ORO by Akvilon представляет два новых вида отделки
Группа Аквилон, девелопер жилого комплекса ORO by Akvilon в Санкт-Петербурге запускает два новых варианта чистовой отделки премиум-класса: Beigestone и Greystone.
Отделка Beigestone предлагает интерьер в тёплых светлых тонах, создающий атмосферу уюта и спокойствия. Здесь используются натуральные фактуры и мягкие оттенки, которые служат универсальной и благородной основой для будущего декора. Такое решение легко сочетается с яркими акцентами и позволяет реализовать любые интерьерные задумки от классических до современных стилей.
Greystone предполагает холодную гамму. Элегантные и сдержанные комбинации материалов формируют современное и гармоничное пространство. Эта отделка органично вписывается в разные стили от прованса до минимализма и хай-тека. Такой дизайн сохранит актуальность и выразительность на долгие годы.
ORO by Akvilon – жилой комплекс бизнес-класса, который строится в Московском районе Санкт-Петербурга. В 17-этажном жилом комплексе запроектированы 464 квартиры.
В ноябре в рамках сессии «Цифровая трансформация транспортных систем» на БАРКЕМП 2024 директор по направлению ИТС ООО «ПУСК» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) Дмитрий Павельев поделился опытом управления платными объектами дорожной инфраструктуры. На сессии обсудили сложные технологические решения в сфере транспорта, в том числе беспилотный транспорт, искусственный интеллект, ИТС и т.д.
«На сегодняшний день строительный и операторский бизнес ВТБ Инфраструктурный Холдинг демонстрирует внушительные масштабы – более 1000 км полос движения, 15 производственных дорожных баз, более 1000 камер видеонаблюдении на эксплуатируемых магистралях, 500 динамических табло и знаков. У нас накоплен внушительный опыт управления платными дорожными объектами, который позволяет создавать программные продукты, отвечающие самым высоким современным требованиям», – рассказал в ходе своего доклада Дмитрий Павельев.
На данный момент экспертная компания Холдинга – «Оператор скоростных автомагистралей» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) активно занимается внедрением интеллектуальных транспортных систем собственной разработки. Программное обеспечение — интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы InfraWay и InfraPay уже внедрены в проектах «Восточный выезд» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» и на мостовых переходах через реки Каму и Буй в Удмуртской республике. Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП.
«Интеграция собственных программных продуктов на дорожных объектах позволяет нам добиться импортонезависимости. Мы управляем их качеством, модернизацией и контролируем техническую поддержку, что способствует повышению безопасности водителей на автомагистралях», – отметил генеральный директор ООО «Оператор скоростных автомагистралей» Илья Новиков.
