ЩЛЗ будет поставлять запчасти для лифтового оборудования на Кубу
АО «ЩЛЗ» (входит в группу ДОМ.РФ) подписал соглашение о намерениях с кубинской компанией COMETAL (занимается производством и продажей различных товаров и услуг, входит в структуру сталелитейной промышленности Giseme Министерства промышленности Республика Куба) на полях 41-й Международной Гаванской выставки FIHAV-2025.
В рамках соглашения стороны договорились развивать и укреплять сотрудничество в области поставок запасных частей для лифтового оборудования по контрактным схемам, проработать механизм совместного производства комплектующих на территории Республики Куба, развивать научно-техническое взаимодействие и программы обучения для монтажного и обслуживающего персонала.
Подписание прошло на коллективном стенде Министерства промышленности и торговли России в павильоне №17 выставочного комплекса ExpoCuba.
FIHAV проводится ежегодно и по своей значимости входит в тройку наиболее успешных выставочных мероприятий в Латинской Америке, включая ярмарки в Сантьяго (Чили) и Боготе (Колумбия). Российские производители ежегодно представляют свою продукцию на этой выставке. За время работы с 2011 по 2019 гг Щербинский лифтостроительный завод поставил на территорию Кубы более 300 новых лифтов и перспективы возобновления поставок стали предметом обсуждения на полях мероприятия. В частности, за время проведения выставки были проведены переговоры с основными компаниями-импортерами, обслуживающими организациями и потенциальными покупателями лифтового оборудования.
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.