«Не отнимайте у нас рабочие руки»: выяснились проблемы строительства, направленные в Правительство РФ
Сотни строителей, промышленников и проектировщиков направили свыше тридцати предложений об ускорении промышленного строительства в Правительство России.
Ранее Президент России поручил Правительству РФ провести ревизию регулирования в промышленном строительстве. В Правительстве РФ заявили: сроки строительства промышленных объектов должны сократиться на 40%, затраты на строительство — на 20%.
Чтобы этого добиться, представители промышленности и строительной отрасли сформировали конкретные инициативы на ежегодном всероссийском форуме о развитии промышленного строительства и проектирования ICID в Екатеринбурге.
Публикуем топ-5 предложений бизнеса.
- Для строительства промышленных предприятий в России выдают льготные государственные займы — промышленная ипотека. Но максимальная сумма займа всего лишь до 500 млн. рублей, что невыгодно для возведения крупных предприятий с миллиардным бюджетом.
Для сокращения затрат на возведения новых заводов представили промышленных компаний предлагают органам власти поднять максимальную ставку — до 5 млрд.рублей.
- Минтруд России выступил с инициативой сократить в 2026 году число иностранных работников. Иностранцам, в случае принятия постановления, можно будет занимать не более 50% рабочих мест в строительной компании (сейчас эта квота составляет 80%). Сокращение доли иностранцев в строительстве приведет к нехватке рабочих рук. Соответственно, повысится стоимость труда работников, что приведет к еще большему удорожанию стоимости объектов, как следствие, снизится рентабельность строительного производства.
Строители просит Минтруд не принимать инициативу и не отнимать рабочие руки.
- По статистике Минпромторга, по полимерным трубам фальсифицированная продукция составляет 20%, по цементу — 25%, по сухим смесям около 40% продукции являются подделкой.
Бизнес предлагает ввести полный государственный контроль за качеством всех групп строительных материалов, что позволит строить безопасные и первоклассные объекты.
- На приаэродромных территориях запрещается размещать опасные производственные объекты, функционирование которых может повлиять на безопасность полетов воздушных судов. При этом в законодательстве не объясняется, каким образом застройщик должен оценить степень влияния его объекта на безопасность.
Кроме того, в законах нет точной инстанции, которая должна согласовать строительство. Инициатор строительства идет в аэропорт, где застройщика просят обратиться в местную администрацию. В администрации отвечают, что «не имеют полномочий» и отсылают в министерство, за которым закреплен аэродром. В Министерствах говорят, что непосредственно в аэродроме могут согласовать строительство объекта.
Для ускорения сроков строительства промышленники просят власть урегулировать процедуру строительства особо опасных объектов на приаэродромной территории.
- Чтобы получить все согласования на строительство нового объекта, застройщик вынужден обивать пороги в разных инстанциях: от Департамента строительного надзора до администрация города.
Чтобы строительство шло быстрее, бизнес предлагает создать «одно окно» по системе Госуслуг: сделал проект нового завода, прошел экспертизу и подал проект в одну инстанцию для получения всех документов.
«Инициативы бизнеса направлены в Правительство России и в профильные министерства. Среди разработчиков предложений и исполнители работ, и заказчики — например, «Сибур», «Соликамский магниевый завод», «Новатэк» и другие. Сегодня в связи с СВО развитие промышленности — явный тренд. Поэтому уверены, что предложения бизнеса услышат «наверху». Итоги форума прошлого года показали, что власти готовы поддерживать дельные предложения», — заключает представитель организаторов форума ICID – 2025 Денис Снетков, СРО «Уральское объединение строителей и СРО «Лига проектных организаций».
С 23 по 26 сентября в Сочи прошёл IX Международный форум арендных и строительных компаний, объединивший крупнейших игроков рынка аренды, лизинга и поставщиков спецтехники. Одним из центральных событий форума стала презентация эксклюзивной программы «Балтийского лизинга» совместно с группой компаний «Аврора», федеральным лидером в сфере аренды подъёмной и складской техники.
Участники мероприятия обсудили текущее состояние отрасли, динамику спроса и предложения, а также перспективы развития арендного сегмента в условиях экономической неопределённости. Особое внимание было уделено вопросам оптимизации финансирования арендного парка и внедрению новых инструментов поддержки бизнеса.
Рост рынка на фоне вызовов
По данным отраслевых исследований, представленных в рамках форума, объём потребления услуг аренды спецтехники в России за последние четыре года вырос почти в 2,5 раза. Такой рост объясняется экономической выгодой аренды по сравнению с приобретением техники в собственность, увеличением числа инфраструктурных проектов и масштабным обновлением парка оборудования.
В то же время 2025 год поставил перед отраслью серьёзные вызовы. Снижение темпов строительства, высокие процентные ставки и общее замедление экономической активности требуют от участников рынка поиска новых решений. Как отмечалось в дискуссиях, именно лизинг становится ключевым инструментом поддержки арендных компаний, позволяя оптимизировать издержки и выстраивать гибкие модели работы.
Региональная структура рынка сохраняет высокую концентрацию: более половины объёмов аренды приходится на Центральный федеральный округ (52,3%) благодаря крупным строительным проектам и расположению штаб-квартир ведущих компаний. На втором месте — Уральский федеральный округ (27,1%), где значительную роль играет добывающая и перерабатывающая промышленность. Третью позицию занимает Северо-Западный федеральный округ (7,4%).
Структура спроса и диспропорции предложения
В 2024 году лидером спроса на рынке аренды стали экскаваторы-погрузчики, на которые пришлось 24,3% всех контрактов. Второе место заняли автокраны (14,4%), третье — самосвалы и тонары (14%). Такая структура демонстрирует, что универсальная и многофункциональная техника остаётся приоритетной для арендных компаний.
В то же время предложение на рынке более диверсифицировано, чем спрос. Это создаёт ряд диспропорций: фиксируется дефицит экскаваторов-погрузчиков и экскаваторов, но наблюдается профицит по манипуляторам и эвакуаторам. Сегменты автокранов и самосвалов ближе к равновесию. Подобная ситуация формирует основу для новых финансовых продуктов, способных снизить нагрузку на компании и обеспечить доступ к наиболее востребованным видам техники.
Совместная программа «Балтийского лизинга» и ГК «Аврора»
Презентованная в Сочи программа финансирования арендного парка стала эксклюзивным предложением для участников рынка. Она предполагает минимальный аванс от 10%, гибкие сроки финансирования до 60 месяцев, удорожание от 6,6% и максимально упрощённый пакет документов. Кроме того, клиенты смогут воспользоваться специальными ценами от ГК «Аврора» и получить доступ к широкому парку техники с более чем 6,5 тыс. единиц.
Екатерина Шумихина, руководитель дирекции по работе с поставщиками и дилерскими сетями сельскохозяйственной техники и спецтехники «Балтийского лизинга», подчеркнула значение новых форматов финансирования для развития отрасли:
«Рынок аренды за последние четыре года демонстрирует уникальную динамику: объёмы выросли почти в 2,5 раза, а Центральный и Уральский федеральные округа формируют почти 80% совокупного спроса. Но ситуация на арендном рынке остаётся достаточно неоднозначной в связи с волатильностью рынка. Наша совместная программа с ГК „Аврора“ направлена именно на то, чтобы поддержать компании и дать им возможность работать эффективнее в непростых экономических реалиях».
Антон Сапожков, первый заместитель генерального директора «Балтийского лизинга», отметил, что компания традиционно занимает лидирующие позиции в сегменте спецтехники и рассматривает партнёрство с ГК «Аврора» как стратегический шаг:
«Мы видим, что арендный рынок играет всё более важную роль в экономике, обеспечивая инфраструктурные и строительные проекты. Совместная программа с „Авророй“ — это не просто продукт, а комплексное решение, которое объединяет наш опыт финансирования и уникальный арендный парк партнёра. Мы уверены, что именно такие проекты формируют будущее отрасли и позволяют нашим клиентам быть конкурентоспособными даже в условиях высокой волатильности».
Итоги и перспективы
IX Международный форум арендных и строительных компаний подтвердил, что рынок аренды спецтехники в России остаётся одним из наиболее динамичных сегментов экономики. Несмотря на вызовы 2025 года, интерес бизнеса к новым инструментам финансирования продолжает расти.
Совместная программа «Балтийского лизинга» и ГК «Аврора» стала ярким примером того, как синергия лизинговых инструментов и арендных решений позволяет находить оптимальные модели работы. Компании заявили о готовности расширять спектр предложений и адаптировать их под потребности рынка, делая ставку на гибкость и клиентоориентированность.
«Несмотря на текущие вызовы арендного рынка, мы уверенно смотрим вперед. По достоинству нас оценило и арендное сообщество, мы получили премию НААСТ в номинации Лидер арендного рынка. Уверены, что несмотря на экономическую турбулентность, сможем уверенно продолжить эффективное сотрудничество с клиентами и партнерами, а также предоставить рынку комплексные решения, выгодные предложения по сотрудничеству и качественный сервис», - отметил Виктор Бунецкул, вице-президент ГК «Аврора».
Для отрасли в целом ключевыми факторами успеха в ближайшие годы станут развитие программ ремоторизации, внедрение новых схем финансирования и дальнейшее укрепление партнёрств. В этом контексте опыт «Балтийского лизинга» и ГК «Аврора» будет востребован как для крупных, так и для региональных компаний, стремящихся сохранить эффективность и устойчивость в условиях изменчивой экономической среды.