Дайджест. Российское производство. Август 2025
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.
XI форум «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!» прошел 28 ноября в Москве в пятизвездочном отеле «Золотое кольцо».
Статистика по форуму: 378 человек (95% – это уровень управленцев и лиц, принимающих решения), 46 городов (Россия, Беларусь, Казахстан), с практическими докладами выступило 33 эксперта.
Генеральный спонсор форума – ГК «СМАРТ ГРУПП», которая представила широкий спектр услуг и компетенций в области проектирования, строительства, инженерного и эксплуатационного обеспечения современных складов.
Участники форума: СБЕР, ПИК, СПАО «Ингосстрах», ФГБУ «ЦНИИП МИНСТРОЯ РОССИИ», RRG, ГК «А101», «Юнити», УК «Альфа-Капитал», RFL (REfresh-logic), ГК RAUM, «СмартФлит», BG LOGISTIC, «АйСи Логистик», «ДИАЛОГ-ТЕРМИНАЛ» (DLG), Litsil, «ЕВРАЗ СТИЛ БОКС», STALLIN, «Строительные системы», Any Service, TABLOGIX, АБ BGMP, «Статус Грунт», «Стражи Щита», ГК LogistiX.
Программа мероприятия включала в себя пленарную часть, после обеденного перерыва прошли две параллельные сессии в отдельных залах:
- сессия №1. «Дорожная карта успешной реализации проекта нового склада. Проектирование. Инжиниринг. Технологии. Материалы».
- сессия №2. «Способы и возможности снижения операционных издержек в работе складских комплексов. Практические примеры».
На форуме Банк ДОМ.РФ и российский поставщик полнокомплектных промышленных и коммерческих быстровозводимых зданий EVRAZ STEEL BOX подписали соглашение о сотрудничестве. Подписи на документе поставили директор подразделения «Малый и средний бизнес» Банка ДОМ.РФ Анна Корнелюк и генеральный директор ООО «ЕВРАЗ СТИЛ БОКС» Леонид Лазуткин.
Итоги 2024 года: тренды, сложности и перспективы развития рынка!
По итогам 11 месяцев текущего года можно констатировать последовательное развитие рынка складской и индустриальной недвижимости, высокую востребованность всех форматов, низкие показатели вакантных площадей. Объём сделок в текущем году составит порядка 6 млн кв.м, что ниже первоначального прогноза на 1-1,5 млн.кв.м, который давали ряд консультантов по итогам очень успешного для рынка России складов 2023 года. 80% всех проектов приходится на лидеров рынка – маркетплейсы. Данный тренд не изменится и основными ньюсмейкерами с точки зрения анонсов новых проектов останутся лидеры рынка – OZON и WB, а компанию им составят компании – крупный ритейл и дискаунтеры.
В 2025-м году мы прогнозируем строительство крупных складов от 50 тысяч кв.м Также будут реализованы проекты небольших складов от 1500 до 3000 кв.м, которые не требуют больших инвестиций и могут быть построены частично на собственные средства, частично – на заёмные. Сложнее всего будет с реализацией проектов среднего размера – 10.000 – 30.000 кв.м. В Московском регионе хорошо себя показывает сегмент индустриальных зданий light industrial, 50% площадей данных зданий берутся в аренду, 50% – покупаются компаниями для размещения развертывания новых производств. Прогнозируется реализация ряда проектов на рынке Санкт-Петербурга, в остальных регионах подобные проекты могут появится в течение 2025-2026 года. По нашей информации, проекты будут реализованы в Екатеринбурге, Челябинске, Краснодаре и ряде других городов.
По нашей информации, ряд проектов, где получено разрешение на строительство, пока что не стартовали. И есть высокая вероятность заморозки части таких проектов на рынке до конца следующего года, когда, по прогнозу экспертов, ЦБ РФ начнёт постепенное снижение ключевой ставки и следствием этого станет более доступные кредиты. Сегодня заёмные стоят порядка 30% годовых, что является заградительным для реализации новых проектов.
Рост ставок на аренду складов обгоняет инфляцию, в целом по стране средняя ставка аренды по системе triple net составляет от 9500 до 12000 рублей за 1 кв.м. То есть среднее значение по регионам подравнялось до 10000 рублей. При этом важно отметить, что свыше 50% сделок и проектов от всего объёма рынка в 2024-м году приходится на регионы. Данный тренд сохранится и в 2025-2026 гг. Очень хорошо показал себя в этом году рынок складов Санкт-Петербурга, где показатели ввода новых складов превысили обычные ежегодные показатели на 40%.
Основной проблемой на рынке, что обсуждалось в рамках пленарной части форума, является отсутствие современных городских складов в Москве на фоне быстрых темпов жилищного строительства в промышленных зонах (реализации проектов КРТ) и запрету на реализацию зданий складов в чистом виде. Согласно представленному на форуме эксклюзивному исследованию компании RRG, в ближайшие два года столица потеряет порядка 2 млн.кв.м складов внутри МКАДа, а вариантов замещения этого объёма, по факту, просто нет. По нашему прогнозу, склады будут присутствовать в формате многоуровневых индустриальных мультиформатных проектов, которые появятся на рынке в горизонте двух-трёх лет.
Кроме этого, актуальными для рынка остаются вопросы поиска персонала для всех сфер так или иначе связанных с рынком строительства складов, их обслуживания, транспортной и складской логистики. Отмечается развитие рынка коллективных несистемных розничных инвесторов, которые готовы вкладывать свободные средства с целью получения стабильного дохода (вместо привычных депозитов) в ЗПИФы. Ожидаем появление новых проектов, в том числе в регионах.
Особое внимание на XI форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!» было посвящено вопросам снижения эксплуатационных издержек в работе складов, которые были рассмотрены в рамках отдельной сессии. Кейсы и практики от лидеров рынка были крайне полезны для делегатов форума, а полученная информация и сотрудничество с партнерами позволит компаниям снизит все возрастающие расходы в текущих условиях.
В рамках сессии, посвящённой проектированию и строительству складов, были представлены возможности от лидеров рынка. Были подробно рассмотрены проекты, начиная от земельных работ и промышленных полов до поставки комплектов складских и индустриальных зданий, сэндвич-панелей и кровли.
В ходе двухчасового вечернего фуршета после окончания деловой программы делегаты форума смогли получить технические консультации и запросить коммерческие предложения от компаний-участников. По информации оргкомитета, сразу после форума было подписано несколько контрактов, что подтверждает высокую заинтересованность участников в решении текущих задач и планов развития проектов.
XII форум «СКЛАДЫ РОССИИ» пройдёт 24 апреля 2025 года в отеле «Золотое кольцо»!