наши территории — метро в Кудрово, трамвай в Новосаратовку, новые развязки и продление магистралей.
Наш общий результат прост: жильё должно появляться там, где уже есть городской сервис, а решения по развитию территории — работать для людей, а не разделять их административной линией», — подчеркнул Евгений Барановский.
Петербург – центр притяжения инвестиций
Вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз особо отметил особое значение Санкт-Петербурга. Несмотря на все вызовы, Санкт-Петербург традиционно остается центром притяжения инвестиций в строительство: продолжается развитие инфраструктуры, расширяются жилые районы, реализуются крупные городские проекты. Отрасль в городе чувствует себя увереннее, чем в ряде других регионов, - и это объясняется сочетанием инвестиционной активности, плотности спроса и наличия крупных девелоперов, - отметил спикер.
Общее собрание участников Союза
Съезд строителей Санкт-Петербурга является также Общим собранием участников ССОО. Во второй части Съезда решен ряд вопросов, касающихся деятельности Союза.
Единогласным решением на пост президента Союза снова избран Александр Вахмистров. Продлены полномочия исполнительного директора Союза Олега Бритова. Съезд утвердил размер членских взносов - они остались без изменений, и согласовал план работы общественной организации на будущий год.
Три выставки на Съезде
В рамках Съезда Союз организовал три выставки.
Первая – выставка работ победителей конкурса рисунков «Мои родители – строители!». Этот конкурс проводится накануне праздника День строителя с 2014 года при поддержке Группы «Эталон», в нем принимают участие дети работников строительного комплекса. Конкурс помогает детям задуматься о важности и нужности строительных профессий, испытать гордость за дело своих родителей, и, может быть, положить начало новым династиям петербургских созидателей.
Вторая - выставка фотографий «Вместе строим для сильной России». В экспозиции были представлены фотоснимки жилых комплексов, социальных объектов, построенных за счет средств АИП и собственных средств строителей.
Третья – выставка «Каски в красках». Экспозицию составили необычно оформленные строительные каски. Авторы работ – работники строительных организаций Санкт-Петербурга. Проект, реализованный в этом году впервые при поддержке компании «Главстрой Санкт-Петербург», ставит своей целью акцентировать внимание на важности соблюдения требований техники безопасности в отрасли.
Ежегодно подготовка Съезда ведется при содействии строительного комплекса северной столицы. Союз благодарит партнеров за поддержку XXIII Съезда строителей Санкт-Петербурга.
Генеральные партнеры:
- Холдинг РСТИ
- ООО «ЕВРОИНВЕСТ ДЕВЕЛОПМЕНТ»
- Группа «Эталон»
Партнеры:
- СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы»
- Группа компаний «Трест»
- ЗАО «БФА – Девелопмент»
- ООО «СОТЭКС»
- Группа RBI
- Группа компаний «Авангард»
- Formula City
- Компания АПЕКС
- GloraX
Генеральный информационный партнер: Газета «Строительный Еженедельник»
Официальный информационный партнер: Газета «Недвижимость и строительство Петербурга».
Благодарим за информационную поддержку «ЛенОблСоюзСтрой», журналы «Путевой навигатор» и «Инженерные системы», порталы «Бюллетень Недвижимости» и «Большой сервер недвижимости».
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.