От архитектурного проекта – к музейному экспонату: «Золотой Трезини» назвал лауреатов в Эрмитаже
21 ноября 2025 года Всемирный клуб петербуржцев подвел итоги VIII Международной архитектурно-дизайнерской премии «Золотой Трезини». На торжественной церемонии в Эрмитажном театре были объявлены и награждены победители 2025 года. Мероприятие приурочили к 355-летию первого архитектора Санкт-Петербурга Доменико Трезини.
Церемонию открыл президент Всемирного клуба петербуржцев, генеральный директор Государственного Эрмитажа, почетный председатель Международного совета премии Михаил Пиотровский. «Премия “Золотой Трезини” стала и престижной, и важной, и традиционной для Петербурга, – отметил он. – Мы сегодня представляем то, что называется петербургской культурой – в архитектуре, в создании премии, в общении между людьми».
Руководитель Представительства МИД России в Санкт-Петербурге, сопредседатель Международного совета «Золотого Трезини» Максим Полетаев в приветственном слове сообщил, что специалисты министерства в рамках поддержки премии в этом году приступили к отправке зарубежным лауреатам дипломатической почтой. Первая статуэтка уже доставлена в Бразилию.
Председатель оргкомитета премии Павел Черняков напомнил, что в 2025 году исполняется 355 лет со дня рождения Доменико Трезини, и объявил о важном нововведении: с этого года официальным изготовителем главных наград премии стал основанный в 1744 году Императорский фарфоровый завод – легендарное предприятие, являющееся почти современником Трезини и Петра Великого. Первого, внеконкурсного «Золотого Трезини» из нового тиража в знак признательности за вклад в развитие премии вручили председателю Совета директоров ИФЗ Галине Цветковой.
Премия «Золотой Трезини» отмечает не только архитекторов, дизайнеров и реставраторов зданий и интерьеров, но и авторов проектов в сфере театрального искусства, выставочного дизайна, объемных искусств, архитектурной подсветки и архитектурной керамики.
В число победителей «Золотого Трезини» вошли знаковые проекты, реализованные в Санкт- Петербурге. Среди них – выставка «Упакованные грезы. Мода ар-деко из собрания Государственного Эрмитажа и коллекции Назима Мустафаева», опера «Аида» в Мариинском театре, реставрационный проект «Екатерина II. Личное пространство» в ГМЗ «Царское Село» и реконструкция здания бывшего кинотеатра «Прибой» для Центра современного искусства имени Сергея Курехина.
В партнерской номинации, учрежденной оргкомитетом премии совместно с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт- Петербурга (КГИОП), награду получил реализованный проект приспособления здания Англиканской церкви Иисуса Христа под концертный зал. Лауреатом специальной номинации, учрежденной КГИОП, Комитетом по градостроительству и архитектуре (КГА) и Санкт- Петербургским союзом архитекторов, стал жилой комплекс «Московский, 65», спроектированный архитектурным бюро «Студия 44».
Приз зрительских симпатий по итогам голосования посетителей сайта премии завоевала воссозданная экспозиция второго этажа Мемориального музея-лицея А. С. Пушкина.
За реставрацию фасада дома Бутурлиной КГИОП и Дирекция заказчика были удостоены медали Genius Petropolis («Дух Петербурга») имени первого председателя Всемирного клуба петербуржцев В. Т. Орловой. Специальный приз Законодательного Собрания Санкт-Петербурга получила выставка «Великая страна – Великая Победа. 1941—1945» в ЦВЗ «Манеж».
Премия Лазаря Хидекеля – награда имени пионера супрематической архитектуры и соратника Казимира Малевича – досталась филиалу Третьяковской галереи в Калининграде.
Лучшим проектом жилого или многофункционального комплекса признан ЖК AVANT в Санкт-Петербурге (компания AAG, проект Liphart Architects), а лучшим реализованным жилым комплексом – Sydney Prime в Москве (ГК ФСК, авторы проекта – Ким Ен Гир и Artel). Победу в номинации, посвященной архитектурно-художественному освещению, одержала подсветка Музейно-храмового комплекса «Новый Херсонес», расположенного возле археологического музея-заповедника «Херсонес Таврический» (компания «Мартини Рус»).
Сразу в двух студенческих номинациях победили начинающие архитекторы из числа воспитанников СПбГАСУ: Данг Ван Хунг и Нина Масликова с проектом «Ритм Времени» стали лучшими в категории общественных пространств, а Алексей Волков победил с проектом реставрации Нарвской льно-джутовой мануфактуры. Оба проекта разработаны для Ленинградской области, при этом «Ритм Времени» представляет собой редкий пример успешно реализованного студенческого проекта. Главный приз в номинации «Лучший студенческий проект здания или сооружения» был присужден студенту МАРХИ Артему Крошкину за проект драматического театра «Ковчег» в Москве.
География победителей традиционно широка и включает проекты из Москвы и разных городов России и мира. Так, лучшим архитектурным проектом музея жюри признало музей «Коллекция» в Москве (архитектурное бюро СПИЧ). Лучшим реализованным проектом общественного здания названо новое здание Татарского государственного академического театра имени Галиасгара Камала в Казани (бюро Wowhaus). Лучшим российским реализованным проектом реставрации здания религиозного назначения стала комплексная реставрация Церкви Преображения Господня Кижского погоста в Республике Карелия.
Среди зарубежных лауреатов отмечены проекты Orillas (студия Go Gerlero Arquitectura, Аргентина) и Brisa (FCSTUDIO, Бразилия), признанные лучшим проектом частного дома и лучшим реализованным проектом интерьера жилья соответственно. Награда за лучший реализованный проект интерьера общественного пространства отправится индийскому бюро Sanjay Puri Architects за дизайн музея «Аатма Мантхан», а лучшим дизайн-проектом библиотеки признана работа Мигеля Анхеля Пас Суареса – библиотека на озере в Японии.
Полный список победителей опубликован на официальном сайте премии: https://www.goldtrezzini.ru/2025winners/.
Музыкальную атмосферу вечера создал Симфонический оркестр Санкт-Петербурга под художественным руководством Сергея Стадлера (дирижер Алексей Ньяга). После церемонии награждения состоялся торжественный прием для победителей в Бальном зале отеля «Коринтия».
16 октября Russian Business Guide и проектное бюро «Драфт» при поддержке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Ассоциации «Российско-Турецкий диалог» провели новое мероприятие цикла «Дорожные вопросы» — круглый стол «Инфраструктура дорог и городских пространств: влияние дорожных вопросов на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий». Официальный партнёр — Банк «МБА-МОСКВА».
Модерировала встречу Мария Суворовская, главный редактор Russian Business Guide, вице-президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог».
С приветственным словом к участникам круглого стола обратился Арсен Аюпов, президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог». Он рассказал об опыте участия турецких строительных компаний в строительстве дорог в нашей стране, отметив, что турецкие подрядчики участвовали в том числе в крупных концессионных проектах в сфере дорожного строительства в России, но на данный момент таких проектов реализовано не так немного. «Я полагаю, что это партнёрство надо развивать и углублять, поскольку турецкий строительный бизнес не просто выступает как подрядчик, он привносит новые технологии, что, на мой взгляд, очень важно для нас, особенно в условиях, когда мы стремимся к качеству и инновациям», – отметил Арсен Аюпов.
Марина Мигалёва, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» выступила с докладом «Принципы и нормативные основания формирования городской велоинфраструктуры». Она отметила, что сегодня городское пространство активно используется велосипедистами, и адекватным ответом на эту тенденцию стало интенсивное развитие городской велотранспортной сети, особенно в последние годы. К 2025 году в Москве уже сформировано 745 километров сети, и примерно половина представлена изолированными велодорожками. Согласно городским планам развития, предусмотрено увеличение сети до 2300 километров. «Таким образом, нас ждёт большая работа по выделению регионального непрерывного кольца, которое носит название Московское большое зелёное кольцо, и этот проект интегрируется в масштабный федеральный маршрут «Вело 1», соединяющий Москву и Санкт-Петербург», – рассказала она. В своём выступлении эксперт подробно осветила новации в сфере нормативно-правового регулирования, которые будут содействовать реализации глобальных планов по развитию сети.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» (соорганизатор мероприятия) выступила с докладом на тему «Дорога как актив: как системный подход к инфраструктуре увеличивает прибыльность вашего проекта». Она обратила внимание участников круглого стола на то, что застройщики тоже являются владельцами дорог, но зачастую не относятся к ним с должным вниманием, поскольку рассматривают их только с точки зрения расходов. Однако, подчеркнула спикер, дороги – это не просто асфальт; они будут эксплуатироваться годами и системный подход к строительству дорог, которые построены качественно, с соблюдением всех норм, которые удобны в эксплуатации, повышают прибыльность объектов коммерческой и жилой инфраструктуры. «С точки зрения застройщика важно учитывать три ключевых аспекта. Во-первых, правовая безопасность: необходимо соблюдать все нормативные правила, чтобы избежать проблем. Во-вторых, экономика проекта: средства лучше тратить на качественное строительство, чтобы избежать ежегодных ремонтов, подтоплений и прочих проблем. Не стоит экономить – лучше сразу строить безопасно и правильно. В-третьих, ценность для конечного потребителя. Мы все сами – автомобилисты и пешеходы, важно строить как для себя, потому что мы и строим для себя, к тому же это влияет на нашу репутацию. Поэтому давайте делать дороги качественно и профессионально», – призвала Мария Кулькова.
Юлия Андреева, руководитель проектов Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, рассказала участникам круглого стола о программе передачи маршрутов в Москву в рамках проекта «Москва–область». «Мы видим высокие темпы строительства жилья, что непременно приведёт к увеличению численности населения. И соответственно, нам необходимо решать задачу комфортности транспортного обслуживания. В этом году мы запустили программу по передаче смежных маршрутов с целью создания единой транспортной системы Москвы и Московской области. По поручению правительств Москвы и области, за 4 года планируется передать на обслуживание в Москву около 170 маршрутов общественного транспорта. В этом году мы уже передаём 25 маршрутов на обслуживание в Москву, 6 уже запустили», – рассказала Юлия Андреева. Она подробно осветила планы и этапы реализации этой программы. «Мы ожидаем значительного улучшения качества транспортного обслуживания для пассажиров Москвы и Подмосковья. Для этого вводим новое тарифное меню и билетную систему, обновляем инфраструктуру, заменяем подвижной состав и создаём новую удобную маршрутную сеть», – резюмировала спикер.
Также в ходе круглого стола участники обсудили значение транспортных узлов и развязок для развития городских пространств, инновационные технологии в строительстве и ремонте дорожной инфраструктуры, взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё, а также другие актуальные аспекты отрасли дорожного строительства.
Среди выступавших были: Владимир Фёдоров, исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) с докладом «Правильная инфраструктура городского пассажирского транспорта – залог здоровой экономики города»; Илья Машков, председатель правления Ассоциации проектировщиков Московской области, который рассказал о влиянии дорожной сети на качество жизни на территории; Роман Архипов, руководитель В2В-проектов компании «Умные парковки», он рассказал о технологичных решениях для парковочного пространства; Анастасия Селиверстова, эксперт по трансформационным стратегиям, GR и упаковке проектов с презентацией «Как упаковать проект под государство»; Алёна Овчинникова, руководитель направления развития сети «Гагава Ресторантс», с докладом «Здоровое питание на ходу: масштабирование сети ресторанов Fast Casual Dining на автозаправочных станциях»; Ольга Селезнёва, председатель ассоциации «РАСТО», член СПКА в автомобилестроении, заместитель председателя Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, с докладом «Взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё» и Антон Якушев, руководитель проектных продаж Dalgakıran, который рассказал о том, что компания выступает как комплексный партнёр в развитии инфраструктуры дорог.
Как отметили участники круглого стола, развитие дорожной инфраструктуры способствует экономическому росту через бесперебойную логистику, снижение расходов и стимуляцию смежных отраслей (строительство, производство материалов, машиностроение), создавая новые рабочие места. Оно также улучшает качество жизни, повышая привлекательность городов и их конкурентоспособность. И такие мероприятия, которые позволяют делиться опытом, обмениваться идеями и находить решения в инфраструктурном развитии, являются одним из важных элементов формирования отрасли.