Группа Аквилон залила последний куб бетона башни С жилого комплекса INDY Towers
Группа Аквилон залила последний куб бетона башни С жилого комплекса INDY Towers в Хорошевском районе Москвы. Этот этап означает окончание возведения монолитного каркаса корпуса и открывает следующий цикл работ — монтаж инженерных систем и отделку.
«Заливка последнего куба бетона — веховый момент возведения INDY Towers. Строительство жилого квартала идет в устойчивом темпе согласно утвержденным срокам. В ближайшее время мы начнём фасадные работы и мероприятия внутренним инженерным системам», — отметил Виталий Амелин, директор Дирекции по строительству Группы Аквилон Москва.
Заливка последнего куба бетона символизирует завершение монолитного этапа возведения жилого корпуса. Дальше строители переходят к монтажу инженерных сетей, устройству фасадов и внутренней отделке. Также параллельно начинаются работы по прокладке наружных сетей инженерно-технического обеспечения. Мероприятия по корпусам А и В продолжаются в соответствии с графиком — всего в составе жилого комплекса INDY Towers будет реализовано пять башен, объединённых общим стилобатом для удобства резидентов.
INDY Towers расположится на улице Куусинена, в окружении почти 150 гектаров зелёных пространств для прогулок и активного отдыха. В 50 метрах от проекта находится один из крупнейших парков столицы — Березовая роща. Рядом доступны школы, спортивные объекты, места для шопинга и досуга. Локация проекта отличается высокой транспортной доступностью: в 5 минутах ходьбы станция МЦК «Зорге», в 15 минутах — станция метро «Полежаевская», а до ТРЦ «Авиапарк» можно доехать на машине за 8 минут.
Концепция проекта подразумевает создание возможности для жителей отстраниться от городской суеты, оставаясь при этом в сердце мегаполиса. В INDY Towers Группа Аквилон создаёт приватный внутренний двор и лобби в стиле японского минимализма. Освещение и аудиальное сопровождение в лобби будут подстраиваться под естественные биоритмы резидентов, что поможет расслабиться и восстановить силы, не отказываясь от благ столицы.
Атмосферу спокойствия и релакса поддержит благоустройство, вдохновлённое современными решениями оформления территорий из юго‑восточной Азии. Внутренний двор займёт 74% земельного участка. Для жителей планируются внутренний «Сад цветущих сезонов», внешний «Водный сад» и «Сад игр» для маленьких резидентов. Точкой притяжения соседского комьюнити станет авиарий‑флорариум — павильон с выдержанным микроклиматом для певчих птиц и тропических растений.
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.