Команда Комитета по строительству заняла 1 место в соревнованиях по картингу
13 сентября на автодроме «Игора Драйв» состоялась торжественная церемония открытия XXIII ежегодной Спартакиады строителей «За труд и долголетие». Сезон традиционно начался с командных соревнований по картингу, в которых приняли участие 15 команд из 13 организаций Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Команду Комитета представляли: Александр Постраш и Асланбек Дзгоев.
Итоги командного зачёта по картингу распределились следующим образом:
1 место и золотые медали, чемпионский кубок: Комитет по строительству Санкт‑Петербурга — 1022,549 сек.
2 место и серебряные медали: Группа ЛСР — 1026,466 сек.
3 место и бронзовые медали: Холдинг Setl Group — 1028,503 сек.
4 место и Кубок «За волю к победе»: СМЭУ «Заневка» — 1035,191 сек.
5 место: «Формула Сити» — 1035,191 сек.
6 место: ПСБ «ЖилСтрой» — 1055,130 сек.
7 место: «ЛенОблАИЖК» — 1064,492 сек.
8 место: ГК «КВС» — 1085,426 сек.
9 место: Холдинг «РСТИ» — 1094,149 сек.
10 место: «ГидроПрофМонтаж» — 1102,128 сек.
11 место: «Строительный еженедельник» — 1106,029 сек.
12 место: «Метрострой Северной столицы» — 1109,664 сек.
13 место: Группа «Эталон» — 1214,938 сек.
Поздравляем наших коллег!
В рамках проводимой модернизации на Щербинском лифтостроительном заводе (входит в группу ДОМ.РФ) было запущено серийное производство собственных безредукторных лебедок на новой сборочной линии.
Запуск сборочной линии стал возможен благодаря субсидии Министерства промышленности и торговли РФ. В рамках взятых перед Министерством обязательств завод должен выпустить до конца года порядка 1200 единиц.
«Здание нового цеха позволило существенно нарастить объем выпуска данных агрегатов. На текущий момент уже было укомплектовано 500 заказов и до конца года планируется выпустить и отгрузить заказчикам еще порядка 700 лебедок», - пояснил финансовый директор Сергей Фирстов.
Новые лебедки современные, более компактные и обладают меньшим весом, чем их редукторные аналоги, что дает значительную экономию пространства и позволяет отказаться от строительства дополнительных технических этажей. Ещё одним достоинством разработки ЩЛЗ является снижение уровней шума и вибраций при движении лифта.
А это значит, повышение комфорта для пассажиров. Такое оборудование обеспечивает плавность хода лифтовой кабины и низкое трение. Устанавливать новые лебедки будут на пассажирских лифтах как с машинным, так и без машинного помещения, грузоподъемностью до 450 кг и со скоростью движения от 1,0 до 2,0 м/с.