Развитие цифровых технологий в строительстве: итоги IV Форума «Инжиниринг и проектирование»
30 октября на площадке Radisson Blu Olympiyskiy Hotel прошел IV Форум «Инжиниринг и проектирование», посвященный вопросам цифровизации в сфере строительства и проектирования. Форум собрал представителей крупных российских компаний, экспертов, проектировщиков и разработчиков, которые поделились опытом, результатами исследований и рассказали о перспективах цифровизации в своей отрасли.
Генеральным партнером мероприятия выступил «Мосинжпроект» – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, который объединяет ведущие проектные и строительные организации, является участником ключевых градостроительных программ Москвы, входит в топ-100 крупнейших компаний России, возглавляет отраслевые рейтинги в сфере инжиниринга и инфраструктурного строительства, включен в Перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ.
В рамках первой сессии «Цифровой фундамент отрасли: как технологии меняют логику строительства» обсуждали перспективы создания единого цифрового пространства для всех участников рынка. Модератором выступила Елена Колосова, директор по развитию ООО «К4», вице-президент Национальной палаты инженеров, к.т.н.
Доклад об основных тенденциях внедрения российского ПО в строительный комплекс Российской Федерации представил Михаил Викторов, президент НОТИМ, руководитель Комиссии по цифровизации строительной отрасли и ЖКХ Общественного совета при Минстрое России. Эксперт рассказал о тестировании пилотных решений, разработанных командой НОТИМ, а также об опыте стыковки с органами Госстройнадзора с целью ускорения интеграции отечественных решений и расширения количества пользователей.
Михаил Викторов отметил: «Процесс замещения идет сложно, но этот перекрестный формат работы, когда используется и западное, и отечественное ПО, уже сложился».
Об определении и развитии уровня цифровой зрелости девелоперского бизнеса рассказал Александр Князев, руководитель по цифровизации бизнеса ДОМ.РФ Технологии. Эксперт представил методику оценки цифровой зрелости девелоперских компаний, подчеркнув, что «методика оценки платформы наш.дом.рф затрагивает все направления, касающиеся цифровизации девелоперского бизнеса».
Александр Князев поделился выводами проведенных исследований: «Большинство компаний при выборе цифровых решений не готовы менять свои цифровые процессы и ищут гибкие решения, обращая особое внимание на их стоимость».
О смете как катализаторе развития ТИM рассказал Максим Горинский, президент АРСИТИМ, главный редактор Телеграм-канала «Просто о сметах». В начале своего выступления Максим Горинский представил жизненный цикл строительного проекта в государственной системе, обратив внимание на то, что «важна цена эксплуатации, а не те деньги, которые тратятся на проектирование».
Одной из ключевых проблем в части развития ТИМ эксперт считает отсутствие единого стандарта информационного моделирования даже на федеральном уровне. Он поделился видением того, как можно стандартизировать этот процесс с учетом требований госструктур и девелоперов.
Об искусственном интеллекте в проектировании, его влиянии на отрасль, а также связанных с ИИ правовых аспектах рассказал Павел Авдеев, председатель Комитета МТПП по предпринимательству в сфере архитектуры, проектирования и строительства.
Эксперт перечислил драйверы роста стоимости проектирования, а также вызовы традиционной визуализации. Al-технологии могут стать ответом на эти вызовы. В числе основных технологических трендов в части применения ИИ в проектировании эксперт назвал интеграцию экосистем, API и кастомизацию, дообучение моделей, повышение предсказуемости результатов.
Тенденцию к изменению самой профессии архитектора Павел прокомментировал так: «У архитектора появляются новые компетенции, происходит перераспределение времени — меньше рутины, больше творчества. Фокус смещается на концептуальные решения. При этом существует необходимость непрерывного обучения».
«Нас ждет полная интеграции Al в проектные процессы», — подытожил Павел Авдеев.
В состав спикеров первой сессии также вошли Максим Гребенников, генеральный директор ООО «К4», вице-президент Национальной палаты инженеров и Дмитрий Смирнов, директор методологии ИМС (информационный менеджмент в строительстве), Айбим.
В рамках второй сессии «Цифровая эволюция: ТИМ на практике» говорили о преимуществах ТИМ-решений в проектно-инженерной и строительной отраслях, а также о барьерах и сложностях, возникающих в процессе их интеграции. Модератором встречи выступил Павел Челышков, руководитель Центра информационного моделирования, АО «Научно-исследовательский центр «Строительство».
Сессия началась с обсуждения вопросов реализации машиночитаемых требований для проверки ЦИМ. Тему представил Алексей Степкин, руководитель проекта направления ТИМ ГБУ «Мосстройинформ». Алексей обозначил основные проблемы в работе с нормативной документацией и предложил решение, предусматривающее создание единого реестра требований, создание автоматизированных проверок внутри реестра требований и интеграцию с ЦИМ.
В настоящее время сервис проверки ЦИМ позволяет выполнить проверки на коллизии и на заполненность атрибутивной информацией элементов ЦИМ. В перспективе появится возможность проверки проекта с использованием цифровой информационной модели на соответствие нормативной документации.
Доклад руководителя отдела научно-технического сопровождения строительства АО «Мосинжпроект» Дмитрия Конюхова был посвящен интерактивному управлению технологическими параметрами проходки тоннелей метрополитена.
«В последние годы существенно выросли темпы освоения подземного пространства крупных городов, — отметил эксперт, — что обусловлено, в первую очередь, дефицитом городских территорий».
Одну из важнейших проблем в сфере подземного строительства Дмитрий Конюхов сформулировал так: «Сложность строительства подземных объектов в том, что мы сооружаем тоннели и станции метро в существующей застройке». Эксперт предлагает решать эту задачу через внедрение прогрессивных технологий, а также обеспечение контроля и минимизацию технологических воздействий.
Дмитрий Конюхов также рассказал об алгоритме интерактивного управления технологическими параметрами проходки тоннелей метрополитена на основе данных геотехнического мониторинга. А в качестве примера его реализации привел проект строительства перегонного тоннеля от ст. «Печатники» до ст. «Нагатинский затон».
Николай Смирнов, руководитель перспективного инжиниринга «Северстали» представил доклад «Перспективный инжиниринг на стыке металлургии и строительства», подготовленный им совместно с директором по стальному строительству «Северстали» Михаилом Соколовым.
«Перспективный инжиниринг — это направление, по созданию уникальных продуктов и решений под проекты, позволяющие сократить капитальные и операционные затраты и увеличить прибыль клиента», — пояснил Николай Смирнов. Перспективный инжиниринг предполагает синергию металлургических и инженерных компетенций, взаимодействие с проектными и научно-исследовательскими институтами, использование компьютерного моделирования. В качестве примеров перспективного инжиниринга руководитель направления представил решения на основе продуктов ПАО «Северсталь».
В финале доклада слово взял Михаил Соколов. Он отметил, что «Северсталь является передовиком в части решений по оптимизации затрат при возведении сооружений различного назначения».
Завершающим в рамках сессии «Цифровая эволюция: ТИМ на практике» стал доклад Петра Клименко, руководителя отдела вычислительного проектирования IND. Эксперт представил взгляд архитектора на технологии информационного моделирования, а также рассказал, как будут выглядеть ТИМ в будущем.
«Архитектор должен жонглировать множеством программ, выбирая средства под конкретную задачу. Возникает необходимость не моделировать сложные формы, а программировать, что несколько выходит за рамки привычных компетенций архитектора. Формы создаются в том числе с помощью кода», — рассказал Петр Клименко.
В своем докладе он также коснулся вопроса применения нейросетей в работе архитектора: «Сейчас нейросеть не просто черный ящик, ей можно управлять, ее можно корректировать и использовать на любом этапе».
Свои доклады в рамках второй сессии также представили Сергей Фурманчук, генеральный директор ГК «Хоссер» и Андрей Подвезко, заместитель генерального директора компании «АЛТИУС СОФТ».
Организатор: E.Events, премия-партнер: Green Property Awards
Генеральный партнер: Мосинжпроект, партнер: КОНТИНЕНТЭНЕРГО
16 октября Russian Business Guide и проектное бюро «Драфт» при поддержке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Ассоциации «Российско-Турецкий диалог» провели новое мероприятие цикла «Дорожные вопросы» — круглый стол «Инфраструктура дорог и городских пространств: влияние дорожных вопросов на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий». Официальный партнёр — Банк «МБА-МОСКВА».
Модерировала встречу Мария Суворовская, главный редактор Russian Business Guide, вице-президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог».
С приветственным словом к участникам круглого стола обратился Арсен Аюпов, президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог». Он рассказал об опыте участия турецких строительных компаний в строительстве дорог в нашей стране, отметив, что турецкие подрядчики участвовали в том числе в крупных концессионных проектах в сфере дорожного строительства в России, но на данный момент таких проектов реализовано не так немного. «Я полагаю, что это партнёрство надо развивать и углублять, поскольку турецкий строительный бизнес не просто выступает как подрядчик, он привносит новые технологии, что, на мой взгляд, очень важно для нас, особенно в условиях, когда мы стремимся к качеству и инновациям», – отметил Арсен Аюпов.
Марина Мигалёва, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» выступила с докладом «Принципы и нормативные основания формирования городской велоинфраструктуры». Она отметила, что сегодня городское пространство активно используется велосипедистами, и адекватным ответом на эту тенденцию стало интенсивное развитие городской велотранспортной сети, особенно в последние годы. К 2025 году в Москве уже сформировано 745 километров сети, и примерно половина представлена изолированными велодорожками. Согласно городским планам развития, предусмотрено увеличение сети до 2300 километров. «Таким образом, нас ждёт большая работа по выделению регионального непрерывного кольца, которое носит название Московское большое зелёное кольцо, и этот проект интегрируется в масштабный федеральный маршрут «Вело 1», соединяющий Москву и Санкт-Петербург», – рассказала она. В своём выступлении эксперт подробно осветила новации в сфере нормативно-правового регулирования, которые будут содействовать реализации глобальных планов по развитию сети.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» (соорганизатор мероприятия) выступила с докладом на тему «Дорога как актив: как системный подход к инфраструктуре увеличивает прибыльность вашего проекта». Она обратила внимание участников круглого стола на то, что застройщики тоже являются владельцами дорог, но зачастую не относятся к ним с должным вниманием, поскольку рассматривают их только с точки зрения расходов. Однако, подчеркнула спикер, дороги – это не просто асфальт; они будут эксплуатироваться годами и системный подход к строительству дорог, которые построены качественно, с соблюдением всех норм, которые удобны в эксплуатации, повышают прибыльность объектов коммерческой и жилой инфраструктуры. «С точки зрения застройщика важно учитывать три ключевых аспекта. Во-первых, правовая безопасность: необходимо соблюдать все нормативные правила, чтобы избежать проблем. Во-вторых, экономика проекта: средства лучше тратить на качественное строительство, чтобы избежать ежегодных ремонтов, подтоплений и прочих проблем. Не стоит экономить – лучше сразу строить безопасно и правильно. В-третьих, ценность для конечного потребителя. Мы все сами – автомобилисты и пешеходы, важно строить как для себя, потому что мы и строим для себя, к тому же это влияет на нашу репутацию. Поэтому давайте делать дороги качественно и профессионально», – призвала Мария Кулькова.
Юлия Андреева, руководитель проектов Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, рассказала участникам круглого стола о программе передачи маршрутов в Москву в рамках проекта «Москва–область». «Мы видим высокие темпы строительства жилья, что непременно приведёт к увеличению численности населения. И соответственно, нам необходимо решать задачу комфортности транспортного обслуживания. В этом году мы запустили программу по передаче смежных маршрутов с целью создания единой транспортной системы Москвы и Московской области. По поручению правительств Москвы и области, за 4 года планируется передать на обслуживание в Москву около 170 маршрутов общественного транспорта. В этом году мы уже передаём 25 маршрутов на обслуживание в Москву, 6 уже запустили», – рассказала Юлия Андреева. Она подробно осветила планы и этапы реализации этой программы. «Мы ожидаем значительного улучшения качества транспортного обслуживания для пассажиров Москвы и Подмосковья. Для этого вводим новое тарифное меню и билетную систему, обновляем инфраструктуру, заменяем подвижной состав и создаём новую удобную маршрутную сеть», – резюмировала спикер.
Также в ходе круглого стола участники обсудили значение транспортных узлов и развязок для развития городских пространств, инновационные технологии в строительстве и ремонте дорожной инфраструктуры, взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё, а также другие актуальные аспекты отрасли дорожного строительства.
Среди выступавших были: Владимир Фёдоров, исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) с докладом «Правильная инфраструктура городского пассажирского транспорта – залог здоровой экономики города»; Илья Машков, председатель правления Ассоциации проектировщиков Московской области, который рассказал о влиянии дорожной сети на качество жизни на территории; Роман Архипов, руководитель В2В-проектов компании «Умные парковки», он рассказал о технологичных решениях для парковочного пространства; Анастасия Селиверстова, эксперт по трансформационным стратегиям, GR и упаковке проектов с презентацией «Как упаковать проект под государство»; Алёна Овчинникова, руководитель направления развития сети «Гагава Ресторантс», с докладом «Здоровое питание на ходу: масштабирование сети ресторанов Fast Casual Dining на автозаправочных станциях»; Ольга Селезнёва, председатель ассоциации «РАСТО», член СПКА в автомобилестроении, заместитель председателя Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, с докладом «Взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё» и Антон Якушев, руководитель проектных продаж Dalgakıran, который рассказал о том, что компания выступает как комплексный партнёр в развитии инфраструктуры дорог.
Как отметили участники круглого стола, развитие дорожной инфраструктуры способствует экономическому росту через бесперебойную логистику, снижение расходов и стимуляцию смежных отраслей (строительство, производство материалов, машиностроение), создавая новые рабочие места. Оно также улучшает качество жизни, повышая привлекательность городов и их конкурентоспособность. И такие мероприятия, которые позволяют делиться опытом, обмениваться идеями и находить решения в инфраструктурном развитии, являются одним из важных элементов формирования отрасли.