В логистическом комплексе «М4» на трассе М-4 «Дон» появится сортировочный центр OZON
Индустриальный девелопер полного цикла RBNA заключил соглашение об аренде склада с OZON. Маркетплейс арендовал последнюю незанятую площадь логистического комплекса класса А «М4» на первой линии трассы М-4 «Дон». Компания OZON арендовала 40,6 тыс. кв. м в логистическом комплексе «М4» для организации сортировочного центра. Площади сданы маркетплейсу на долгий срок. Отсюда заказы будут передаваться в доставку курьерам до клиентов либо в почти 12,5 млн пунктов выдачи заказов Ozon в Москве и Московской области.
Логистический комплекс «М4» с общей площадью 89,9 тыс. кв. м. был введен в эксплуатацию летом 2025 года и имеет передовые архитектурные и технические решения: доковое оборудование Hörmann, современные фасады FRONTSIDE, высокопрочные промышленные полы и управляющую компанию, обеспечивающую сервис в режиме 24/7.
«Большая часть помещений в складском комплексе была реализована на этапе строительства, — комментирует Павел Несмачный, генеральный директор RBNA. — Сделка с OZON финализирует таким образом реализацию нашего проекта. Всё это свидетельствует о высоком спросе и востребованности качественных площадей для логистических целей в Московском регионе».
«Количество наших клиентов и продавцов продолжает увеличиваться, — рассказала директор по логистике Ozon Алла Кулижникова. — По итогам 2 квартала число покупателей превысило 60,5 млн, а число активных продавцов — 600 тыс. Причем 8 из 10 продавцов — малый и средний бизнес. Чтобы сделать доставку для клиентов даже из самых отдаленных поселений региона максимально быстрой и удобной, а также упростить логистику для продавцов, мы продолжаем развивать нашу инфраструктуру. Сотрудничество с RBNA — еще один шаг, который поможет нам в этом».
У комплекса высокая транспортная доступность: до Домодедова можно добраться за 15 минут, до Видного — за 20, а до Щербинки — за 30 минут. В зоне охвата проживает более 340 000 человек.
В ноябре в рамках сессии «Цифровая трансформация транспортных систем» на БАРКЕМП 2024 директор по направлению ИТС ООО «ПУСК» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) Дмитрий Павельев поделился опытом управления платными объектами дорожной инфраструктуры. На сессии обсудили сложные технологические решения в сфере транспорта, в том числе беспилотный транспорт, искусственный интеллект, ИТС и т.д.
«На сегодняшний день строительный и операторский бизнес ВТБ Инфраструктурный Холдинг демонстрирует внушительные масштабы – более 1000 км полос движения, 15 производственных дорожных баз, более 1000 камер видеонаблюдении на эксплуатируемых магистралях, 500 динамических табло и знаков. У нас накоплен внушительный опыт управления платными дорожными объектами, который позволяет создавать программные продукты, отвечающие самым высоким современным требованиям», – рассказал в ходе своего доклада Дмитрий Павельев.
На данный момент экспертная компания Холдинга – «Оператор скоростных автомагистралей» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) активно занимается внедрением интеллектуальных транспортных систем собственной разработки. Программное обеспечение — интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы InfraWay и InfraPay уже внедрены в проектах «Восточный выезд» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» и на мостовых переходах через реки Каму и Буй в Удмуртской республике. Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП.
«Интеграция собственных программных продуктов на дорожных объектах позволяет нам добиться импортонезависимости. Мы управляем их качеством, модернизацией и контролируем техническую поддержку, что способствует повышению безопасности водителей на автомагистралях», – отметил генеральный директор ООО «Оператор скоростных автомагистралей» Илья Новиков.
