Щербинский лифтостроительный завод выпустит порядка 700 лебедок собственного производства до конца года
В рамках проводимой модернизации на Щербинском лифтостроительном заводе (входит в группу ДОМ.РФ) было запущено серийное производство собственных безредукторных лебедок на новой сборочной линии.
Запуск сборочной линии стал возможен благодаря субсидии Министерства промышленности и торговли РФ. В рамках взятых перед Министерством обязательств завод должен выпустить до конца года порядка 1200 единиц.
«Здание нового цеха позволило существенно нарастить объем выпуска данных агрегатов. На текущий момент уже было укомплектовано 500 заказов и до конца года планируется выпустить и отгрузить заказчикам еще порядка 700 лебедок», - пояснил финансовый директор Сергей Фирстов.
Новые лебедки современные, более компактные и обладают меньшим весом, чем их редукторные аналоги, что дает значительную экономию пространства и позволяет отказаться от строительства дополнительных технических этажей. Ещё одним достоинством разработки ЩЛЗ является снижение уровней шума и вибраций при движении лифта.
А это значит, повышение комфорта для пассажиров. Такое оборудование обеспечивает плавность хода лифтовой кабины и низкое трение. Устанавливать новые лебедки будут на пассажирских лифтах как с машинным, так и без машинного помещения, грузоподъемностью до 450 кг и со скоростью движения от 1,0 до 2,0 м/с.
В Петербурге досрочно после ремонта откроется Троицкий мост. Запуск движения по переправе запланирован на 31 мая. Дорожно-строительные работы завершились на 4 месяца раньше намеченного срока. Для ремонта переправы специалисты использовали передовые технологии, а также современную продукцию «Газпромнефть – Битумные материалы».
Трамвайные пути на Троицком мосту ежедневно подвергаются повышенным нагрузкам. Интенсивный трафик движения колесного и рельсового транспорта по переправе, которая регулярно разводится в период навигации, требует особого внимания к стыковочным зонам и применения эффективных решений для увеличения прочности и долговечности мостовой конструкции. Комплексно битумные материалы предприятия обеспечат надежную герметизацию стыков трамвайного рельса с асфальтобетоном и более длительный срок службы дорожного покрытия.
«Такие сложные объекты с высокой транспортной нагрузкой требуют особого подхода к подбору материалов. Мы предлагаем рынку комплексные решения, способные обеспечить надежность и долговечность дорожных покрытий. Их эффективность подтверждена многолетним мониторингом. Наши разработки включены в Реестр новых и наилучших материалов и технологий ФАУ «РОСДОРНИИ», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы».
Троицкий мост - ключевая транспортная артерия города между центром Санкт-Петербурга и Петроградской стороной. Высокая интенсивность дорожного движения на этом участке приводит к быстрому износу покрытия, образованию колейности и другим дефектам, - подчеркнул Дмитрий Жаворонков, исполняющий обязанности начальника Управления ремонта «Мостотрест». «Использование современных битумных решений, хорошо зарекомендовавших себя на других объектах, позволит обеспечить надежность дорожного покрытия на протяжении длительного срока службы», - считает эксперт.
Возобновление движения по переправе станет настоящим подарком к праздничной дате: в этот день Троицкий мост отмечает свое 122-летие.