Дайджест. Российское производство. Август 2025
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.
Крупнейшее мероприятие по строительству на северных территориях успешно прошло в Москве 13-15 ноября 2024 года. Его участниками стали около 300 представителей нефтегазовой и строительной отраслей, научного сообщества и органов власти.
III Международный строительный форум «АРКТИКА» состоялся 13 по 15 ноября 2024 года в Москве. Официальную поддержку мероприятию оказали АО «НИЦ «Строительство», АО ЦНИИТС и ЗАО «ЦНИИПСК им. Мельникова». Генеральным спонсором выступила компания Zinker, спонсорами форума — ООО «Северные Изыскания», ООО «ГЕОИНЖСЕРВИС», ООО ЗВК «БЕРВЕЛ», АО МОСТДОРГЕОТРЕСТ, ООО «Граунд Инжиниринг», ООО «Монитрон», ООО «Пластик-Строймаркет» и ООО «НТП «Горизонт».
Участниками деловой программы стали более 300 руководителей и ведущих специалистов таких предприятий, как ПАО «ГМК «Норильский никель», ООО «НОВАТЭК НТЦ», АО «МЕССОЯХАНЕФТЕГАЗ», ООО «НК «Роснефть» — НТЦ», ООО «Газпром добыча Ямбург», АО «РНГ», Федерального дорожного агентства (Росавтодор), ОАО «РЖД», ООО «ЕВРАЗ ТК», ООО «Завод Свайных Конструкций», ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России, ФАУ «РОСДОРНИИ», ПАО "РОССЕТИ", ООО «ИЦ ОРГРЭС», АО «ГТ Морстрой», ООО «Портмарин Инжиниринг», и другие.
В рамках первых двух дней форума прошла выставка «Строительные технологии, спецтехника, оборудование и материалы для Арктики». Свои стенды представили компании-спонсоры, а также ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России, ООО «Севербуринструмент», ООО «Иркутский завод гусеничной техники», ООО НПП «Геотек», ООО «СибАвтоДорСнаб», ООО «Иммид». Участники могли увидеть оборудование, которое используется для геотехнического мониторинга грунтов, приборы и комплексы для исследования механических свойств грунтов, познакомились с возможностями мобильных зданий и оборудованием для организации рабочих городков на севере, а также вездеходной техникой для арктических дорог.
Докладная часть Форума «АРКТИКА» стартовала с работы пленарной сессии. С приветственным словом к участникам обратилась Екатерина Дубровская, генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей и модератор сессии Андрей Алексеев, д.т.н., Почетный строитель России, руководитель центра геокриологических и геотехнических исследований, НИИОСП им. Н.М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство». В своем выступлении эксперт обозначил тенденции развития строительства в Арктике, представил обзор вносимых изменений в свод правил о проектировании оснований зданий и сооружений на вечномерзлых грунтах, а также поделился текущими исследованиями, проводимыми в НИИОСП им. Н.М. Герсеванова, и их результатами. Анатолий Брушков, д.г.-м. н., заведующий кафедрой геокриологии геологического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова, осветивший в своем выступлении современное состояние мониторинга вечной мерзлоты в России, отметил, что несмотря на работу сети станций мерзлотных наблюдений, обмена и регионального анализа этой информации не проводится, а прогнозирование затруднено. Его коллега Вадим Невечеря, декан гидрогеологического факультета ФГБОУ ВО «Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе» (МГРИ), поднял дискуссию о подготовке кадров в области мерзлотоведения и акцентировал внимание на том, что обучение узких специалистов на бюджете может быть сокращено, так как компании, ведущие деятельность в Арктике, не делают заявки на их подготовку. Олег Озмидов, президент предприятия «МОСТДОРГЕОТРЕСТ», оказавшего спонсорскую поддержку деловому событию, представил технологию определения параметров штормового разжижения донных грунтов северных морей и методы минимизации рисков при прокладке донных трубопроводов. Современные методы исследования грунтового основания в арктических регионах, применяемое оборудование и интерпретация получаемых данных стали темой выступления Ивана Соколова, заместителя директора компании «Геоинжсервис», которая таже поддержала Форум в качестве спонсора. Сергей Шишкунов, руководитель «Проектного офиса реализации комплексных мер по развитию города Норильска» Заполярного филиал ПАО «ГМК «Норильский никель», презентовал участникам пленарной сессии более 10 крупных проектов строительства и реконструкции объектов на ММГ, и принимаемых холдингом мерах по стабилизации температурно-прочностных свойств многолетнемерзлых грунтов основания и обеспечении устойчивости сооружений, а также технологиях предотвращения просадочных деформаций и т. д. Руководитель компании Zinker , которая стала генеральным спонсором Форума «АРКТИКА», Василий Бочаров рассказал о применении эффективных технологий защиты металлоконструкций от коррозии, используемых на объектах Северного морского пути и других арктических стройках.
На первой секции «РАЗВИТИЕ ФУНДАМЕНТАЛЬНОЙ НАУКИ В АРКТИКЕ», партнёром которой выступил Институт Криосферы Земли СО РАН, Феликс Ривкин, главный научный сотрудник организации, подробно остановился на особенностях научно-технического сопровождения проектов в Арктике, которое напрямую влияет на повышение качества проектно-изыскательских работ при строительстве объектов в сложных природных условиях. Ученые также представили результаты многолетнего геокриологического исследования деградации вечной мерзлоты, а сотрудники ФГБВОУ ВО «Академия гражданской защиты МЧС России» поделились системой применения технологий больших данных для прогнозирования состояния вечномерзлых грунтов для предотвращения аварийных и чрезвычайных ситуаций в Арктике.
Под кураторством АО «НИЦ «Строительство» прошла работа второй секции «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОСНОВАНИЙ И ФУНДАМЕНТОВ НА МНОГОЛЕТНЕМЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ». Эксперты презентовали опыт стабилизации и регулирования деформаций грунтовых оснований, сложенных вечномерзлыми и талыми грунтами, инъекционными методами и термостабилизацию грунтов, в том числе при возникновении анизотропии морозного пучения. Наибольший интерес аудитории вызвало выступление Павла Сазонова, заведующего сектором проектирования и геокриологических исследований ЦГГИ НИИОСП им. Н.М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство», который озвучил результаты исследований о возможности проектирования фундаментов из буроопускных свай при использовании цементно-песчаного раствора, обозначив факторы, влияющие на его смерзание.
Михаил Королев, заведующий лабораторией геомеханики ФГБУН «Институт прикладной механики Российской академии наук», выступил в качестве модератора третьей секции «ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА В АРКТИЧЕСКИХ РЕГИОНАХ». Его доклад был посвящен новым подходам к геомеханическим испытаниям грунтов, изменяющих свои свойства под действием различных факторов в течение эксплуатации сооружений. В рамках секции, прошедшей при поддержке ИПРИМ РАН, участники и эксперты среди прочих тем обсудили методы оценки несущей способности грунтов основной зданий и сооружений в арктических регионах, уровень прочности свойств мерзлых грунтов, определяемый методом трехосновного сжатия, и различные расчетные методики определения теплопроводности дисперсных грунтов.
На четвертой секции «ИНЖЕНЕРНАЯ ЗАЩИТА ТЕРРИТОРИЙ, ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ В КРИОЛИТОЗОНЕ», партнером которой стал геологический факультет МГУ им. М. В Ломоносова, множество вопросов от участников получили доклады об особенностях применения технологии jet-grouting в Арктике и технологии обеспечения вибросейсмостойкости и динамической устойчивости зданий и сооружений на северных территориях. О материалах для инъектирования грунтов в криолитозоне и особенностях проведения строительных работ рассказал представитель компании-спонсора Форума «Граунд Инжиниринг», Евгений Загудаев, главный инженер предприятия. С большими интересом был встречен доклад Геннадия Нигметова, ведущего научного сотрудника ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России, о мониторинге геологических опасностей. Участники отметили также выступление Артема Широбакина, главного специалиста отдела многолетнемерзлых грунтов ООО «Новатэк-НТЦ», посвященное опыту сохранения ММГ на базе натурного полигона и анализу эффективности применяемых технологий.
На пятой секции «ГЕОТЕХНИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ», работу которой поддержала «НК Роснефть» НТЦ», Александра Попова, заместитель генерального директора компании «Северные изыскания», оказавшей спонсорскую поддержку мероприятию, представила карту-схему результатов проведения геотехнического мониторинга при строительстве в зоне вечной мерзлоты. Вновь было встречено с интересом выступление Андрея Алексеева об актуальных вопросах геотехнического мониторинга на ММГ и его перспективных направлениях. Технический директор компании-спонсора мероприятия «Монитрон» Григорий Медведев, обозначил особенности применения гидростатических нивелиров по контролю стабильности эксплуатируемых сооружений в суровых климатических условиях с использованием технологий искусственного интеллекта. Успешным опытом формирования системного подхода в мониторинге зданий и сооружений, реализованного в Заполярном филиале ПАО ГМК «Норильский никель», поделился с участниками главный инженер подразделения Павел Котов.
Участники шестой секции «СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА МНОГОЛЕТНЕМЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ», работа которой прошла при содействии Федерального дорожного агентства (Ростоавтодор), узнали о специфике возведения дорог на многолетнемерзлых основаниях, современных решениях по их термостабилизации, повышению устойчивости и противогололедной защите, а также о используемом оборудовании на инженерно-геокриологических стационарных постах на автомобильных дорогах в зоне мерзлоты, в том числе об опыте проведения георадиолокационных работ. Среди выступления слушатели секции выделили презентацию Юрия Новака, заместителя генерального директора по научной работе АО ЦНИИТС, о конструкции типа «Блок-мост».
На седьмой секции «СТРОИТЕЛЬСТВО ГТС В КРИОЛИТОЗОНЕ. РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ» прозвучали доклады от экспертов АО «ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, МГУ им. Ломоносова, «Губкинского инженерно-технического центра», «Российского государственного геологоразведочного университета имени Серго Орджоникидзе» и других. Темой обсуждений стали проектирование подхода к берегу морских трубопроводов, применении аэрокосмических и геодезических методов для геокриологического мониторинга динамики арктических берегов, материал гидротехнический серобетон, который используется для строительства инфраструктуры СМП и т. д. Партнером секции выступила медиа-группа «ПортНьюс».
О «СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ В КРИОЛИТОЗОНЕ» спикеры говорили на восьмой секции под руководством специалистов НИЛКЭС ООО «ПО «Энергожелезобетонинвест». Среди ярких тем выступлений: обзор успешного применения технических решений композитных быстровозводимых конструкций от Игоря Савина, заместителя генерального директора по НИКОР АО «НПП «Алтик» и условий эксплуатации воздушных линий электропередачи в Арктической зоне, представленный Дмитрием Кисуриным, главный эксперт – Управления эксплуатации ВЛ, Департамента эксплуатации основного оборудования ПАО «Россети».
Самые активные обсуждения прошли на девятой секции «НОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ И СПЕЦТЕХНИКА ДЛЯ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РФ», которая объединила наибольшее количество спикеров. Ее партнером выступил ГМК «Норильский никель». Особенности своей продукции презентовали компании-спонсоры Форума: завод «Бервел», производитель высокопрочного крепежа, и предприятие «Пластик-Строймаркет», изготовитель инновационных изоляционных материалов и составов, успешно применяемых на севере. Специалисты НК «Роснефть» – НТЦ» рассказали об свойствах сверхтонкой изоляции, применяемой для защиты скважин от растепления, а ФГБУ «НИИСФ РААСН» – об особенностях работы механических соединений в условиях отрицательных температур. Большой интерес в аудитории вызвало выступление Ольги Сыч, начальника сектора НИЦ Курчатовский институт - ЦНИИ КМ «Прометей» о перспективах применения высокопрочной хладостойкой стали в Арктике. Преимуществами своей продукции поделили представители предприятий «Винзилинский завод керамзитового гравия», «Иркутский завод гусеничной техники», «ПЕНОПЛЭКС СПб» и других.
В завершающей части деловой программы форума состоялось заседание десятой секции «КАДРЫ И ОБРАЗОВАНИЕ», партнерскую поддержку которой оказал «Российский государственный геологоразведочный университет». Работу в ней приняли сотрудники крупнейших специализированных ВУЗов России – ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России», Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, ФГБВОУ ВО «Академия гражданской защиты МЧС России» и других. Участники секции обсудили текущие запросы бизнеса и власти к формированию кадрового резерва, необходимо для реализации проектов в Арктике, и возможности системы образования по подготовке специалистов для работы на северных территориях.
Всего в рамках деловой программы было представлено более 80 докладов на самые актуальные темы строительства и проектирования в Арктике. Расширенная тематическая сетка программы, выстроенная совместно с ключевыми партнерами, позволила всем участникам ознакомиться в наиболее интересными им темами, обсудить их в профессиональном кругу, а также найти точки соприкосновения с участниками Форума из других сфер.
В последний день работы III Международного Строительного Форума «АРКТИКА» прошли технические экскурсии в лаборатории НИИОСП им. Н.М. Герсеванова», «Российского государственного геологоразведочного университета имени Серго Орджоникидзе» (МГРИ), «МОСТДОРГЕОТРЕСТ» и «РУСГЕОТЕХ».
«Именно взаимодействие и партнёрство инфраструктурных и сырьевых предприятий, производителей, научных и исследовательских организаций, органов власти, генподрядчиков и субподрядчиков, объединенных целью развития Арктики, создает новый импульс для роста всей строительной отрасли, – подвела итог форума Екатерина Дубровская, генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей. – Мы благодарим всех партнеров, участников и спикеров мероприятия за высокопрофессиональный подход к работе, живой интерес, активность и яркие дискуссии! До новых встреч в 2025 году!».
Материалы форума доступны на официальном сайте Ассоциации www.fc-union.com:
Отчетный видеоролик и видео докладов спикеров форума будут опубликованы на нашем YouTube-канале. Подписывайтесь, смотрите наши материалы, ставьте лайки и оставляйте комментарии!
Будем рады видеть вас вновь на наших мероприятиях!
Не упустите возможность принять участие в заключительном семинаре 2024 года, посвященному расчетам и проектированию оснований и фундаментов. Мероприятие пройдет 4 и 5 декабря в Москве на территории НИИОСП им. Н.М. Герсеванова.
Также приглашаем познакомиться с нашими конференциями, семинарами и форумами в 2025 году!