Итоги конкурса энергоэффективных проектов 2025
20 ноября в рамках Международного конгресса «Энергоэффективность. XXI век. Архитектура. Инженерия. Цифровизация. Экология» состоялось награждение победителей ежегодного Конкурса реализованных проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности. Награды победителям вручили заместитель председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Роман Балуев и директор СПбГБУ «Центр энергосбережения» Иван Трегубов.
Конкурс проводится Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению и СПбГБУ «Центр энергосбережения» с 2014 года. В этом году на него подано рекордное количество заявок – 80 проектов. Среди участников — ведущие компании жилищно-коммунальной, энергетической и промышленной отраслей Петербурга, а также городские бюджетные учреждения.
«В Петербурге успешно реализуются масштабные программы по модернизации систем отопления и уличного освещения. Энергосберегающие технологии активно внедряются в промышленности, на транспорте, в жилищно-коммунальном хозяйстве и в бюджетных учреждениях. Также ведется постоянная работа по популяризации энергосбережения», – отметил Роман Балуев, открывая церемонию.
«Конкурс зарекомендовал себя как эффективный инструмент реализации государственной политики в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности, – говорит Иван Трегубов – Об этом свидетельствует постоянный рост количества участников. В этом году на конкурс было подано более 80 заявок».
В состав конкурсной комиссии под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Кропачева вошли представители исполнительных органов государственной власти, эксперты Российской ассоциации центров энергосбережения (РАЦЭС), преподаватели Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого и эксперты других организаций, компетентных в области энергосбережения и повышения энергоэффективности.
Победители Конкурса определялись в шести номинациях.
В номинации «Лучший проект по повышению энергоэффективности на предприятии коммунальной инфраструктуры» победил ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», который модернизировал электронасосный агрегат на Волковской водопроводной насосной станции. Устаревшее оборудование, работавшее с 1964 года, заменили на современное, оснащенное системой автоматической передачи данных и предиктивной аналитикой. Это позволило предприятию не только гарантировать надежное водоснабжение для более чем 300 000 человек, но и повысить энергоэффективность. Удельный расход электроэнергии снизился на 35%. Ожидаемая годовая экономия составит более 12 млн рублей.
В номинации «Лучший проект по повышению энергоэффективности при строительстве и реконструкции зданий, сооружений, объектов инфраструктуры и общественных пространств» победил ГУП «Петербургский метрополитен», который планомерно внедряет передовые энергоэффективные решения.
Так в 2024 году с помощью энергосервисного контракта было завершено переоснащение верхнего освещения в отстойно-ремонтном корпусе электродепо «Выборгское». В ходе работ устаревшие люминесцентные светильники массово заменили на современные светодиодные. Ожидается, что это позволит экономить около 34 000 кВт*ч электроэнергии ежемесячно, а годовая экономия составит около 3 миллионов рублей.
Новая система освещения полностью соответствует строгим санитарным нормативам, создавая оптимальные условия для работы персонала, обслуживающего подвижной состав. Это напрямую повышает безопасность и комфорт труда. Особенно важно, что все оборудование для проекта было произведено в России.
В номинация «Лучший проект по повышению энергоэффективности в промышленности», впервые представленной на Конкурсе в этом году, победила компания ООО «ОСК-Энерго» из Объединенной судостроительной корпорации. В рамках реализации «Программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности ПАО «Пролетарский Завод» компания провела на предприятии установку частотно-регулируемых электроприводов на насосы технической воды. Модернизация позволит экономить свыше 1,2 млн рублей ежегодно.
В номинации «Лучший проект по повышению энергоэффективности в жилом фонде» победил ЖСК №1277 в доме на Ленинском проспекте 79/2. Систематические энергосберегающие мероприятия, такие как утепление торцевых стен фасада, замена дверей на железные с утеплением и уплотнителем, утепления подвала, замена окон на стеклопакеты, установкой третьей задвижки в каждом ИТП и многие другие, позволили ЖСК снизить расходы на коммунальные услуги более чем на 23%.
В номинацию «Лучший проект по повышению энергоэффективности на объектах бюджетной сферы» поступило более 30 заявок от бюджетных учреждений города. Победу одержал проект комплексной реконструкции библиотеки №6 в посёлке Лисий Нос, продемонстрировавший что системный подход и современные технологии могут кардинально изменить объект социальной сферы, сделав его комфортным, современным и экономичным.
В рамках проекта было проведено полное энергетическое обследование здания, которое стало основой для всех дальнейших решений. Утеплены стены, окна и чердачное перекрытие, модернизирована система отопления, полностью реконструирована система освещения. В результате создана комфортная светлая и теплая среда для читателей и сотрудников.
В номинации «Лучший проект по популяризации энергосберегающего образа жизни» победил просветительский проект Центра социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов Московского района Санкт-Петербурга «Действуй ЭкоЛогично!». Одним из итогов комплекса мероприятий, способствующих осознанному потреблению энергоресурсов, стало создание детьми и родителями анимационного фильма «Приключения маленькой лампочки»
В 2025 году решением жюри впервые был присужден Гран-при Конкурса. Его обладателем стало АО «ТЭК СПб», которое представило масштабный проект «Повышение надежности и эффективности системы теплоснабжения Приморского района». В ходе его реализации было выполнено строительство и реконструкция магистральных тепловых сетей в Приморском районе. Это позволило переключить тепловые нагрузки котельных в совместную зону действия Северо-Западной ТЭЦ и котельной «Приморская».
По итогам проекта достигнуты следующие результаты:
- Улучшение экологии: Сокращение расхода топлива на котельных, расположенных вблизи жилых домов.
- Повышение надежности: В том числе за счет строительства третьего вывода котельной «Приморская».
- Экономия затрат: Увеличение закупки более дешевой тепловой энергии от Северо-Западной ТЭЦ.
- Развитие: Высвобождение мощности котельных для подключения новых потребителей.
Итогом стала не только значительная экономия – сокращение эксплуатационных затрат на 242 млн рублей в год, – но и серьезный экологический эффект. По расчетам выбросы углекислого газа в атмосферу сократятся на 41 тысячу тонн ежегодно.
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.