Дайджест. Российское производство. Август 2025
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.
Ведущее отраслевое мероприятие собрало свыше 200 делегатов из 28 городов страны в Санкт-Петербурге. В форуме приняли участие ведущие эксперты и специалисты в области складской и индустриальной недвижимости, представители девелоперских компаний и финансовых институтов России, инвестиционных фондов, логистические операторы и 3PL провайдеры, а также компании-арендаторы складских помещений: производственные, логистические, торговые, транспортные компании и представители рынка e-commerce.
После выступлений и докладов прошёл традиционный вечерний фуршет, спонсором которого выступила компания «Дорхан Севере-Запад». В течение двух часов делегаты и эксперты форума в непринужденной обстановке обменивались мнениями, обсуждали текущие проекты и задачи.
6 июня состоялись экскурсии на склады – десятки делегатов посетили реализованные проекты складов компаний «ДорХан Северо-Запад», строительной компании PSK GROUP (склад для компании «Техноберинг»), новейший комплекс высотой 20 метров компании DLG, индустриальные парки РАЗМЕТЕЛЕВО и КиевскоЕ-95, которые реализуют проекты формата light industrial.
Участники форума: «ДорХан Северо-Запад», ФАКТ.Пром, строительная компания PSK GROUP, «INFOLine-Аналитика», ГК RAUM, BG LOGISTIC, FLAMAX, «ДИАЛОГ-ТЕРМИНАЛ» (DLG), TABLOGIX, «ЕВРАЗ СТИЛ БОКС», СДЭК, «ТЕХНОНИКОЛЬ», «Строительные системы», Any Service, BGMP, IPG Estate, Maris, IP Разметелево, «Техноберинг» и другие.
СПИКЕРЫ ФОРУМА
- Антон МИЗУНОВ, директор по развитию ГК «СКЛАДЫ РОССИИ»
- Михаил БУРМИСТРОВ, генеральный директор «INFOLine-Аналитика»
- Андрей ЧЕКМЕНЁВ, учредитель ООО «Техноберинг»
- Олег АБРАМОВ, директор по развитию индустриального парка IP Разметелево (Light Industrial)
- Вадим ДЕНИСОВ, управляющий партнер ФАКТ.Пром (Light Industrial)
- Филипп ЧАЙКА, партнер, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости IPG Estate
- Борис МОШЕНСКИЙ, генеральный директор компании Maris
- Александр РОГОВ, коммерческий директор кадрового холдинга Any Service
- Фёдор КАРПУШЕНКО, руководитель складского комплекса СДЭК в Санкт-Петербурге
- Станислав ПРИНЦЕВ, эксперт по складской технике и оборудованию
- Алексей ДАЙНЕКО, генеральный директор ООО «ДорХан Северо-Запад»
- Антон ВАСИЛЬЕВ, генеральный директор строительной компании PSK GROUP
- Екатерина ГЛОВА, директор обособленного подразделения в г. Санкт-Петербург, «ЕВРАЗ СТИЛ БОКС»
- Иван МАКАРЧУК, генеральный директор компании BG LOGISTIC
- Борис ТЕКЛИН, директор по техносферной безопасности Tablogix
- Александр МАСЛАКОВ, коммерческий директор RAUM Group
- Сергей САК, генеральный директор «ДИАЛОГ-ТЕРМИНАЛ»
- Пётр ЧАЙРЕВ, директор по маркетингу и развитию бизнеса «ЕВРАЗ СТИЛ БОКС»
- Павел КУКИН, директор по развитию FLAMAX
- Владимир ШАЛИМОВ, руководитель технической службы «ТЕХНОНИКОЛЬ»
- Алексей МАЛЬЦЕВ, директор ООО «Строительные системы»
- Сергей МАТЮШЕНКОВ, управляющий партнер АБ BGMP
- Максим МЕЩЕРЯКОВ, коммерческий директор бизнес-направлений: металлоконструкции, блочно-модульные здания, домокомплекты, МК «Doorhan»
Ключевые выводы
- Земля растёт в цене +20% в год. Это неизбежно приведёт к повышению стоимости строительства и ставок аренды в последующие годы.
- Рост ставок после бурного роста в последние два года наконец-то остановился, на рынке ситуация стабильная. Наблюдается увеличение вакансии, появляются варианты площадей в субаренду, также выходят на рынок проекты, начатые ещё в 2023-2024 гг.
- Московский регион – драйвер роста спроса на индустриальную недвижимость по программам КРТ и развития технопарков (которые, по мнению экспертов, будут реализованы в виде нового конструктива зданий в несколько этажей).
- Наиболее востребованы на рынке проекты индустриальных и складских помещений среднего размера от 1500 до 5000 кв.м. Это формат light industrial класса «А» в виде зданий по 10-12 тысяч кв.м с нарезкой на блоки с возможностью объединения. А также проекты отдельный зданий (класс «В») площадью до 1500 кв.м и больше – тоже с возможностью деления на блоки от 1000 кв.м до 2000 или 3000 кв.м (если рассматривать помещение площадью 5000 кв.м).
- Ряд девелоперов озвучили возможность рассрочки по покупке объектов формата light industrial. Есть примеры стартового взноса в 20% от стоимости и последующая рассрочка до конца года. Есть примеры с примерно таким же стартовым взносом и рассрочкой до 36 месяцев (данный вариант видится, как более приемлемый для большинства клиентов). Некоторые озвучивают возможность аренды. Количество проектов в регионах – можно пересчитать по пальцам, основной рынок – это Москва. Тот же рынок Петербурга, это всего порядка 100.000 кв.м новых площадей (2025-2026 гг) в разной степени готовности.
- Кредитные деньги для девелоперов все ещё остаются дорогими – это порядка 27% годовых, поэтому строить преимущественно будут те компании, у которых есть собственные средства. Снижение ключевой ставки до 20% существенных изменений на рынок не принесёт.
- Подбор продуманных проектных решений, качественных материалов и технологий – это реальные возможности для существенного снижения CAPEX/OPEX, которые есть практически в каждом проекте. Реальные примеры использования инноваций приводили ведущие компании рынка в своих презентациях.
- Безопасность работы складских и индустриальных зданий – эти вопросы остаются главными для участников рынка. Пожарной безопасности, комфортной и безопасной работе персонала требуется уделять особое внимание.
Еще больше эффективных решений, успешных проектов и практических примеров будет на главном отраслевом событии рынка – XII форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!», который пройдёт осенью в Москве.
Больше информации на сайте – https://www.skladyrussia.ru/about/