Производство кровельных ПВХ-мембран толщиной 1,5 мм выросло на 21,5%
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ подвела итоги производства кровельных ПВХ-мембран за 1 полугодие 2025 г. Общий рост составил более 7%, а производство мембран толщиной 1,5 мм выросло на 21,5%.
ПВХ-мембраны зарекомендовали себя как надежный и долговечный материал для строительства широкого спектра объектов – многоквартирных домов, заводов, логистических комплексов, стадионов и многих других. Материал позволяет быстро и безопасно смонтировать кровлю любой площади. Растет популярность мембран и в частном домостроении. С их применением строятся современные и стильные коттеджи в самых разных регионах страны. Несмотря на стагнацию на рынке недвижимости, спрос на кровельные ПВХ-мембраны стабильно растет.
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ подвела итоги работы направления «Полимерные мембраны и PIR» за первое полугодие 2025 г. Производство ПВХ-мембран LOGICROOF и ECOPLAST в целом выросло на 7,4% в первом полугодии 2025 г. по сравнению с аналогичным периодом 2024 г. Наибольший рост показали мембраны толщиной 1,5 мм: общий выпуск вырос на 21,5% (больше примерно на 0,75 млн м², чем в 2024 году), в основном за счёт производства LOGICROOF. Выпуск мембран толщиной 1,2 мм вырос незначительно (+0,4%), но в то же время оно остается самым массовым по объемам в обоих рассматриваемых периодах.
Рост популярности мембран повышенной толщины связан с широким спектром их преимуществ и интересом к концепции жизненного цикла здания, когда оценивается не только стоимость строительства, но и стоимость последующей эксплуатации сооружения, включая необходимость промежуточных ремонтов. Увеличение толщины ПВХ-мембраны с 1,2 мм до 1,5 мм потенциально повышает её долговечность на 20 лет благодаря дополнительному защитному слою. Это подтверждается методикой ЦНИИПромзданий: даже небольшое увеличение толщины на 0,15 мм увеличивает потенциальный срок службы на 10 лет.
Более толстая мембрана демонстрирует повышенную устойчивость к механическим повреждениям. Например, ударопрочность возрастает с 500 мм до 800 мм, что минимизирует риск повреждений от падающих инструментов и других нагрузок. Надёжность сварных швов также улучшается: увеличение толщины расширяет «сварочное окно», снижая риск негерметичности из-за человеческого фактора или неидеальных условий монтажа.
Дополнительная толщина обеспечивает лучшую защиту от тлеющих предметов, таких как окурки или окалины, уменьшая вероятность сквозных повреждений и протечек. Таким образом, выбор более толстой мембраны не только увеличивает срок службы кровли, но и снижает затраты на ремонт и обслуживание.
«Наши данные показывают, что застройщики и частные клиенты всё чаще выбирают материалы с увеличенным сроком службы, понимая, что долговечность кровли напрямую влияет на экономику проекта. Переход на более толстые мембраны — это не просто запас прочности, а осознанная инвестиция в снижение эксплуатационных расходов. Увеличение ударопрочности, надёжности швов и защиты от внешних воздействий делает такие решения особенно востребованными в условиях, когда рынок требует не только скорости строительства, но и гарантий долгосрочной эксплуатации», - отметил Роман Быльнов, директор по продажам подразделения «Полимерные мембраны и PIR» ТЕХНОНИКОЛЬ.
29 июля в Государственном университете по землеустройству на форуме «Дорожные вопросы для жилой недвижимости» собралось более 80 представителей рынка, чтобы обсудить девелоперский продукт, актуальные проблемы и решения.
Академическая атмосфера не оставила равнодушными пришедших на мероприятие представителей крупного девелопмента. Участники заглянули в будущее без автомобилей, рассмотрели привлекательность сельских территорий для жизни, а, главное, обсудили, как именно здесь и сейчас необходимо создавать комфортную и безопасную инфраструктуру.
Денис Лавров, первый проректор ГУЗ, открыл сессию, подчеркнув ее практическую направленность, несмотря на научно-образовательную площадку.
Владимир Костеша, декан факультета геоматики и пространственного развития Государственного университета по землеустройству, кандидат технических наук и кадастровый инженер, представил в своем выступлении «Факультет геоматики и пространственного развития - новый формат подготовки кадров для создания комфортной городской среды». Острую потребность в молодых специалистах подтвердили многие участники сессии.
Марина Мигалева, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» обратила внимание на актуальный вызов ближайшего будущего темой «Перспективы электротранспорта. Какой инфраструктуры не хватает городу?».
Никита Асадов, главный архитектор проектов бюро ASADOV, выступил с темой «Городские транзиты: транспортный каркас как связи и разрывы городской ткани». Он помог рассмотреть проблему и её решения масштабным взглядом архитектора.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» и организатор «Дорожных вопросов» представила структурный взгляд специалиста в выступлении «Организация дорожного движения в ЖК: от хаоса к порядку».
Мария подчеркнула, что вложения в дороги и благоустройство для застройщика могут не приносить быструю выгоду, но являются необходимой инвестицией: «В основном дороги — это история про затраты, причем не столько денежные, сколько земельные. Земля — самое ценное, что есть у застройщика, выгоднее построить дополнительные квадратные метры для продажи, чем отдавать их под парковку. Но наличие необходимой инфраструктуры, включая парковки, школы, детские сады и площадки для выгула собак по итогу становится конкурентным преимуществом и вложением в репутацию. Пусть это не инвестиция в прямом смысле, но необходимые затраты, которые принесут результат больше, чем сиюминутная прибыль».
Представители застройщиков поделились собственным опытом решения «дорожных» задач. В частности, Дарья Смирнова, руководитель направления транспортного моделирования Группы «Самолет» подчеркнула актуальность события: «Многие наши проекты как маленькие города, поэтому у нас много задач по созданию транспортной инфраструктуры для них. Сегодня на мероприятии подняли важную тему организации дорожного движения и то, что в девелоперском цикле необходимо его продумывать заранее, еще на этапе мастер-планирования. Мы открыты к взаимодействию с профессиональным сообществом, чтобы формировать лучшие транспортные решения, мероприятие сегодня подарило нам много ценной информации и контактов».
Важные аспекты темы подсветили в своих выступлениях:
- Виктория Коваленко, CEO Community Real Estate, «Парковочное место как арт-объект: интеграция специального места для саней Деда Мороза в общую концепцию благоустройства ЖК»;
- Елена Пудова, урбанист, блогер, преподаватель кафедры Глазычева РАНХиГС, МГИМО, ВШЭ, эксперт и продюсер архитектных бюро и компаний, «Как архитектура влияет на продажи в ЖК»;
- Мария Горячко, директор Института диагностики и стратегического развития территорий Государственного университета по землеустройству; доцент кафедры экономической и социальной географии России Географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, кандидат географических наук, доцент, «Современные тренды развития рынка жилья на сельских территориях регионов России»;
- Никита Левашов и Диана Аракчеева, Центр развития городской среды «Город для человека», «Как дизайн в ЖК влияет на наш выбор при покупке квартиры?»;
- Алина Севастьянова, маркетолог компании «Лебер» - официального партнера события, «Детские площадки и нетиповое игровое оборудование – как ключевой фактор привлекательности жилых комплексов».
Главные тренды рынка по итогам сессии:
- выбор среды, а не метража;
- детали решают: дизайн, внимание к мелочам (навигация, МОП) и качество общественных пространств;
- инфраструктура как конкурентное преимущество.
На сессии обсуждались новые подходы к проектированию, включая организацию движения и экономию пространства.
ГУЗ подтвердил роль ключевой площадки для диалога. Успешное развитие жилья требует комплексного подхода, закладываемого еще на этапе подготовки кадров и проектирования. Будущее – за средой, где удобно жить.