Команда Комитета по строительству заняла 1 место в соревнованиях по картингу
13 сентября на автодроме «Игора Драйв» состоялась торжественная церемония открытия XXIII ежегодной Спартакиады строителей «За труд и долголетие». Сезон традиционно начался с командных соревнований по картингу, в которых приняли участие 15 команд из 13 организаций Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Команду Комитета представляли: Александр Постраш и Асланбек Дзгоев.
Итоги командного зачёта по картингу распределились следующим образом:
1 место и золотые медали, чемпионский кубок: Комитет по строительству Санкт‑Петербурга — 1022,549 сек.
2 место и серебряные медали: Группа ЛСР — 1026,466 сек.
3 место и бронзовые медали: Холдинг Setl Group — 1028,503 сек.
4 место и Кубок «За волю к победе»: СМЭУ «Заневка» — 1035,191 сек.
5 место: «Формула Сити» — 1035,191 сек.
6 место: ПСБ «ЖилСтрой» — 1055,130 сек.
7 место: «ЛенОблАИЖК» — 1064,492 сек.
8 место: ГК «КВС» — 1085,426 сек.
9 место: Холдинг «РСТИ» — 1094,149 сек.
10 место: «ГидроПрофМонтаж» — 1102,128 сек.
11 место: «Строительный еженедельник» — 1106,029 сек.
12 место: «Метрострой Северной столицы» — 1109,664 сек.
13 место: Группа «Эталон» — 1214,938 сек.
Поздравляем наших коллег!
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.