На «Дорожных вопросах» в Торгово-промышленной палате обсудили влияние дорог на экономику
16 октября Russian Business Guide и проектное бюро «Драфт» при поддержке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Ассоциации «Российско-Турецкий диалог» провели новое мероприятие цикла «Дорожные вопросы» — круглый стол «Инфраструктура дорог и городских пространств: влияние дорожных вопросов на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий». Официальный партнёр — Банк «МБА-МОСКВА».
Модерировала встречу Мария Суворовская, главный редактор Russian Business Guide, вице-президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог».
С приветственным словом к участникам круглого стола обратился Арсен Аюпов, президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог». Он рассказал об опыте участия турецких строительных компаний в строительстве дорог в нашей стране, отметив, что турецкие подрядчики участвовали в том числе в крупных концессионных проектах в сфере дорожного строительства в России, но на данный момент таких проектов реализовано не так немного. «Я полагаю, что это партнёрство надо развивать и углублять, поскольку турецкий строительный бизнес не просто выступает как подрядчик, он привносит новые технологии, что, на мой взгляд, очень важно для нас, особенно в условиях, когда мы стремимся к качеству и инновациям», – отметил Арсен Аюпов.
Марина Мигалёва, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» выступила с докладом «Принципы и нормативные основания формирования городской велоинфраструктуры». Она отметила, что сегодня городское пространство активно используется велосипедистами, и адекватным ответом на эту тенденцию стало интенсивное развитие городской велотранспортной сети, особенно в последние годы. К 2025 году в Москве уже сформировано 745 километров сети, и примерно половина представлена изолированными велодорожками. Согласно городским планам развития, предусмотрено увеличение сети до 2300 километров. «Таким образом, нас ждёт большая работа по выделению регионального непрерывного кольца, которое носит название Московское большое зелёное кольцо, и этот проект интегрируется в масштабный федеральный маршрут «Вело 1», соединяющий Москву и Санкт-Петербург», – рассказала она. В своём выступлении эксперт подробно осветила новации в сфере нормативно-правового регулирования, которые будут содействовать реализации глобальных планов по развитию сети.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» (соорганизатор мероприятия) выступила с докладом на тему «Дорога как актив: как системный подход к инфраструктуре увеличивает прибыльность вашего проекта». Она обратила внимание участников круглого стола на то, что застройщики тоже являются владельцами дорог, но зачастую не относятся к ним с должным вниманием, поскольку рассматривают их только с точки зрения расходов. Однако, подчеркнула спикер, дороги – это не просто асфальт; они будут эксплуатироваться годами и системный подход к строительству дорог, которые построены качественно, с соблюдением всех норм, которые удобны в эксплуатации, повышают прибыльность объектов коммерческой и жилой инфраструктуры. «С точки зрения застройщика важно учитывать три ключевых аспекта. Во-первых, правовая безопасность: необходимо соблюдать все нормативные правила, чтобы избежать проблем. Во-вторых, экономика проекта: средства лучше тратить на качественное строительство, чтобы избежать ежегодных ремонтов, подтоплений и прочих проблем. Не стоит экономить – лучше сразу строить безопасно и правильно. В-третьих, ценность для конечного потребителя. Мы все сами – автомобилисты и пешеходы, важно строить как для себя, потому что мы и строим для себя, к тому же это влияет на нашу репутацию. Поэтому давайте делать дороги качественно и профессионально», – призвала Мария Кулькова.
Юлия Андреева, руководитель проектов Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, рассказала участникам круглого стола о программе передачи маршрутов в Москву в рамках проекта «Москва–область». «Мы видим высокие темпы строительства жилья, что непременно приведёт к увеличению численности населения. И соответственно, нам необходимо решать задачу комфортности транспортного обслуживания. В этом году мы запустили программу по передаче смежных маршрутов с целью создания единой транспортной системы Москвы и Московской области. По поручению правительств Москвы и области, за 4 года планируется передать на обслуживание в Москву около 170 маршрутов общественного транспорта. В этом году мы уже передаём 25 маршрутов на обслуживание в Москву, 6 уже запустили», – рассказала Юлия Андреева. Она подробно осветила планы и этапы реализации этой программы. «Мы ожидаем значительного улучшения качества транспортного обслуживания для пассажиров Москвы и Подмосковья. Для этого вводим новое тарифное меню и билетную систему, обновляем инфраструктуру, заменяем подвижной состав и создаём новую удобную маршрутную сеть», – резюмировала спикер.
Также в ходе круглого стола участники обсудили значение транспортных узлов и развязок для развития городских пространств, инновационные технологии в строительстве и ремонте дорожной инфраструктуры, взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё, а также другие актуальные аспекты отрасли дорожного строительства.
Среди выступавших были: Владимир Фёдоров, исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) с докладом «Правильная инфраструктура городского пассажирского транспорта – залог здоровой экономики города»; Илья Машков, председатель правления Ассоциации проектировщиков Московской области, который рассказал о влиянии дорожной сети на качество жизни на территории; Роман Архипов, руководитель В2В-проектов компании «Умные парковки», он рассказал о технологичных решениях для парковочного пространства; Анастасия Селиверстова, эксперт по трансформационным стратегиям, GR и упаковке проектов с презентацией «Как упаковать проект под государство»; Алёна Овчинникова, руководитель направления развития сети «Гагава Ресторантс», с докладом «Здоровое питание на ходу: масштабирование сети ресторанов Fast Casual Dining на автозаправочных станциях»; Ольга Селезнёва, председатель ассоциации «РАСТО», член СПКА в автомобилестроении, заместитель председателя Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, с докладом «Взаимосвязь между развитием дорожной сети и увеличением потока инвестиций в индустрию и жильё» и Антон Якушев, руководитель проектных продаж Dalgakıran, который рассказал о том, что компания выступает как комплексный партнёр в развитии инфраструктуры дорог.
Как отметили участники круглого стола, развитие дорожной инфраструктуры способствует экономическому росту через бесперебойную логистику, снижение расходов и стимуляцию смежных отраслей (строительство, производство материалов, машиностроение), создавая новые рабочие места. Оно также улучшает качество жизни, повышая привлекательность городов и их конкурентоспособность. И такие мероприятия, которые позволяют делиться опытом, обмениваться идеями и находить решения в инфраструктурном развитии, являются одним из важных элементов формирования отрасли.
В Пермском крае запущен завод по производству сэндвич-панелей
Резидент ТОР «Чусовой» в Пермском крае, ООО «Стройсервис», открыл новый цех по выпуску сэндвич-панелей. Проектная мощность — 45 тыс. кв. м панелей в год.
Объем инвестиций в проект составил 62 млн рублей. Половину инвестиций составили собственные средства предприятия. Для пополнения оборотных средств компания дважды воспользовалась льготными микрозаймами от Микрофинансовой компании Пермского края, а в 2024 году приобрела в лизинг оборудование для производства сэндвич-панелей. Сумма предоставленной поддержки составила свыше 31 млн рублей. Кроме льготного финансирования со стороны Микрофинансовой компании, ООО «Стройсервис» получило гарантийную поддержку от региональной Корпорации развития МСП: в 2025 году организация трижды предоставила предприятию поручительства на общую сумму 27,5 млн рублей, что позволило привлечь в бизнес 55 млн рублей кредитных средств.
Площадь нового цеха — более 1 тыс. кв. м, здесь установлено современное оборудование и запущены технологические линии.
В Калужской области открыто производство новых для России полимерных труб
Группа ПОЛИПЛАСТИК открыла на мощностях «Жуковского трубного завода» (ЖТЗ) в Калужской области первое в России производство гофрированных труб КОРСИС с внутренним диаметром 1200–1400 мм. Также запущено производство труб из полипропилена РИДЖПАЙП в широком диапазоне диаметров — от 110 до 400 мм.
Производства открыты в рамках инвестиционного соглашения между правительством Калужской области и Группой ПОЛИПЛАСТИК, подписанного в ходе XXVIII Петербургского международного экономического форума.
Совокупный объем инвестиций составил более 320 млн рублей.
Отличительная особенность труб КОРСИС — более высокая скорость и менее ресурсоемкая технология производства за счет изготовления трубы с кольцевым полым профилем. В активе российских и зарубежных производителей нет труб такого большого размера в сочетании с такой кольцевой жесткостью и материалоемкостью.
Мощность линии КОРСИС превысит 6,4 тыс. тонн труб в год, объем выпуска труб РИДЖПАЙП может достигать 2,6 тыс. тонн в год.
В Хабаровске стартовало производство кольцевых теплоизоляционных изделий
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ на заводах в Хабаровске запустила производство кольцевых теплоизоляционных изделий в виде сегментов и полуцилиндров из XPS.
Продукция предназначена для эффективной теплоизоляции трубопроводов при наземной, подземной, канальной и безканальной прокладке и уже доступна для заказа по всей России.
В производственную линейку вошли две специализированные марки.
ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON PROF — оптимальны для трубопроводов, прокладываемых в каналах или наземным способом. Подходят для применения с защитными кожухами.
ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID — разработаны для безканальной прокладки в грунте, где требуется высокая прочность на сжатие. Благодаря повышенной устойчивости к нагрузкам не требуют дополнительной внешней защиты.
Обе марки могут выпускаться с антипиренами (индекс RF), что улучшает их пожарную безопасность и расширяет сферу применения на объектах с повышенными требованиями к огнестойкости.
Срок службы изоляции составляет не менее 50 лет.
В Республике Мордовия запущено уникальное производство композитов
В Мордовии на территории опережающего социально-экономического развития «Рузаевка» дивизион Госкорпорации «Росатом», Центр полимерных композитов, запустил уникальное высокотехнологичное производство композитов. Это вторая очередь производственного кластера по выпуску композитных конструкций и готовых решений для различных отраслей промышленности, которая позволяет увеличить производственные мощности с 1200 до 3900 тонн в год.
Объем инвестиций составил более 1 млрд рублей.
Продукция Центра полимерных композитов применяется для сооружения мостов, светового уличного оборудования, входных групп, фасадных панелей и т. д. Главные качества композитных конструкций — легкость в использовании, долговечность и высокая износостойкость.
В Свердловской области начал работу щебеночный завод
В городе Асбест Свердловской области введена в эксплуатацию первая очередь нового щебеночного завода «Восход», принадлежащего ПАО «Ураласбест». Объем инвестиций в проект оценивается в 4 млрд рублей.
Проектная мощность предприятия — 3,2 млн тонн нерудных стройматериалов в год: щебня, бутового камня и песка. Предприятие оборудовано дополнительной линией для производства песка и системой обеспыливания щебня.
Компания планирует развивать производство: в 2026 году планируется построить дополнительные мощности, где будет налажен выпуск стабилизирующей добавки «Стилобит» для федеральных трасс объемом 20 тыс. тонн в год.
На 2027 год запланировано строительство завода «Ультра Си» для переработки отходов обогащения.
В Пермском крае открыто производство закаленного пожаростойкого стекла
Компания «ПЗСП» первой в Пермском крае начала производство закаленного пожаростойкого стекла. Новая продукция получила название «Термолайн», она успешно прошла испытания, подтвердив свою надежность и соответствие стандартам пожарной безопасности.
«Термолайн» — закаленное пожаростойкое стекло толщиной 6 и 8 мм, отвечающее классу огнестойкости Е60. В процессе закалки противопожарного стекла оно нагревается до 630 градусов, а затем охлаждается особым образом.
В ходе испытаний в лабораторном центре закаленное стекло «ПЗСП» выдержало прямое нагревание более 60 минут без потери целостности — это показатель, который подтверждает его эффективность в экстремальных условиях. Полученные сертификаты пожарной безопасности на стекло «Термолайн» 6 и 8 мм подтвердили соответствие продукции стандартам ГОСТ 30698 и ТУ 23.12.12-001-05751509-2025.
В Кемеровской области заработал новый завод по выпуску режущего инструмента
В Новокузнецке Кемеровской области компания «Горный инструмент» открыла новый завод по выпуску режущего инструмента для горнодобывающей, строительной и дорожной отраслей. Производственная мощность предприятия за счет новой площадки выросла почти в два раза — до 2 млн изделий в год.
Объем инвестиций составил 510 млн рублей. Из них 330 млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
Компания приобрела современное технологическое оборудование, позволяющее выпускать режущий инструмент для проходческих комбайнов, буровых машин, траншеекопателей, дорожной и другой спецтехники.
Предприятие планирует увеличить объем экспортных поставок в десять раз: до 40% выпускаемой продукции компания будет отгружать в Беларусь, Вьетнам, Гвинею, Индию, Казахстан, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Туркменистан, Турцию и Узбекистан.
В Московской области появился новый асфальтобетонный завод
В городе Старая Купавна Богородского округа Подмосковья завершено возведение современного асфальтобетонного завода общей площадью почти 3 тыс. кв. м, где будут выпускаться смеси для дорожных ремонтных работ на территории региона.
Производственные мощности объекта позволяют принимать и перерабатывать до 40 тыс. тонн сыпучего сырья. В линейку продукции включены разные типы асфальтобетонных смесей: крупнозернистые и мелкозернистые, щебеночно-мастичные, песчаные составы, а также тощие бетоны.
В Челябинске открылось производство полного цикла по выпуску грузоподъемной техники
Челябинский механический завод расширил продуктовую линейку: начато производство специального бортового автомобиля «Челябинец» с краноманипуляторной установкой (КМУ) КМ-206 грузоподъемностью 9 тонн для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Предполагаемая мощность производства — от 800 до 1500 изделий в год.
Новинку ЧМЗ презентовал на выставке спецтехники, прошедшей в Челябинске в рамках Всероссийского форума «СпецМашЭкспо-2025». Для выпуска новых моделей на предприятии создали современный производственный комплекс полного цикла.
Производство полного цикла включает в себя, в числе прочего, современный робототехнический комплекс для сварки крупногабаритных деталей и узлов машин. В одном цехе площадью 12,5 тыс. кв. метров сконцентрированы все этапы создания продукции — от проектирования изделий и изготовления металлозаготовок до окрашивания готовой продукции в собственном окрасочном комплексе.
Планируется выпускать краноманипуляторные установки различной грузоподъемности и типов — L-образные и Z-образные — с последующим монтажом на различные транспортные средства. Для расширения функционала КМУ может быть оснащена дополнительным оборудованием.