Технический заказчик поднимет строительную отрасль в России на международный уровень
Мероприятие, организованное Ассоциацией «НОТЕХ» при поддержке Минстроя России, задало высокий стандарт профессионального диалога. Участники из разных регионов страны – представители инвесторов и заказчиков строительства, финансовых институтов, проектировщиков, генподрядчиков, технических заказчиков и других ключевых участников инвестиционно-строительного проекта (ИСП) – объединились для открытого обсуждения роли технического заказчика в реализации ИСП и выработки стратегических предложений по развитию рынка строительного инжиниринга в России.
Торжественная часть началась с приветственных выступлений почетных гостей. С приветственным словом к участникам обратился Первый заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ, председатель Наблюдательного совета Ассоциации «НОТЕХ» Александр Николаевич Ломакин. «Конференция – это площадка для профессионального общения, выработки новых решений и обмена передовым опытом. Рассчитываю, что по итогам мероприятия будут предложены системные меры по усилению роли технического заказчика, которые найдут свое отражение в нормативно-правовых актах и практике работы технических заказчиков как в коммерческих, так и государственных структурах», – отметил Первый заместитель Министра строительства и ЖКХ Российской Федерации, председатель Наблюдательного совета Ассоциации «НОТЕХ» Александр Николаевич Ломакин.
Директор Департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Владимир Николаевич Калинкин выделил ключевые направления развития строительного комплекса и грядущие изменения в регулировании строительной сферы и ЖКХ. Особое внимание он уделил роли технического заказчика, отметив его растущее значение в управлении проектами. «Его роль, безусловно, набирает обороты, и мы понимаем, что именно он является эпицентром управления проектом», – подчеркнул спикер.
Президент Ассоциации «НОТЕХ» Алексей Никитин представил продукты Ассоциации, помогающие инвесторам в подборе надежного технического заказчика. Он сообщил, что в августе 2025 года Ассоциацией «НОТЕХ» была выпущена обновленная версия добровольного стандарта работы технического заказчика –версия 3.0. Параллельно с этим ведется активная работа по адаптации данного стандарта под требования региональных управлений капитального строительства.
Далее управляющий партнер ГК «Спектрум», вице-президент Ассоциации «НОТЕХ» Владимир Филиппович Иванов представил два новых значимых продуктах «НОТЕХ» – независимые рейтинг и рэнкинг технических заказчиков. Их методику ассоциация разработала совместно с Рейтинговым агентством «Эксперт РА». Цель продуктов – стать понятным и доступным инструментом повышения прозрачности и системности рынка строительного инжиниринга.
Партнер Nikoliers, руководитель Рабочей группы по разработке методики расчета стоимости услуг технического заказчика Ассоциации «НОТЕХ» Игорь Александрович Темнышев продолжил выступления, углубившись в одну из самых актуальных проблем отрасли – вопрос ценообразования услуг технического заказчика. «Пока технический заказчик оценивается как расходная статья, мы неизбежно теряем эффективность реализации проектов. Цена должна следовать за ценностью, а не за сметой», – уверен Темнышев. Для устранения этих системных искажений Ассоциацией «НОТЕХ» были разработаны Методические рекомендации по определению стоимости услуг технического заказчика.
Результаты работы «НОТЕХ» в рамках направления по цифровизации управления ИСП представил генеральный директор инжиниринговой компании GREEN, председатель Комитета по цифровизации управления инвестиционно-строительным проектом Ассоциации «НОТЕХ» Кирилл Дмитриевич Швец. Комитетом выпущены «Рекомендации по внедрению цифрового функционала технического заказчика», а также «Карта компетенций проектных ролей (специалистов), задействованных в цифровых процессах технического заказчика». В настоящее время ведется подготовка добровольного цифрового стандарта работы технического заказчика и реестра отечественного программного обеспечения, рекомендуемого для реализации цифровых процессов в рамках ИСП.
В своем выступлении генеральный директор ГК SMART ENGINEERS, вице-президент Ассоциации «НОТЕХ» Хусейн Микаилович Плиев рассказал про роль технического заказчика в реализации инвестиционно-строительных проектов в промышленности. Он отметил, что сегодня в условиях быстро меняющегося мира ключевой задачей технического заказчика является обеспечение ускоренной реализации инвестиционно-строительных проектов, особенно в приоритетных для экономики отраслях. «Нам нужно реально сокращать сроки проектирования и строительства. Это обязательное условие для создания конкурентоспособной экономики», – уверен Хусейн Плиев.
В заключение пленарной сессии президент Ассоциации «НОТЕХ» Алексей Никитин обозначил стратегические ориентиры Ассоциации на 2025–2026 гг. «Наша задача – сформировать практические и полезные продукты для рынка строительного инжиниринга и, что особенно важно, для самих заказчиков строительства. Эта работа будет включать в себя разработку отраслевых стандартов, оптимизацию бизнес-процессов, создание методик оценки стоимости услуг техзаказчика, практических руководств по цифровизации управления ИСП, минимизации юридических рисков, а также выпуск образовательных программ по повышению компетенций», – сообщил президент «НОТЕХ».
16 октября Russian Business Guide и проектное бюро «Драфт» при поддержке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Ассоциации «Российско-Турецкий диалог» провели новое мероприятие цикла «Дорожные вопросы» — круглый стол «Инфраструктура дорог и городских пространств: влияние дорожных вопросов на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий». Официальный партнёр — Банк «МБА-МОСКВА».
Модерировала встречу Мария Суворовская, главный редактор Russian Business Guide, вице-президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог».
С приветственным словом к участникам круглого стола обратился Арсен Аюпов, президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог». Он рассказал об опыте участия турецких строительных компаний в строительстве дорог в нашей стране, отметив, что турецкие подрядчики участвовали в том числе в крупных концессионных проектах в сфере дорожного строительства в России, но на данный момент таких проектов реализовано не так немного. «Я полагаю, что это партнёрство надо развивать и углублять, поскольку турецкий строительный бизнес не просто выступает как подрядчик, он привносит новые технологии, что, на мой взгляд, очень важно для нас, особенно в условиях, когда мы стремимся к качеству и инновациям», – отметил Арсен Аюпов.
Марина Мигалёва, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» выступила с докладом «Принципы и нормативные основания формирования городской велоинфраструктуры». Она отметила, что сегодня городское пространство активно используется велосипедистами, и адекватным ответом на эту тенденцию стало интенсивное развитие городской велотранспортной сети, особенно в последние годы. К 2025 году в Москве уже сформировано 745 километров сети, и примерно половина представлена изолированными велодорожками. Согласно городским планам развития, предусмотрено увеличение сети до 2300 километров. «Таким образом, нас ждёт большая работа по выделению регионального непрерывного кольца, которое носит название Московское большое зелёное кольцо, и этот проект интегрируется в масштабный федеральный маршрут «Вело 1», соединяющий Москву и Санкт-Петербург», – рассказала она. В своём выступлении эксперт подробно осветила новации в сфере нормативно-правового регулирования, которые будут содействовать реализации глобальных планов по развитию сети.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» (соорганизатор мероприятия) выступила с докладом на тему «Дорога как актив: как системный подход к инфраструктуре увеличивает прибыльность вашего проекта». Она обратила внимание участников круглого стола на то, что застройщики тоже являются владельцами дорог, но зачастую не относятся к ним с должным вниманием, поскольку рассматривают их только с точки зрения расходов. Однако, подчеркнула спикер, дороги – это не просто асфальт; они будут эксплуатироваться годами и системный подход к строительству дорог, которые построены качественно, с соблюдением всех норм, которые удобны в эксплуатации, повышают прибыльность объектов коммерческой и жилой инфраструктуры. «С точки зрения застройщика важно учитывать три ключевых аспекта. Во-первых, правовая безопасность: необходимо соблюдать все нормативные правила, чтобы избежать проблем. Во-вторых, экономика проекта: средства лучше тратить на качественное строительство, чтобы избежать ежегодных ремонтов, подтоплений и прочих проблем. Не стоит экономить – лучше сразу строить безопасно и правильно. В-третьих, ценность для конечного потребителя. Мы все сами – автомобилисты и пешеходы, важно строить как для себя, потому что мы и строим для себя, к тому же это влияет на нашу репутацию. Поэтому давайте делать дороги качественно и профессионально», – призвала Мария Кулькова.
Юлия Андреева, руководитель проектов Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, рассказала участникам круглого стола о программе передачи маршрутов в Москву в рамках проекта «Москва–область». «Мы видим высокие темпы строительства жилья, что непременно приведёт к увеличению численности населения. И соответственно, нам необходимо решать задачу комфортности транспортного обслуживания. В этом году мы запустили программу по передаче смежных маршрутов с целью создания единой транспортной системы Москвы и Московской области. По поручению правительств Москвы и области, за 4 года планируется передать на обслуживание в Москву около 170 маршрутов общественного транспорта. В этом году мы уже передаём 25 маршрутов на обслуживание в Москву, 6 уже запустили», – рассказала Юлия Андреева. Она подробно осветила планы и этапы реализации этой программы. «Мы ожидаем значительного улучшения качества транспортного обслуживания для пассажиров Москвы и Подмосковья. Для этого вводим новое тарифное меню и билетную систему, обновляем инфраструктуру, заменяем подвижной состав и создаём новую удобную маршрутную сеть», – резюмировала спикер.
Также в ходе круглого стола участники обсудили значение транспортных узлов и развязок для развития городских пространств, инновационные технологии в строительстве и ремонте дорожной инфраструктуры, взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё, а также другие актуальные аспекты отрасли дорожного строительства.
Среди выступавших были: Владимир Фёдоров, исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) с докладом «Правильная инфраструктура городского пассажирского транспорта – залог здоровой экономики города»; Илья Машков, председатель правления Ассоциации проектировщиков Московской области, который рассказал о влиянии дорожной сети на качество жизни на территории; Роман Архипов, руководитель В2В-проектов компании «Умные парковки», он рассказал о технологичных решениях для парковочного пространства; Анастасия Селиверстова, эксперт по трансформационным стратегиям, GR и упаковке проектов с презентацией «Как упаковать проект под государство»; Алёна Овчинникова, руководитель направления развития сети «Гагава Ресторантс», с докладом «Здоровое питание на ходу: масштабирование сети ресторанов Fast Casual Dining на автозаправочных станциях»; Ольга Селезнёва, председатель ассоциации «РАСТО», член СПКА в автомобилестроении, заместитель председателя Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, с докладом «Взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё» и Антон Якушев, руководитель проектных продаж Dalgakıran, который рассказал о том, что компания выступает как комплексный партнёр в развитии инфраструктуры дорог.
Как отметили участники круглого стола, развитие дорожной инфраструктуры способствует экономическому росту через бесперебойную логистику, снижение расходов и стимуляцию смежных отраслей (строительство, производство материалов, машиностроение), создавая новые рабочие места. Оно также улучшает качество жизни, повышая привлекательность городов и их конкурентоспособность. И такие мероприятия, которые позволяют делиться опытом, обмениваться идеями и находить решения в инфраструктурном развитии, являются одним из важных элементов формирования отрасли.