В НИУ МГСУ обсудили тенденции развития энергетического строительства

19.09.2025 14:48

Современное энергетическое строительство невозможно без цифровых моделей строящихся зданий. Однако цифровые двойники есть не только у новых объектов – старые сооружения тоже получают свои компьютерные копии. «Цифровая археология» – так в шутку специалисты называют процесс восстановления и оцифровки старых объектов, построенных в советское время. Тема цифровых двойников и внедрения новых технологий стала одной из центральных в ходе конференции «Современное состояние и тенденции развития энергетического строительства» в НИУ МГСУ. 

Цифровизация в строительной отрасли сегодня рассматривается как ключ к её модернизации. Минстрой России связывает с этим направлением рост производительности, повышение качества и безопасность объектов. В отрасль внедряются BIM-системы, искусственный интеллект, робототехника, а государство рассчитывает, что единая цифровая среда выведет строительство на новый уровень.
Одним из примеров цифровой трансформации стали проекты создания цифровых двойников крупных промышленных объектов. По словам первого заместителя генерального директора компании «НЕОЛАНТ» Владислава Тихоновского, для этого приходится буквально собирать историю зданий по крупицам: «Несколько сотен человек занимаются, как мы называем, цифровой археологией, сопоставляя все источники данных. Зачастую берёшь проектную документацию, паспорт, эксплуатационные документы — и в них разные сведения. Приходится обращаться к архивам, схемам, эскизам, а затем дополнять картину лазерным сканированием и сферической фотосъёмкой».
По сути, цифровые двойники позволяют не только выработать решения по сохранению или же выводу из эксплуатации и ликвидации зданий и сооружений, но и прогнозировать их будущее поведение. Системы управления инженерными данными охватывают все стадии жизненного цикла объекта, автоматически выявляют проектные коллизии, а предиктивная аналитика в реальном времени может показать, что именно рискует выйти из строя.
Впрочем, изменения в отрасли касаются не только реконструкции и модернизации, но и новых способов строительства. Доцент кафедры сооружений и эксплуатации тепловых и атомных электростанций (СОТАЭ) НИУ МГСУ Вячеслав Белов отмечает растущий интерес к аддитивным технологиям. По его мнению, 3D-печать может найти применение при возведении зданий атомных станций и объектов обращения с ядерными материалами, пока правда, преимущественно на загрязнённых территориях, химическим или радиоактивным загрязнением, либо для объектов гражданского строительства в составе центров объектов использования атомной энергии. Если раньше такие идеи воспринимались как футуристические, то теперь они становятся предметом реальных инженерных исследований и проектирования.
Энергетическое строительство, традиционно ассоциирующееся с масштабом и сложностью, постепенно формирует новые стандарты — от цифровых двойников советских мегапроектов до внедрения 3D-печати и предиктивной аналитики. Эти решения задают стратегический вектор развития отрасли, где цифровизация и инновации становятся ключевыми факторами безопасности, экономичности и эффективности.


ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo
Подписывайтесь на нас:

Двигаем прогресс: «Газпром нефть» развивает дорожную сеть Прикамья
22.07.2024 18:24

Специализированное предприятие «Газпром нефти» для строительства дорог – «Газпромнефть – Дорожное строительство» – укрепляет позиции на рынке строительства дорог общего пользования в Пермском крае.

Предприятие обеспечивает полный цикл: от производства асфальтобетона до устройства покрытий на дорогах федерального значения и региональных трассах. До конца текущего дорожно-строительного сезона «Газпромнефть – Дорожное строительство» выполнит объем по обустройству 150 км автомобильных покрытий в Прикамье. Ключевыми объектами стали федеральные трассы М-7 «Волга» и Р-242 «Пермь – Екатеринбург», региональные автодороги «Пермь – Березники» и «Большая Соснова – Частые».

Для достижения высокого качества дорожного покрытия предприятие организовало выпуск асфальтобетонной смеси на собственном современном заводе в Перми с использованием материалов «Газпром нефти» – полимерно-битумных вяжущих, которые позволяют увеличить стойкость к образованию колеи. Контроль качества компонентов осуществляют эксперты Научно-исследовательского центра битумных материалов «Газпром нефти». Для устройства покрытия задействована собственная дорожная спецтехника.

Михаил Поздняков, генеральный директор «Газпромнефть – Дорожное строительство»:

«В Пермском крае мы работаем уже несколько лет и внедряем самые инновационные материалы и технологии, которые есть у «Газпром нефти». Это позволяет нам обеспечивать высокое качество дорожных покрытий. С этого года мы становимся полноправным участником дорожно-строительной отрасли региона и работаем на федеральных и региональных дорогах. Для производства работ мы привлекаем высококвалифицированных специалистов, собственные технологии и производственные мощности, а парк современной техники обеспечивает эффективность всего процесса. Мы будем продолжать вносить свой вклад в повышение надежности транспортного комплекса Прикамья, способствуя развитию деловых связей, мобильности населения, туризма».


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба «Газпромнефть – Дорожное строительство»
Подписывайтесь на нас: