Дайджест. Российское производство. Август 2025
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.
18 и 19 ноября 2024 года в Москве прошел юбилейный 5-й Международный Демонтажный Форум России, который собрал 20 спикеров и более 200 участников.
Это событие традиционно является главной площадкой для обсуждения актуальных вопросов в сферах сноса зданий и сооружений, обращения с отходами строительства и сноса, очистки от загрязнений, рекультивации в рамках реализации программ комплексного развития территорий, реновации, плановой модернизации промышленной и гражданской инфраструктуры.
Открытие Форума
Открыл мероприятие Артем Кондратьев, организатор Форума, управляющий Ассоциации НАДО. Во вступительной речи Артем Кондратьев поприветствовал и поблагодарил участников 5-го Международного Демонтажного Форума России:
«Я хочу поблагодарить каждого участника Форума, многие из вас были на первых Форумах <...>. В этом году мы рады приветствовать гостей, которые приехали к нам из других стран, причём высокого уровня. Наше приглашение принять участие в Форуме приняла госпожа М.Кубаи, министр населённых пунктов ЮАР. Сегодня к нам приехали делегация из Министерства ЮАР и представитель Минстроя Республики Бенин».
С приветственным словом выступил руководитель компании ООО «Волгаспецстрой» и вице-президент Ассоциации НАДО Антон Ананьин:
«У нас не получается на сегодняшний день, к сожалению, идти какими-то рекордными скоростями по утверждению наших законодательных инициатив, в том виде, в котором нам бы хотелось. А что нам бы хотелось? Нам бы хотелось, чтобы поручение президента Российской Федерации были для нас главным вектором развития. А что хочет президент? Президент хочет по нашему направлению более глубокой обработки и утилизации отходов. Меньше вреда экологии. Разве это плохо? Это отлично».
Следующим со вступительным словом выступил Ананух Виктор Куасси, генеральный директор Управления по делам строительства и жилищным вопросам республики Бенин:
«Уважаемые гости, дамы и господа, для меня большая честь участвовать в 5-м Международном Демонтажном Форуме России <...>. Я хотел бы искренне поблагодарить организаторов данного Форума, который неизбежно приведёт нас к устойчивым решениям в области обращения с отходами от демонтажа. Это, в свою очередь, послужит улучшению нашей окружающей среды».
Запись открытия Форума доступна по ссылке: https://vkvideo.ru/video-211232788_456239190 на платформе VK Видео.
Пленарная сессия
После открытия Форума состоялась полуторачасовая Пленарная сессия, в которой приняли участие руководители крупнейших демонтажных компаний страны — лидеров отрасли:
- Антон Ананьин, ООО «Вогласпецстрой»;
- Григорий Фрич, ГСК «Реформа»;
- Виктор Казаков, ГК «КрашМаш»;
- Максим Мраев, ООО «Ликвидатор»;
- Александр Штарев, ГК «Арасар».
В ходе панельной дискуссии между участниками прошел открытый диалог, охватывающий все актуальные вопросы индустрии демонтажа и рециклинга.
Модератором сессии стал Артем Кондратьев, организатор Форума и управляющий Ассоциации НАДО.
Среди основных вызовов, о которых упомянул Григорий Фрич, выделяются высокая ключевая ставка, снижение инвестиционной активности заказчиков, огромный кадровый дефицит, рост заработной платы, а также дефицит техники европейских производителей.
Комментируя ситуацию со специальной техникой и оборудованием, Максим Мраев отметил, что его компания продолжает работать с корейской техникой и приобрела китайское оборудование, которое, по его мнению, не значительно уступает европейским аналогам.
Вопросу подготовки кадров уделил внимание Александр Штарёв, который сообщил, что его компания проводит как внутреннее, так и внешнее обучение. Он видит положительный потенциал рынка демонтажа, утверждая, что на сегодняшний день 80-90% работ в России выполняют профессиональные демонтажные компании.
Виктор Казаков добавил, что его компания принимает на работу только специалистов со строительным образованием, которые проходят дополнительное обучение и экзамены перед выходом на строительные площадки для выполнения демонтажных работ.
Говоря о взаимодействии с заказчиками, Антон Ананьин отметил, что «Волгаспецстрой» больше не будет работать с компаниями, у которых нет проекта организации демонтажа, где прозрачно и понятно описаны виды отходов, а также технологическая цепочка обращения с этими отходами.
Запись Пленарной сессии доступна по ссылке: https://vkvideo.ru/video-211232788_456239205 на платформе VK Видео.
Техническая конференция
В следующей части Форума — технической конференции — представители демонтажных компаний, заказчики, представители научно-технического сообщества делились опытом в области реализации различных сложных проектов, вывода из эксплуатации объектов атомной энергии, места демонтажной отрасли в ESG-повестке, государственного регулирования отрасли, инфраструктуры для подготовки и оценки специалистов по рециклингу.
Виктор Казаков, генеральный директор ГК «КрашМаш» выступил на тему: «ESG v.s Демонтаж». В своем выступлении он подробно рассказал о процессе интеграции принципов экологического, социального и корпоративного управления в демонтажную отрасль.
Представители компаний ООО «ЖБС Инжиниринг» (Лейсан Асхарова, ведущий специалист по координации и развитию), ООО «ДАЙМОНДТЕК КОНСТРАКШН» (Кирилл Симбирцев, генеральный директор) и ООО «АМ-Групп» (Евгений Курашев, исполнительный директор и соучредитель, а также Виктория Лисицына, руководитель проекта) поделились своим опытом реализации сложных проектов с использованием технологий алмазной резки и сверления.
Спектр применения алмазных технологий в области демонтажа действительно разнообразен. Это наглядно продемонстрировали выступающие, приводя примеры своих проектов: демонтаж плиты покрытия действующего торгово-развлекательного центра (ООО «АМ-Групп»), демонтаж титанового реактора (ООО «ДАЙМОНДТЕК КОНСТРАКШН») и демонтаж дымовой трубы № 3 филиала «Невинномысская ГРЭС» ПАО «ЭЛ5-Энерго» (ООО «ЖБС Инжиниринг»).
Для участников Форума было не менее интересно узнать, какие подходы в реализации проектов по выводу из эксплуатации, ликвидации, демонтажу, утилизации и рекультивации применяют Заказчики, которые также, как и представители подрядных организаций поделились своим опытом, демонстрируя лидерство в области охраны здоровья, окружающей среды и безопасности в целом.
О своём опыте реализации программы «Чистый Норильск» рассказал Андрей Радунцев, начальник Управления по работе с территориями и благоустройству Производственного департамента Заполярного филиала ПАО «ГМК «Норильский никель». Евгения Алькова, начальник отдела золошлаковых отходов компании Эн+, выступила с докладом на тему: «Встраивание вторичных материальных ресурсов в ЭЗЦ в сфере строительства: вызовы и возможности».
В ходе обсуждения сложных демонтажных проектов выступили Максим Мраев, Председатель совета директоров ООО «Ликвидатор» и член Правления Ассоциации НАДО, а также Андрей Григорьев-Голубев, советник президента Группы строительных компаний РЕФОРМА. В своем выступлении Максим Мраев подробно рассказал о процессе выполнения демонтажных работ на действующих технологических установках ПАО «Нижнекамскнефтехим». Андрей Григорьев-Голубев сосредоточился на применении технологии дистанционной лазерной фрагментации в рамках демонтажных работ, подчеркнув ее значимость и эффективность в современных условиях.
Также, в Форуме принял участие Илья Афанасьев, начальник лаборатории отдела радиационной безопасности ФБУ «НТЦ ЯРБ», который поделился современным состоянием нормативного регулирования вывода из эксплуатации объектов использования атомной энергии.
Анна Ощепкова, советник директора ФГБУ «ВНИИ Экология» в своем выступлении освятила вопросы, касающиеся инициатив по регулированию обращения с отходами строительства и сноса с использованием мобильных установок. Спикер подчеркнула необходимость изменения системы регулирования для мобильных установок, перехода на уведомительный характер работы и упрощения процесса лицензирования.
С темой сравнительного анализа технологий демонтажа жилых зданий на монолитном и стальном каркасах выступила Татьяна Назмеева, эксперт Ассоциации развития стального строительства (АРСС), кандидат технических наук. В своем докладе она подробно освятила преимущества и недостатки различных подходов к демонтажу, акцентируя внимание на важности выбора технологии в зависимости от специфики строительного объекта и его конструкции.
Тенгиз Кобидзе, главный специалист в АО «Мосинжпроект» поделился опытом применения комплекса демонтажных, ремонтно-восстановительных и инъекционных работ при восстановлении водонепроницаемости подземного сооружения Московского метрополитена.
О применении щебня из дробленого бетона для устройства бетонных слоев дорожных одежд рассказал Станислав Подольский, инженер-технолог ООО «ЦЕМЕНТУМ ЦЕНТР». Спикер представил данные о высоких эксплуатационных характеристиках и экологических преимуществах использования переработанных материалов в дорожном строительстве, что является актуальной темой в свете современных тенденций устойчивого развития.
Заключительным спикером мероприятия стала Елена Семилетова, член Совета по профессиональным квалификациям в области энергоэффективности и ресурсосбережения. В своем выступлении она подробно рассмотрела вопросы, касающиеся инфраструктуры для подготовки и оценки специалистов в области рециклинга.
Записи выступлений всех спикеров 5-го Международного Демонтажного Форума России доступны по ссылке: https://vkvideo.ru/@public211232788 на платформе VK Видео.
Награждение лучших проектов
В завершении официальной части Форума прошла церемония награждения лучших проектов отрасли демонтажа и рециклинга Russian Demolition Awards 2024. В номинациях приняли участие подрядные организации, промышленные предприятия, производители спецтехники и оборудования, производители строительных материалов.
В этом году было заявлено 27 проектов в 13 номинациях.
Победителем номинации «Проект года более 100 млн рублей» стала ГК «Арасар» с проектом по демонтажу на горно-металлургическом комбинате Забайкалья.
Победителем номинации «Проект года менее 100 млн рублей» стала компания ООО «Ликвидатор» с проектом демонтажа колонны Кт-312 высотой 80 метров на территории ПАО «Нижнекамскнефтехим».
Победителем номинации «Инновации. Спецтехника для демонтажа и рециклинга» стала компания ООО «СКАТ» с продуктом: «Усовершенствование самоходного дробильно-сортировочного оборудования «RED DRAGON» для российских условий эксплуатации».
Победителем номинации «Взрывные технологии в демонтаже» стала Группа строительных компаний «РЕФОРМА» с проектом демонтажа комбинированной (металлическая оболочка, защищенная изнутри слоем бетона) дымовой трубы 180 м высотой.
Победителем номинации «Охрана окружающей среды и рециклинг» стала компания ООО «Ликвидатор» с проектом демонтажа подводных переходов магистральных нефтепроводов АО «Транснефть-Сибирь» через реку Иртыш диаметром 1000 мм.
Победителем номинации «ESG – вывод из эксплуатации и ликвидация» стал Заполярный филиал ПАО «ГМК «Норильский никель» с проектом демонтажа 2-х аварийных объектов на территории завода железобетонных изделий.
Победителем номинации «ESG – охрана окружающей среды» стала компания АО «ЦПТИ» РОСАТОМ с проектом: «Рекультивация отвала «Фабрики бедных руд» и хвостохранилищ первой и четвертой очереди в г. Истиклол, Республика Таджикистан».
Победителем номинации «Промышленный демонтаж» стала компания ООО «Ликвидатор» с проектом: «Комплекса работ по демонтажу зданий, сооружений и технических устройств, находящихся на территории ПАО «Нижнекамскнефтехим»».
Победителем номинации «Инновации. Навесное оборудование для демонтажа и рециклинга» стала компания ООО «Решке Рус» с продуктом Мультипроцессор VTN серии SC.
Победителем номинации «ESG – экономика замкнутого цикла» стала компания ЦЕМЕНТУМ с проектом «Применение щебня из дробленного бетона для устройства бетонных слоев дорожных одежд».
Победителем номинации «Алмазные технологии в демонтаже» стала компания ООО «ЖБС инжиниринг» с проектом: «Демонтаж дымовой трубы №3 филиала «Невинномысская ГРЭС» ПАО «ЭЛ-5-Энерго»».
Победителем номинации «Гражданский демонтаж» стала ГК «КрашМаш» с проектом «Демонтаж с сохранением фасадных стен в центре Москвы».
Победителями номинации «Командный демонтажный проект» стали ГК «КрашМаш» и ООО «Развитие» с проектом «Реконструкция башни грануляции НАК “Азот”».
Лучшим проектом 5-го юбилейного Международного Демонтажного Форума России 2024 стал проект компании ООО «ЖБС инжиниринг» по демонтажу дымовой трубы №3 филиала «Невинномысская ГРЭС» ПАО “ЭЛ-5-Энерго”».
Выставка
В рамках Форума прошла традиционная выставка. Она была организована в формате, характерном для деловых мероприятий: компании разместили свои стенды, представляя широкий спектр решений и услуг в области спецтехники, оборудования и подрядных работ.
В уличной экспозиции свое оборудование представила компания ООО «Решке Рус».
Экспоненты имели возможность обсудить свои продукты и технологии с посетителями и другими участниками выставки, что способствовало обмену знаниями и налаживанию новых партнерских связей.
При поддержке
5-й юбилейный Международный Демонтажный Форум России 2024 прошел при поддержке Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.
Спонсоры
Генеральным спонсором Форума стала компания ООО «Волгаспецстрой».
Платиновым спонсором — Группа строительных компаний РЕФОРМА.
Серебряным спонсором — ООО «Решке Рус».
Бронзовыми спонсорами — ООО «СК Машинери», ООО «Технодом», ООО «Гидравлические компактные решения», ООО «СКАТ», ООО «АТ Машинери», АО «Профитех».
Спонсором форм обратной свзязи стала компания ООО «РОКВУЛ».
Что дальше?
В июне 2025 года пройдет День Демонтажника — единственное демонстрационное события в отрасли для профессионалов по сносу от молодых специалистов до владельцев бизнеса.