На «Дорожных вопросах» в Торгово-промышленной палате обсудили влияние дорог на экономику
16 октября Russian Business Guide и проектное бюро «Драфт» при поддержке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Ассоциации «Российско-Турецкий диалог» провели новое мероприятие цикла «Дорожные вопросы» — круглый стол «Инфраструктура дорог и городских пространств: влияние дорожных вопросов на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий». Официальный партнёр — Банк «МБА-МОСКВА».
Модерировала встречу Мария Суворовская, главный редактор Russian Business Guide, вице-президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог».
С приветственным словом к участникам круглого стола обратился Арсен Аюпов, президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог». Он рассказал об опыте участия турецких строительных компаний в строительстве дорог в нашей стране, отметив, что турецкие подрядчики участвовали в том числе в крупных концессионных проектах в сфере дорожного строительства в России, но на данный момент таких проектов реализовано не так немного. «Я полагаю, что это партнёрство надо развивать и углублять, поскольку турецкий строительный бизнес не просто выступает как подрядчик, он привносит новые технологии, что, на мой взгляд, очень важно для нас, особенно в условиях, когда мы стремимся к качеству и инновациям», – отметил Арсен Аюпов.
Марина Мигалёва, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» выступила с докладом «Принципы и нормативные основания формирования городской велоинфраструктуры». Она отметила, что сегодня городское пространство активно используется велосипедистами, и адекватным ответом на эту тенденцию стало интенсивное развитие городской велотранспортной сети, особенно в последние годы. К 2025 году в Москве уже сформировано 745 километров сети, и примерно половина представлена изолированными велодорожками. Согласно городским планам развития, предусмотрено увеличение сети до 2300 километров. «Таким образом, нас ждёт большая работа по выделению регионального непрерывного кольца, которое носит название Московское большое зелёное кольцо, и этот проект интегрируется в масштабный федеральный маршрут «Вело 1», соединяющий Москву и Санкт-Петербург», – рассказала она. В своём выступлении эксперт подробно осветила новации в сфере нормативно-правового регулирования, которые будут содействовать реализации глобальных планов по развитию сети.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» (соорганизатор мероприятия) выступила с докладом на тему «Дорога как актив: как системный подход к инфраструктуре увеличивает прибыльность вашего проекта». Она обратила внимание участников круглого стола на то, что застройщики тоже являются владельцами дорог, но зачастую не относятся к ним с должным вниманием, поскольку рассматривают их только с точки зрения расходов. Однако, подчеркнула спикер, дороги – это не просто асфальт; они будут эксплуатироваться годами и системный подход к строительству дорог, которые построены качественно, с соблюдением всех норм, которые удобны в эксплуатации, повышают прибыльность объектов коммерческой и жилой инфраструктуры. «С точки зрения застройщика важно учитывать три ключевых аспекта. Во-первых, правовая безопасность: необходимо соблюдать все нормативные правила, чтобы избежать проблем. Во-вторых, экономика проекта: средства лучше тратить на качественное строительство, чтобы избежать ежегодных ремонтов, подтоплений и прочих проблем. Не стоит экономить – лучше сразу строить безопасно и правильно. В-третьих, ценность для конечного потребителя. Мы все сами – автомобилисты и пешеходы, важно строить как для себя, потому что мы и строим для себя, к тому же это влияет на нашу репутацию. Поэтому давайте делать дороги качественно и профессионально», – призвала Мария Кулькова.
Юлия Андреева, руководитель проектов Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, рассказала участникам круглого стола о программе передачи маршрутов в Москву в рамках проекта «Москва–область». «Мы видим высокие темпы строительства жилья, что непременно приведёт к увеличению численности населения. И соответственно, нам необходимо решать задачу комфортности транспортного обслуживания. В этом году мы запустили программу по передаче смежных маршрутов с целью создания единой транспортной системы Москвы и Московской области. По поручению правительств Москвы и области, за 4 года планируется передать на обслуживание в Москву около 170 маршрутов общественного транспорта. В этом году мы уже передаём 25 маршрутов на обслуживание в Москву, 6 уже запустили», – рассказала Юлия Андреева. Она подробно осветила планы и этапы реализации этой программы. «Мы ожидаем значительного улучшения качества транспортного обслуживания для пассажиров Москвы и Подмосковья. Для этого вводим новое тарифное меню и билетную систему, обновляем инфраструктуру, заменяем подвижной состав и создаём новую удобную маршрутную сеть», – резюмировала спикер.
Также в ходе круглого стола участники обсудили значение транспортных узлов и развязок для развития городских пространств, инновационные технологии в строительстве и ремонте дорожной инфраструктуры, взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё, а также другие актуальные аспекты отрасли дорожного строительства.
Среди выступавших были: Владимир Фёдоров, исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) с докладом «Правильная инфраструктура городского пассажирского транспорта – залог здоровой экономики города»; Илья Машков, председатель правления Ассоциации проектировщиков Московской области, который рассказал о влиянии дорожной сети на качество жизни на территории; Роман Архипов, руководитель В2В-проектов компании «Умные парковки», он рассказал о технологичных решениях для парковочного пространства; Анастасия Селиверстова, эксперт по трансформационным стратегиям, GR и упаковке проектов с презентацией «Как упаковать проект под государство»; Алёна Овчинникова, руководитель направления развития сети «Гагава Ресторантс», с докладом «Здоровое питание на ходу: масштабирование сети ресторанов Fast Casual Dining на автозаправочных станциях»; Ольга Селезнёва, председатель ассоциации «РАСТО», член СПКА в автомобилестроении, заместитель председателя Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, с докладом «Взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё» и Антон Якушев, руководитель проектных продаж Dalgakıran, который рассказал о том, что компания выступает как комплексный партнёр в развитии инфраструктуры дорог.
Как отметили участники круглого стола, развитие дорожной инфраструктуры способствует экономическому росту через бесперебойную логистику, снижение расходов и стимуляцию смежных отраслей (строительство, производство материалов, машиностроение), создавая новые рабочие места. Оно также улучшает качество жизни, повышая привлекательность городов и их конкурентоспособность. И такие мероприятия, которые позволяют делиться опытом, обмениваться идеями и находить решения в инфраструктурном развитии, являются одним из важных элементов формирования отрасли.
16–17 сентября 2025 года в рамках программы Форума устойчивого развития городов состоялся Международный научный симпозиум Национального комитета ИКОМОС, Россия. Мероприятие собрало ведущих специалистов в области охраны и сохранения культурного наследия, представителей научного и профессионального сообщества, органов государственной власти, архитекторов, реставраторов, девелоперов, музейных и археологических экспертов.
Симпозиум начался 16 сентября с торжественной церемонии открытия. С приветственным словом к участникам обратился Президент НК ИКОМОС, Россия Леонид Кондрашев, подчеркнувший важность научного диалога и междисциплинарного сотрудничества для сохранения и развития исторических территорий.
Официальные приветствия прозвучали от представителей государственных органов и профессионального сообщества. Среди них — Мария Синичич, директор Департамента комплексного развития территорий Министерства строительства и ЖКХ РФ, Юрий Бородаев, руководитель ФГБУК «Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры», а также были зачитаны приветственные письма от ведущих научных и профессиональных организаций страны:
- Вячеслава Фатина, Президента Союза реставраторов;
- Владимира Аристархова, директора Российского научно-исследовательского института культурного и природного наследия имени Д. С. Лихачёва;
- Дмитрия Швидковского, Президента Российской академии архитектуры и строительных наук (РААСН).
Открытие завершилось символическим перерезанием красной ленты, ознаменовавшим официальное начало работы симпозиума.
Центральным событием первого дня стала пленарная сессия «Сохранение, приспособление и вовлечение объектов культурного наследия в экономику современного города». Дискуссия объединила представителей органов власти, научного сообщества, бизнеса и общественных организаций.
Сессию открыла модератор Валерия Мозганова, руководитель отдела «Недвижимость» радиостанции Business FM.
Первым к участникам обратился Президент НК ИКОМОС, Россия Леонид Кондрашев: «Культурная чистка, к сожалению, считается одним из важных факторов ведения войн. Мы в Сирии, на Пальмире, столкнулись с тем, что идёт попытка разрушить не только соседнее общество, государство, но и его культурное наследие. Этому нужно чётко противодействовать. Мало задокументировать, сохранить и изучить объект культурного наследия – его надо популяризировать, чтобы люди задумались о реальной реставрации».
Мария Синичич, директор Департамента комплексного развития территорий Минстроя РФ, подчеркнула важность интеграции исторических объектов в современную жизнь: «В Екатеринбурге, Архангельске, Туле и Тюмени архитекторы смогли свои объекты подчеркнуть и вписать в жизнь городов. Я надеюсь, что в совместной работе ИКОМОС и нашего министерства найдутся точки соприкосновения и решения, как работать с историческим наследием».
Анастасия Надеева, заместитель генерального директора по иностранным проектам и объектам наследия Проектного бюро APEX, отметила необходимость поиска нестандартных решений: «Ограничения в нашей сфере становятся возможностями найти нестандартные решения. В Москве мы видим, как объекты культурного наследия несут образовательную функцию, используются коммерчески. Самый знаковый наш объект – ГЭС-2, который из гидроэлектростанции стал арт-центром. Главное – сохранить баланс между сохранением исторической аутентичности и современными потребностями общества».
О взаимодействии археологов и девелоперов рассказала Мария Молошникова, исполнительный директор ООО «Столичное археологическое бюро»: «Когда застройщик и археолог начинают сотрудничать, могут произойти важные исторические находки, которые в итоге делают объект уникальным. Так, на территории Чижевского подворья было найдено шесть тысяч артефактов».
Дмитрий Дмитриев, заместитель генерального директора ФГБУК АУИПИК, показал, как популяризация объектов наследия становится драйвером развития: «Культурные объекты становятся модными, потому что инвесторы хотят романтики и общественного признания. В городе Данилов Ярославской области популяризация маленьких проектов активизировала экономику целого города».
Об опыте сохранения памятников в условиях сложных инфраструктурных проектов рассказал Игорь Мицук, генеральный директор АО «Мосгипротрас»: «Мы проложили шесть железнодорожных путей в трёх метрах от дворца Елизаветы Петровны XVIII–XIX веков, сохраняя объекты. Сегодняшняя нормативная база позволяет осуществлять такие решения. Мы впервые применили ноу-хау – антивибрационные маты на пути Каланчёвская–Курская».
Не всегда конструктивный диалог удаётся выстроить сразу, отметил Михаил Груничев, генеральный директор ENGEO Development: «Мы заканчиваем объект, и вдруг люди приносят исторические фото, показывающие, что надо было всё делать по-другому. С этим нужно что-то делать: подключать инициативные группы на начальном этапе, привлекать ИИ для поиска информации. Ещё более серьёзная проблема – итерационность процессов согласования проекта между ДКН, Мосгосэкспертизой и другими организациями».
О финансовых инструментах напомнила Анна Маликова, директор подразделения «Туризм» АО Банк ДОМ.РФ: «До 2030 года действует льготная ставка кредитования восстановительных работ объектов культурного наследия. Малый бизнес не всегда умеет работать с банками, и может потерять эту возможность. У нас есть мотивация подсказать инвестору, что делать».
Особое внимание уделили и цифровым решениям. Наталья Соловьёва, заместитель директора ИИМК РАН, подчеркнула: «Сейчас на Ближнем Востоке и в Африке под угрозой находятся 211 тысяч памятников. Для их информационного спасения существует цифровой архив ЦСА ИИМК РАН. Первоочередная задача научного сообщества – тщательно документировать наследие. Окно возможностей может закрыться».
Завершая пленарную дискуссию, вице-президент НК ИКОМОС, Россия Надежда Филатова отметила значимость позитивных изменений в сфере реставрации и подчеркнула перспективы международного признания отечественных объектов: «Путь к наследию ЮНЕСКО не быстр и непрост. Чтобы он начался, нужен был волевой импульс со стороны государства, Минкульта РФ, и потенциал самого объекта. Мы надеемся, что у нас и наших потомков появится новый культурный объект мирового значения».
В течение двух дней симпозиум стал масштабной площадкой для обмена опытом и обсуждения актуальных вызовов в сфере охраны культурного наследия. Помимо пленарного заседания, программа включала работу четырёх тематических секций:
- мониторинг и правовая защита объектов культурного наследия, международные стандарты и российский опыт;
- теоретические и практические вопросы реставрации на примере российских объектов Всемирного наследия;
- новые номинации в Список Всемирного наследия и управление объектами наследия;
- города Всемирного наследия, сохранение наследия и развитие городской агломерации.
Каждая из секций стала пространством для профессиональной дискуссии, где эксперты обсуждали не только фундаментальные научные подходы, но и конкретные практические кейсы, демонстрирующие успешное взаимодействие государства, научного сообщества и бизнеса.
Ежегодный научный симпозиум НК ИКОМОС, Россия подтвердил свою роль как ключевой платформы для профессионального диалога и формирования стратегий сохранения культурного наследия. Участники отметили важность дальнейшего сотрудничества на национальном и международном уровнях, а также необходимость поиска баланса между сохранением исторической аутентичности и современными потребностями общества.
Организаторы: Межрегиональная общественная организация «Национальный комитет Международного совета по охране памятников и достопримечательных мест (ИКОМОС)», Россия, Форум устойчивого развития городов
Попечитель: ГАЛС, Титульный партнер: MR Group, Генеральные партнеры: Sminex, prime project, Capital Group, Стратегические партнеры: Проектное бюро АПЕКС, Донстрой, Институт «Мосинжпроект», АО «Мосгипротранс», Официальные партнеры: SUN DEVELOPMENT, ГК «Пионер», РГ Девелопмент, АУИПИК, Партнеры: ENGEO Development, ИГСП