Дайджест. Российское производство. Август 2025
Эксперты предлагают использовать в дорожном строительстве цементобетон
Аналитики Института экономики роста им. П. А. Столыпина предлагают использовать цементобетон при строительстве дорог в России: это может повысить их срок службы в пять-шесть раз и обеспечить экономию до 1,5% годового ВВП.
Разработчики указывают: асфальт требует постоянных ремонтов, а бетон обладает высокой прочностью, поэтому не нуждается в ямочном ремонте и служит дольше.
Увеличение доли дорог с цементобетонным покрытием до 10–20% в ближайшие годы принесет значительные выгоды, полагают исследователи.
Согласно стратегии развития стройматериалов до 2030 года, для повышения долговечности дорог планируется увеличить долю бетонных покрытий до 50%. Однако сейчас их доля — не более 3%, а по некоторым оценкам — менее 1%.
Среди преимуществ бетонных дорог эксперты выделяют устойчивость к деформациям, лучшее сцепление, снижение шума и расхода топлива. Такие покрытия требуют гораздо меньше вложений в ремонт: капитальное вмешательство необходимо лишь через 30 лет, тогда как асфальт нуждается в ремонтах каждые 3–12 лет.
В подмосковном Серпухове стартовало производство подземных систем хранения мусора
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (входит в Группу компаний «Садовое кольцо») запущено производство инновационных подземных систем накопления и хранения ТБО. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Новую продукцию компания планирует выпускать в промышленных масштабах. Уже сегодня СЛЗ может выпускать 2 тыс. единиц в год.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объемом до 5 куб. м. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
Сигнальные установки уже работают в жилых комплексах Красногорска.
Пермский политех разработал светящиеся дорожные покрытия
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета исследовали разный состав светящихся атмосферостойких дорожных покрытий с фотолюминесцентными свойствами: провели эксперименты и выявили оптимальное соотношение компонентов покрытия, которое позволит ему прослужить до пяти лет при среднем сроке эксплуатации около трех лет.
Разработанное учеными ПНИПУ покрытие может быть использовано для пешеходных, велосипедных дорожек и парковых зон.
В ходе исследования разработаны образцы дорожных покрытий с использованием светонакопительных добавок. Изучены образцы с разным содержанием люминофора и эмали. Они испытаны на прочность, водопроницаемость, устойчивость к износу и ультрафиолету. Наилучшие результаты продемонстрировал состав, в котором на 1 кг гравия приходится 50 г эмали, 2,2 г люминофора. Такое соотношение обеспечивает высокую интенсивность свечения и увеличивает до 1,7 раза сцепление люминофоров с гравием дорожного покрытия, что позволяет им не растрескиваться, не поддаваться воздействию переменчивого климата, характерного для России, и служить до пяти лет.
В дальнейшем планируется оптимизировать состав, чтобы удешевить технологии.
В Рязанской области начат выпуск труб со специальным покрытием
В городе Кораблино Рязанской области запущен завод «ИЗОПАЙП» (входит в ГК «Ариэль Изоляция») по выпуску стальных труб с наружным антикоррозионным покрытием на основе экструдированного полиэтилена. Изделия будут использоваться в системах транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к сетям газоснабжения.
Проектная мощность предприятия — до 1,5 тыс. км трубы в год.
Кроме того, предприятие намерено освоить выпуск уникальных для страны изделий — устройств вывода газопровода из земли (УВГЗ) и неразъемных соединений типа «полиэтилен-сталь». Эти так называемые изделия «последней мили» играют ключевую роль в соединении магистральных газопроводов с распределительными сетями.
В перспективе мощность завода планируется увеличить более чем в 2,5 раза.
В Петербурге запущено производство новой модели лифтов
Компания METEOR Lift (входит в холдинг S8 Capital) запустила в серийное производство новую модель лифта Meteor NEO Classic. Модель создана силами специалистов компании METEOR Lift — без поддержки или участия Otis Worldwide Corporation, частью которой она была более 30 лет.
Meteor NEO Classic оснащен лебедкой и станцией управления производства собственной разработки, имеет высокий уровень локализации и полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза, в том числе актуальному российскому ГОСТ 33984.1-2016.
Модель имеет максимальную высоту подъема 90 метров, скорость – от 1 до 1,6 м/c, грузоподъемность — от 180 до 1000 кг и 53 варианта конфигураций кабин. Это позволяет вписывать его даже в самые компактные шахты, в том числе в рамках программ замен. Уменьшенная на 15% площадь машинного помещения позволяет экономить строительные материалы и пространства на верхних этажах.
Лифт сертифицирован компанией «Руссертифик» (аккредитована Росаккредитацией). Полученный сертификат подтверждает соответствие новой модели требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС011/2011 «Безопасность лифтов». Это открывает возможности поставлять отечественный лифт Meteor NEO Classic клиентам не только в России, но и в Казахстане, Киргизии, Белоруссии и Армении.
В Челябинске выпущена первая партия трубопроводных кранов под маркой LD
Завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» (ЧСГС) выпустил первую партию стальных трубопроводных кранов с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией под маркой LD.
Продукция предназначена для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, для капитальных ремонтов и строительства новых инженерных сетей.
Главное отличие и преимущество кранов — в их конструкции. Это своего рода сэндвич из стального крана и полиэтиленовой оболочки, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным наполнителем из пенополиуретана. Внешний слой рассчитан на антикоррозионную защиту крана и предохранение теплоизоляции от намокания. Средний — на сохранение температуры теплоносителя и сокращение тепловых потерь.
Применение таких кранов вкупе с трубами в ППУ изоляции, снабженными системой оперативного дистанционного контроля (СОДК), позволяют в разы увеличивать срок службы тепловых сетей, а также оперативно выявлять аварийные ситуации на магистралях.
В Петербурге открыт новый цех по производству лифтовых станций
Компания «МЛМ Невский лифт» открыла новый цех, в котором будет производить лифтовые станции и приводные двери кабины лифта. Это часть программы предприятия по импортозамещению.
Проектная мощность — до 1 тыс. комплектов лифтовых станций и приводов в год, но есть возможность расширить производство.
Запуск нового цеха позволит уменьшить себестоимость лифтовых станций и дверных приводов на 13% и 5% соответственно. Кроме того, оптимизированы производственные процессы, что позволяет сократить сроки изготовления оборудования.
В дальнейшем компания планирует перейти на производство лифтов, которые будут изготовлены из импортозамещенных комплектующих, сделанных только в России или Белоруссии.
На трассе М-12 прошел испытания прототип первого в России беспилотного катка
Нацпроектстрой и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» испытали базовые функции системы высокоточного автовождения для первого в стране беспилотного дорожного катка. Тестовые заезды проведены в Пермском крае на участке Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток».
Партнеры рассчитывают, что новая технология найдет применение в проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В режим автоведения переведено рулевое управление дорожного катка. Оператор с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью. Соблюдение минимальных допусков повышает скорость выполнения работ при соблюдении всех требований к техпроцессу. Кроме того, снижается нагрузка на оператора спецтехники и риск человеческого фактора.
Перспективное развитие системы и внедрение полной автономности движения техники позволит оператору одновременно управлять несколькими машинами.
В рамках проекта использованы собственные разработки и отечественные сервисы высокоточного позиционирования Госкорпорации «Роскосмос».
В Москве презентован новый автономный робот-уборщик
На Робостанции ВДНХ состоялась презентация нового автономного робота-уборщика БРО 3.0, разработанного компанией 168robotics. Это полностью обновленная модель, созданная для эффективной и круглогодичной уборки улиц, парков и промышленных территорий.
БРО 3.0 убирает до 120 тыс. кв. м в сутки — на 30% больше по сравнению с предыдущей версией. Сменная аккумуляторная батарея позволяет роботу работать 22 часа в сутки.
Модель оснащена всепогодным мультиспектральным машинным зрением с сенсорами, которые дают роботу полный обзор на 360°. Благодаря интеллектуальной системе автономного поведения он распознает объекты, планирует траекторию, объезжает препятствия и может без участия человека искать и убирать мусор. В управлении тоже шаг вперед — теперь появилась система управления парком роботов, позволяющая отдавать команды и получать информацию от робота с помощью мессенджеров.
В России начали строить дороги из переработанных старых телефонов и телевизоров
Дороги в России начали строить из отходов, извлеченных из мобильных телефонов и телевизоров. Об активном использовании переработанного мусора говорится в Альбоме технологий по утилизации отходов от использования товаров, разработанном Российским экологическим оператором (РЭО).
Так, с 2021 по 2023 год при строительстве и реконструкции трех федеральных автодорог применено более 5,7 млн тонн вторсырья, в том числе переработанных отходов бытовой техники.
«Утилизация отходов мобильных телефонов и телевизоров имеет большой потенциал развития. Из старых мобильников и ТВ можно не только извлечь драгоценные компоненты вроде золота, но и вторичное сырье для дорожного строительства. Например, пластиковый корпус мобильников и стекло из ЖК-дисплеев телевизоров после переработки поступают на дорожно-строительные заводы. Эти вторресурсы добавляют в дорожное покрытие. Именно таким образом работает экономика замкнутого цикла, принципы которой должны активно внедряться во всех сферах производства. У нас в стране есть восемь предприятий, которые могут обеспечить полный цикл переработки электроники», — сообщил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
В Челябинске запущено уникальное производство несущего профнастила
Компания STALLIN открыла второй завод, на котором будет производить несущий профнастил с высотой гофр более 114 мм. Кроме того, это первое в России предприятие, освоившее выпуск профлиста с высотой гофр 200 мм и 206 мм.
Эти разработки не просто соответствуют текущим требованиям рынка — они создают новые стандарты. Мы уверены, что продукция, выпускаемая на заводе в Челябинске, станет основой для современных строительных решений, говорится в сообщении компании.
Кульминацией церемонии открытия завода стал запуск прокатного стана, с которого сошли первые листы профнастила: СТ 135-930 и уникальный СТ 206-750.
Оборудование позволяет перестраивать линии с профиля на профиль без потери лишнего времени и достигать суточной производительности линии до 500 тонн.
В Приморском крае начато производство полимерных труб водоснабжения и водоотведения
Компания «Артемовский трубный завод» начала производство полимерных труб водоснабжения и водоотведения в городе Артеме Приморского края. Предприятие планирует выпускать до 3 тыс. тонн продукции в год. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вложил в проект около 7 млн рублей.
Новое предприятие выпускает полимерные трубы для водоснабжения, полимерные гофрированные трубы для водоотведения диаметром 110–630 мм, а также фасонные изделия — комплектующие для полимерных труб. Продукция имеет большой запас прочности и длительный жизненный цикл.
Основные инвестиции при создании предприятия труб направлялись на закупку производственного оборудования и спецтехники. Благодаря преференциям для резидентов свободного порта Владивосток экономическая эффективность проекта в среднем возросла на 34%.
Компания «Бина Групп» запустила производство новой быстросохнущей грунт-эмали
Компания «Бина Групп» запустила производство новой быстросохнущей грунт-эмали «CORRNET», которая используется для защиты металлических конструкций в строительстве.
Грунт-эмаль «CORRNET» — однокомпонентный материал, представляющий собой суспензию пигментов и наполнителей в модифицированном алкидном лаке с добавлением ингибитора коррозии, растворителей, сиккативов и стабилизирующих добавок.
Материал можно использовать в качестве самостоятельного покрытия для защиты металлических поверхностей от коррозии и ржавчины, эксплуатируемых в атмосферных условиях макроклиматических районов У, УХЛ, ХЛ, типов атмосферы 1, 2 всех категорий размещения по ГОСТ 15150.
В Хакасии открылся завод по производству полистиролбетона
Компания «Цемент-Сервис» открыла завод по производству блоков полистиролбетона в Абакане при поддержке Фонда развития промышленности Республики Хакасия, предоставившего два льготных займа на закупку оборудования.
Компания увеличила площадь предприятия до 13 га, в том числе используя пустующий участок бывшего завода «Мавр». На территории проложены железнодорожные пути вместимостью до 20 вагонов. Ремзона позволяет обслуживать более 100 единиц техники, также был построен сам завод.
У полистиролбетона — большая сфера применения в строительстве: в качестве ограждающих конструкций каркасных зданий, в несущих стенах и перегородках, используется как утеплитель и т. д. Кладка из таких блоков выдерживает вес плит перекрытия, что позволяет возводить многоэтажные конструкции. К тому же это морозостойкий материал.
В настоящее время компания возводит второй цех в рамках реализации следующего проекта.
Ученые УрФУ разработали технологию изготовления огнеупорного цемента
Специалисты кафедры материаловедения в строительстве Уральского федерального университета разработали технологию изготовления высококачественного высокоглиноземистого цемента, который в том числе может применяться для изготовления сухих строительных смесей.
Исследования выполнены под руководством Федора Капустина, заведующего кафедрой материаловедения в строительстве УрФУ, при поддержке по программе лидерства «Приоритет-2030».
Как поясняют сотрудники кафедры, ранее огнеупорный алюминатный цемент в Россию завозили из Германии и Франции. Сегодня такой цемент закупают в Китае и Казахстане. Однако цемент из Китая не всегда должного качества, а цена на цемент из Казахстана выше на 20%.
Для производства алюминатного цемента используют специфичное сырье, которое имеется на Урале, что снижает себестоимость продукта.
Цемент быстро твердеет, имеет прочность на сжатие в пределах 60–80 МПа (600–800 кг/см2), а огнеупорные бетоны из него выдерживают температуру свыше 1600 °С. Технология апробирована, выпущены опытные партии высокоглиноземистого цемента.
По разработанной технологии можно производить качественный глиноземистый цемент, который используется в производстве сухих строительных смесей. Для изготовления специальных смесей сегодня такой цемент поступает из Турции и Китая. Первую опытную партию глиноземистого цемента исследователи уже передали компании, производящей сухие смеси для гидроизоляции и ремонтных работ. Испытания показали высокое качество ремонтного состава на опытном цементе.
В Чите запатентована техника для уборки дорог
Технику для уборки льда без вреда для асфальтового покрытия дорог и тротуаров запатентовал депутат Читинской думы Алексей Мусорин. Ее предполагается использовать для очистки дорожного покрытия в регионе.
«Фишка» изобретения — возможность снимать уплотненный снег с дорог, тротуаров быстро и не повреждая покрытия. К тому же она работает без реагентов.
Автор изобретения рассказал: «Лет пять назад мы приобрели погрузчик, и я думал, что при его помощи этот вопрос можно решить… Но нет, нужно специальное оборудование. Мы все перепробовали, всевозможные приспособления. Задумали сделать что-то свое. Сделали установку, она оправдала свою работу. Подали заявку на патент, выяснилось, что нигде в мире такого устройства нет. Патент нам выдали на изобретение. Испытываем, покажем ДМРСУ».
Администрация Читы планирует обсудить возможность использовать новинку на дорогах регионального, федерального, местного значений.
В Челябинской области начинается добыча разноцветной кирпичной глины
Начинаются вскрышные работы на месторождении разноцветной глины «Клубничное», расположенном возле поселка Первомайский в Коркинском округе Челябинской области.
«Клубничное» рассчитано на добычу 30–50 тыс. куб. м глины в год. Глубина карьера — 25 метров. Расчетный объем — 3 млн тонн красной, белой, коричневой и переслаиваемой кирпичной глины.
Добыча пойдет открытым способом, без взрывных работ.
Уже продумана рекультивация карьера после завершения добычи.
Глина предназначается в первую очередь для предприятий региона.
В ОЭЗ «Дубна» запущено производство оборудования водоподготовки и водоочистки
Компания «Пром Технологии 4.0», резидент особой экономической зоны «Дубна», получила разрешение на ввод цеха по производству оборудования водоподготовки и водоочистки. Инвестиции в проект составили 350 млн рублей.
Компания займется разработкой и производством оборудования и установок для фильтрования или очистки жидкостей. Площадь производства — более 5,1 тыс. м2.
Будущая продукция направлена на повышение качества жидкости из природных источников путем ее освобождения от солей, примесей и биологических агентов.
В дальнейшем «Пром Технологии 4.0» рассчитывает расширить линейку продукции и наладить выпуск оборудования для нефтегазовой и химической отраслей.
Битумная гидроизоляция дополнилась жевательной резинкой
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ получила патент на производство рулонных гидроизоляционных битумосодержащих материалов с улучшенным запахом. Ученые компании разработали и запатентовали технологию производства гидроизоляции на основе полиэфира, защищенного с обеих сторон полимерно-битумным вяжущим, в составе которого содержится жевательная резинка.
Жвачка в зависимости от типа продукции составляет 1–25% от массы битумного вяжущего и используется для ослабления запаха битума.
Жевательная резинка на 60% состоит из каучуковой основы, остальные 40% — сахарозаменители, пищевые добавки и ароматизаторы. Полиизобутилен и каучуковая основа — схожие по составу виды сырья, при этом к основе жевательной резинки применяются высокие требования пищевой промышленности.
Как пояснил Кирилл Кемаев, исполнительный директор завода ТЕХНОНИКОЛЬ в Выборге, инвестиции в проект составили ноль рублей.
Жевательная резинка добавляется прямо в битум, и мятный аромат доминирует над запахом битума. Готовая продукция тоже пахнет жевательной резинкой. После внутризаводских научных испытаний разработка прошла аудит в нескольких лабораториях, специализирующихся на замерах запахов. В ходе исследований оценивалась интенсивность запаха самого материала с различной пропорцией ввода ароматизирующего компонента, в результате чего удалось разработать рецептуру с правильными пропорциями всех компонентов. Полученные результаты стали основой для получения патента.
Новая технология производства кровельных материалов запущена на предприятиях компании в Воскресенске, Выборге и Рыбинске.