ЩЛЗ будет поставлять запчасти для лифтового оборудования на Кубу
АО «ЩЛЗ» (входит в группу ДОМ.РФ) подписал соглашение о намерениях с кубинской компанией COMETAL (занимается производством и продажей различных товаров и услуг, входит в структуру сталелитейной промышленности Giseme Министерства промышленности Республика Куба) на полях 41-й Международной Гаванской выставки FIHAV-2025.
В рамках соглашения стороны договорились развивать и укреплять сотрудничество в области поставок запасных частей для лифтового оборудования по контрактным схемам, проработать механизм совместного производства комплектующих на территории Республики Куба, развивать научно-техническое взаимодействие и программы обучения для монтажного и обслуживающего персонала.
Подписание прошло на коллективном стенде Министерства промышленности и торговли России в павильоне №17 выставочного комплекса ExpoCuba.
FIHAV проводится ежегодно и по своей значимости входит в тройку наиболее успешных выставочных мероприятий в Латинской Америке, включая ярмарки в Сантьяго (Чили) и Боготе (Колумбия). Российские производители ежегодно представляют свою продукцию на этой выставке. За время работы с 2011 по 2019 гг Щербинский лифтостроительный завод поставил на территорию Кубы более 300 новых лифтов и перспективы возобновления поставок стали предметом обсуждения на полях мероприятия. В частности, за время проведения выставки были проведены переговоры с основными компаниями-импортерами, обслуживающими организациями и потенциальными покупателями лифтового оборудования.
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.