Команда Комитета по строительству заняла 1 место в соревнованиях по картингу
13 сентября на автодроме «Игора Драйв» состоялась торжественная церемония открытия XXIII ежегодной Спартакиады строителей «За труд и долголетие». Сезон традиционно начался с командных соревнований по картингу, в которых приняли участие 15 команд из 13 организаций Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Команду Комитета представляли: Александр Постраш и Асланбек Дзгоев.
Итоги командного зачёта по картингу распределились следующим образом:
1 место и золотые медали, чемпионский кубок: Комитет по строительству Санкт‑Петербурга — 1022,549 сек.
2 место и серебряные медали: Группа ЛСР — 1026,466 сек.
3 место и бронзовые медали: Холдинг Setl Group — 1028,503 сек.
4 место и Кубок «За волю к победе»: СМЭУ «Заневка» — 1035,191 сек.
5 место: «Формула Сити» — 1035,191 сек.
6 место: ПСБ «ЖилСтрой» — 1055,130 сек.
7 место: «ЛенОблАИЖК» — 1064,492 сек.
8 место: ГК «КВС» — 1085,426 сек.
9 место: Холдинг «РСТИ» — 1094,149 сек.
10 место: «ГидроПрофМонтаж» — 1102,128 сек.
11 место: «Строительный еженедельник» — 1106,029 сек.
12 место: «Метрострой Северной столицы» — 1109,664 сек.
13 место: Группа «Эталон» — 1214,938 сек.
Поздравляем наших коллег!
В ноябре в рамках сессии «Цифровая трансформация транспортных систем» на БАРКЕМП 2024 директор по направлению ИТС ООО «ПУСК» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) Дмитрий Павельев поделился опытом управления платными объектами дорожной инфраструктуры. На сессии обсудили сложные технологические решения в сфере транспорта, в том числе беспилотный транспорт, искусственный интеллект, ИТС и т.д.
«На сегодняшний день строительный и операторский бизнес ВТБ Инфраструктурный Холдинг демонстрирует внушительные масштабы – более 1000 км полос движения, 15 производственных дорожных баз, более 1000 камер видеонаблюдении на эксплуатируемых магистралях, 500 динамических табло и знаков. У нас накоплен внушительный опыт управления платными дорожными объектами, который позволяет создавать программные продукты, отвечающие самым высоким современным требованиям», – рассказал в ходе своего доклада Дмитрий Павельев.
На данный момент экспертная компания Холдинга – «Оператор скоростных автомагистралей» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) активно занимается внедрением интеллектуальных транспортных систем собственной разработки. Программное обеспечение — интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы InfraWay и InfraPay уже внедрены в проектах «Восточный выезд» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» и на мостовых переходах через реки Каму и Буй в Удмуртской республике. Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП.
«Интеграция собственных программных продуктов на дорожных объектах позволяет нам добиться импортонезависимости. Мы управляем их качеством, модернизацией и контролируем техническую поддержку, что способствует повышению безопасности водителей на автомагистралях», – отметил генеральный директор ООО «Оператор скоростных автомагистралей» Илья Новиков.
