«Не отнимайте у нас рабочие руки»: выяснились проблемы строительства, направленные в Правительство РФ


28.11.2025 13:51

Сотни строителей, промышленников и проектировщиков направили свыше тридцати предложений об ускорении промышленного строительства в Правительство России.


Ранее Президент России поручил Правительству РФ провести ревизию регулирования в промышленном строительстве. В Правительстве РФ заявили: сроки строительства промышленных объектов должны сократиться на 40%, затраты на строительство — на 20%.

Чтобы этого добиться, представители промышленности и строительной отрасли сформировали конкретные инициативы на ежегодном всероссийском форуме о развитии промышленного строительства и проектирования ICID в Екатеринбурге.

Публикуем топ-5 предложений бизнеса.

  1. Для строительства промышленных предприятий в России выдают льготные государственные займы — промышленная ипотека. Но максимальная сумма займа всего лишь до 500 млн. рублей, что невыгодно для возведения крупных предприятий с миллиардным бюджетом.

Для сокращения затрат на возведения новых заводов представили промышленных компаний предлагают органам власти поднять максимальную ставку — до 5 млрд.рублей.

  1. Минтруд России выступил с инициативой сократить в 2026 году число иностранных работников. Иностранцам, в случае принятия постановления, можно будет занимать не более 50% рабочих мест в строительной компании (сейчас эта квота составляет 80%). Сокращение доли иностранцев в строительстве приведет к нехватке рабочих рук. Соответственно, повысится стоимость труда работников, что приведет к еще большему удорожанию стоимости объектов, как следствие, снизится рентабельность строительного производства.

Строители просит Минтруд не принимать инициативу и не отнимать рабочие руки.

  1. По статистике Минпромторга, по полимерным трубам фальсифицированная продукция составляет 20%, по цементу — 25%, по сухим смесям около 40% продукции являются подделкой.

Бизнес предлагает ввести полный государственный контроль за качеством всех групп строительных материалов, что позволит строить безопасные и первоклассные объекты.

  1. На приаэродромных территориях запрещается размещать опасные производственные объекты, функционирование которых может повлиять на безопасность полетов воздушных судов. При этом в законодательстве не объясняется, каким образом застройщик должен оценить степень влияния его объекта на безопасность.

Кроме того, в законах нет точной инстанции, которая должна согласовать строительство. Инициатор строительства идет в аэропорт, где застройщика просят обратиться в местную администрацию. В администрации отвечают, что «не имеют полномочий» и отсылают в министерство, за которым закреплен аэродром. В Министерствах говорят, что непосредственно в аэродроме могут согласовать строительство объекта.

Для ускорения сроков строительства промышленники просят власть урегулировать процедуру строительства особо опасных объектов на приаэродромной территории.

  1. Чтобы получить все согласования на строительство нового объекта, застройщик вынужден обивать пороги в разных инстанциях: от Департамента строительного надзора до администрация города.

Чтобы строительство шло быстрее, бизнес предлагает создать «одно окно» по системе Госуслуг: сделал проект нового завода, прошел экспертизу и подал проект в одну инстанцию для получения всех документов.

«Инициативы бизнеса направлены в Правительство России и в профильные министерства. Среди разработчиков предложений и исполнители работ, и заказчики — например, «Сибур», «Соликамский магниевый завод», «Новатэк» и другие. Сегодня в связи с СВО развитие промышленности — явный тренд. Поэтому уверены, что предложения бизнеса услышат «наверху». Итоги форума прошлого года показали, что власти готовы поддерживать дельные предложения», — заключает представитель организаторов форума ICID – 2025 Денис Снетков, СРО «Уральское объединение строителей и СРО «Лига проектных организаций».


ИСТОЧНИК ФОТО: оргкомитет форума «Industrial Construction/Industrial Design Forum»

Подписывайтесь на нас:


25.08.2025 16:52

Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) представил пассажирскую кабину лифта бизнес-класса «Горизонт» на стенде ДОМ.РФ в рамках X Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений», который проходил с 19 по 21 августа в Казани.


В рамках форума были подведены итоги конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Традиционно мероприятие объединяет представителей федеральных и региональных органов власти, институтов развития, муниципалитетов, архитектурного и урбанистического сообществ, бизнеса, а также общественных и экспертных организаций. Он служит местом обмена лучшими практиками, демонстрации успешных проектов и обсуждения стратегических направлений государственной политики в сфере развития городов. Экспозицию завода осмотрел министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Кабина «Горизонт» стала основой модельного ряда предприятия в сегменте бизнес-класса. Впервые она была представлена в апреле 2024 года на международной выставке «ИнтерСтройЭкспо» в Санкт-Петербурге, где вызвала интерес у заказчиков. Конструктивные особенности модели включают расположение щитов купе с горизонтальным сечением в виде бортика под поручень, асимметричное расположение зеркального элемента, а также возможность комбинирования различных отделок. Благодаря встроенной контурной подсветке удалось отказаться от габаритных потолочных светильников без снижения уровня освещенности кабины. Сегодня десятки лифтов «Горизонт» уже установлены в Твери, Челябинске, Красногорске, Ленинградской области и других городах России.

«Наша задача — предлагать рынку не только надежные и технологичные лифты, но и современные решения, отвечающие новым требованиям к комфорту и дизайну. «Горизонт» — это пример того, как инженерные находки помогают расширять границы в архитектуре городской среды», — отметил директор по продажам АО «ЩЛЗ» Ян Михайлов.

В текущем году Щербинский лифтостроительный завод планирует увеличить производственную мощность предприятия до 15 000 лифтов в год, продолжая активно развивать направление научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба АО «ЩЛЗ»

Подписывайтесь на нас: