«Не отнимайте у нас рабочие руки»: выяснились проблемы строительства, направленные в Правительство РФ
Сотни строителей, промышленников и проектировщиков направили свыше тридцати предложений об ускорении промышленного строительства в Правительство России.
Ранее Президент России поручил Правительству РФ провести ревизию регулирования в промышленном строительстве. В Правительстве РФ заявили: сроки строительства промышленных объектов должны сократиться на 40%, затраты на строительство — на 20%.
Чтобы этого добиться, представители промышленности и строительной отрасли сформировали конкретные инициативы на ежегодном всероссийском форуме о развитии промышленного строительства и проектирования ICID в Екатеринбурге.
Публикуем топ-5 предложений бизнеса.
- Для строительства промышленных предприятий в России выдают льготные государственные займы — промышленная ипотека. Но максимальная сумма займа всего лишь до 500 млн. рублей, что невыгодно для возведения крупных предприятий с миллиардным бюджетом.
Для сокращения затрат на возведения новых заводов представили промышленных компаний предлагают органам власти поднять максимальную ставку — до 5 млрд.рублей.
- Минтруд России выступил с инициативой сократить в 2026 году число иностранных работников. Иностранцам, в случае принятия постановления, можно будет занимать не более 50% рабочих мест в строительной компании (сейчас эта квота составляет 80%). Сокращение доли иностранцев в строительстве приведет к нехватке рабочих рук. Соответственно, повысится стоимость труда работников, что приведет к еще большему удорожанию стоимости объектов, как следствие, снизится рентабельность строительного производства.
Строители просит Минтруд не принимать инициативу и не отнимать рабочие руки.
- По статистике Минпромторга, по полимерным трубам фальсифицированная продукция составляет 20%, по цементу — 25%, по сухим смесям около 40% продукции являются подделкой.
Бизнес предлагает ввести полный государственный контроль за качеством всех групп строительных материалов, что позволит строить безопасные и первоклассные объекты.
- На приаэродромных территориях запрещается размещать опасные производственные объекты, функционирование которых может повлиять на безопасность полетов воздушных судов. При этом в законодательстве не объясняется, каким образом застройщик должен оценить степень влияния его объекта на безопасность.
Кроме того, в законах нет точной инстанции, которая должна согласовать строительство. Инициатор строительства идет в аэропорт, где застройщика просят обратиться в местную администрацию. В администрации отвечают, что «не имеют полномочий» и отсылают в министерство, за которым закреплен аэродром. В Министерствах говорят, что непосредственно в аэродроме могут согласовать строительство объекта.
Для ускорения сроков строительства промышленники просят власть урегулировать процедуру строительства особо опасных объектов на приаэродромной территории.
- Чтобы получить все согласования на строительство нового объекта, застройщик вынужден обивать пороги в разных инстанциях: от Департамента строительного надзора до администрация города.
Чтобы строительство шло быстрее, бизнес предлагает создать «одно окно» по системе Госуслуг: сделал проект нового завода, прошел экспертизу и подал проект в одну инстанцию для получения всех документов.
«Инициативы бизнеса направлены в Правительство России и в профильные министерства. Среди разработчиков предложений и исполнители работ, и заказчики — например, «Сибур», «Соликамский магниевый завод», «Новатэк» и другие. Сегодня в связи с СВО развитие промышленности — явный тренд. Поэтому уверены, что предложения бизнеса услышат «наверху». Итоги форума прошлого года показали, что власти готовы поддерживать дельные предложения», — заключает представитель организаторов форума ICID – 2025 Денис Снетков, СРО «Уральское объединение строителей и СРО «Лига проектных организаций».
Официально открыты продажи в жилом комплексе «17 линия», расположенном в историческом центре Васильевского острова на одноименной улице. В предложении квартиры стоимостью от 11,2 млн рублей.
В составе квартальной застройки появится два корпуса высотой 9 и 10 этажей на 805 квартир, встроенный детский сад на 75 воспитанников, подземный паркинг, а также отреставрированное застройщиком историческое здание, в котором откроется досуговый центр с кружками для детей.
Архитектурный облик ЖК «17 линия» отсылает к образам современной голландской архитектуры. Ритмичный рисунок консольных выступов и смещений, открытых террас и витражей придает фасадам динамичную выразительность, сочетающуюся с элегантной сдержанностью.
Внутренний двор площадью более 6000 кв.м будет свободен от автомобилей и закрыт от посторонних. Его размеры и правильная геометрия создадут редкое для центра города ощущение простора. Здесь появится каскад детских площадок в эко-стиле и фитнес-пространств.
Для размещения автомобилей будет построен подземный паркинг на 253 машино-места, в который можно спуститься сразу со своего этажа. Въезды и выезды будут устроены с 17-й линии, а также в сторону Малого проспекта.
Для хранения сезонных вещей будет обустроен целый этаж кладовых помещений площадью от 1 до 39 кв.м.
В квартирографии ЖК «17 линия» представлены студии, одно-, двух-, трехкомнатные квартиры, в том числе евро-планировки. Диапазон площадей - от 28 кв.м до 93 кв.м. На верхних этажах представлены планировки с террасами. Квартиры предлагаются с предчистовой, либо полной отделкой «под ключ».