Восьмой сезон премии «Золотой Трезини» привлек более тысячи заявок со всего мира
17 сентября завершился прием заявок на VIII Международную архитектурно-дизайнерскую премию «Золотой Трезини». В этом году она вновь подтвердила свой статус глобальной платформы для выявления лучших архитекторов, реставраторов и дизайнеров: на соискание награды поступило более тысячи проектов из более чем сорока стран.
«За восемь лет “Золотой Трезини” превратился в культурную институцию, где встречаются разные школы и традиции, а архитектура воспринимается прежде всего как искусство, – отметил председатель оргкомитета премии «Золотой Трезини» Павел Черняков. – В новом сезоне мы расширили конкурсные рамки, представив четыре новые номинации, которые вызвали большой интерес у участников. Это “Лучший реализованный проект приспособления объекта культурного наследия”, “Лучший студенческий проект реставрации или реконструкции”, “Лучший архитектурный проект, выполненный в технике ручной графики” и “Лучший российский реализованный проект реставрации здания религиозного назначения”. Еще одно важное событие этого года – сотрудничество с Императорским фарфоровым заводом, который стал официальным изготовителем наград. Теперь победители будут получать фарфоровые скульптуры Доменико Трезини, созданные вручную мастерами ИФЗ. Это символический жест, подчеркивающий, что работы наших лауреатов являются частью культурного наследия, достойной не только музейного хранения, но и награждения их авторов произведениями высокого искусства».
Организаторы сообщают: после модерации все одобренные экспертами заявки будут опубликованы на сайте премии в разделе «Номинанты»: https://www.goldtrezzini.ru/nominees2025/. Уже сейчас проекты рассматривает Отборочная комиссия. 20 октября будут объявлены финалисты, а затем Международное жюри под руководством президента Всемирного клуба петербуржцев, генерального директора Государственного Эрмитажа Михаила Пиотровского определит лауреатов. Кульминацией сезона станет 21 ноября – в этот день в Эрмитажном театре пройдет церемония награждения, за которой последует закрытый прием в отеле «Коринтия Санкт-Петербург».
Восьмой сезон премии включал 24 основные номинации, охватывающие все направления архитектуры как искусства: от проектирования зданий и интерьеров до выставочных пространств, театральных декораций, монументального и светового искусства, архитектурной керамики. Три номинации были отданы студентам.
Премия не предусматривает денежных выплат: ее главная ценность – признание и музейная судьба проектов. Лауреаты специальных номинаций получают награды, учрежденные партнерами «Золотого Трезини», среди которых Всемирный клуб петербуржцев, КГА, КГИОП, Союз архитекторов Санкт-Петербурга, музей «Керамарх», общество Лазаря Хидекеля (США), а также компании «Россети-Ленэнерго», «Ростелеком», «Краски Фридлендеръ» и другие.
«Золотой Трезини» – единственная в мире архитектурно-дизайнерская премия, проекты победителей которой признаются обладающими музейной ценностью. Работы лауреатов пополняют фонды Государственного музея истории Санкт-Петербурга и ежегодно экспонируются на выставке «Архитектура как искусство» в Петропавловской крепости.
Премия учреждена в 2018 году в честь архитектора Доменико Трезини (1670–1734), автора Петропавловского собора и здания Двенадцати коллегий. Девиз премии – «Архитектура как искусство». Организатор – Всемирный клуб петербуржцев.
Прием заявок на IX Международную премию «Золотой Трезини» откроется в феврале 2026 года.
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.