«Балтийский лизинг» представил новые программы финансирования на IX Международном форуме арендных и строительных компаний
С 23 по 26 сентября в Сочи прошёл IX Международный форум арендных и строительных компаний, объединивший крупнейших игроков рынка аренды, лизинга и поставщиков спецтехники. Одним из центральных событий форума стала презентация эксклюзивной программы «Балтийского лизинга» совместно с группой компаний «Аврора», федеральным лидером в сфере аренды подъёмной и складской техники.
Участники мероприятия обсудили текущее состояние отрасли, динамику спроса и предложения, а также перспективы развития арендного сегмента в условиях экономической неопределённости. Особое внимание было уделено вопросам оптимизации финансирования арендного парка и внедрению новых инструментов поддержки бизнеса.
Рост рынка на фоне вызовов
По данным отраслевых исследований, представленных в рамках форума, объём потребления услуг аренды спецтехники в России за последние четыре года вырос почти в 2,5 раза. Такой рост объясняется экономической выгодой аренды по сравнению с приобретением техники в собственность, увеличением числа инфраструктурных проектов и масштабным обновлением парка оборудования.
В то же время 2025 год поставил перед отраслью серьёзные вызовы. Снижение темпов строительства, высокие процентные ставки и общее замедление экономической активности требуют от участников рынка поиска новых решений. Как отмечалось в дискуссиях, именно лизинг становится ключевым инструментом поддержки арендных компаний, позволяя оптимизировать издержки и выстраивать гибкие модели работы.
Региональная структура рынка сохраняет высокую концентрацию: более половины объёмов аренды приходится на Центральный федеральный округ (52,3%) благодаря крупным строительным проектам и расположению штаб-квартир ведущих компаний. На втором месте — Уральский федеральный округ (27,1%), где значительную роль играет добывающая и перерабатывающая промышленность. Третью позицию занимает Северо-Западный федеральный округ (7,4%).
Структура спроса и диспропорции предложения
В 2024 году лидером спроса на рынке аренды стали экскаваторы-погрузчики, на которые пришлось 24,3% всех контрактов. Второе место заняли автокраны (14,4%), третье — самосвалы и тонары (14%). Такая структура демонстрирует, что универсальная и многофункциональная техника остаётся приоритетной для арендных компаний.
В то же время предложение на рынке более диверсифицировано, чем спрос. Это создаёт ряд диспропорций: фиксируется дефицит экскаваторов-погрузчиков и экскаваторов, но наблюдается профицит по манипуляторам и эвакуаторам. Сегменты автокранов и самосвалов ближе к равновесию. Подобная ситуация формирует основу для новых финансовых продуктов, способных снизить нагрузку на компании и обеспечить доступ к наиболее востребованным видам техники.
Совместная программа «Балтийского лизинга» и ГК «Аврора»
Презентованная в Сочи программа финансирования арендного парка стала эксклюзивным предложением для участников рынка. Она предполагает минимальный аванс от 10%, гибкие сроки финансирования до 60 месяцев, удорожание от 6,6% и максимально упрощённый пакет документов. Кроме того, клиенты смогут воспользоваться специальными ценами от ГК «Аврора» и получить доступ к широкому парку техники с более чем 6,5 тыс. единиц.
Екатерина Шумихина, руководитель дирекции по работе с поставщиками и дилерскими сетями сельскохозяйственной техники и спецтехники «Балтийского лизинга», подчеркнула значение новых форматов финансирования для развития отрасли:
«Рынок аренды за последние четыре года демонстрирует уникальную динамику: объёмы выросли почти в 2,5 раза, а Центральный и Уральский федеральные округа формируют почти 80% совокупного спроса. Но ситуация на арендном рынке остаётся достаточно неоднозначной в связи с волатильностью рынка. Наша совместная программа с ГК „Аврора“ направлена именно на то, чтобы поддержать компании и дать им возможность работать эффективнее в непростых экономических реалиях».
Антон Сапожков, первый заместитель генерального директора «Балтийского лизинга», отметил, что компания традиционно занимает лидирующие позиции в сегменте спецтехники и рассматривает партнёрство с ГК «Аврора» как стратегический шаг:
«Мы видим, что арендный рынок играет всё более важную роль в экономике, обеспечивая инфраструктурные и строительные проекты. Совместная программа с „Авророй“ — это не просто продукт, а комплексное решение, которое объединяет наш опыт финансирования и уникальный арендный парк партнёра. Мы уверены, что именно такие проекты формируют будущее отрасли и позволяют нашим клиентам быть конкурентоспособными даже в условиях высокой волатильности».
Итоги и перспективы
IX Международный форум арендных и строительных компаний подтвердил, что рынок аренды спецтехники в России остаётся одним из наиболее динамичных сегментов экономики. Несмотря на вызовы 2025 года, интерес бизнеса к новым инструментам финансирования продолжает расти.
Совместная программа «Балтийского лизинга» и ГК «Аврора» стала ярким примером того, как синергия лизинговых инструментов и арендных решений позволяет находить оптимальные модели работы. Компании заявили о готовности расширять спектр предложений и адаптировать их под потребности рынка, делая ставку на гибкость и клиентоориентированность.
«Несмотря на текущие вызовы арендного рынка, мы уверенно смотрим вперед. По достоинству нас оценило и арендное сообщество, мы получили премию НААСТ в номинации Лидер арендного рынка. Уверены, что несмотря на экономическую турбулентность, сможем уверенно продолжить эффективное сотрудничество с клиентами и партнерами, а также предоставить рынку комплексные решения, выгодные предложения по сотрудничеству и качественный сервис», - отметил Виктор Бунецкул, вице-президент ГК «Аврора».
Для отрасли в целом ключевыми факторами успеха в ближайшие годы станут развитие программ ремоторизации, внедрение новых схем финансирования и дальнейшее укрепление партнёрств. В этом контексте опыт «Балтийского лизинга» и ГК «Аврора» будет востребован как для крупных, так и для региональных компаний, стремящихся сохранить эффективность и устойчивость в условиях изменчивой экономической среды.
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.