Партнерство «Газпром нефти» и СибАДИ обеспечит отрасль новыми кадрами
Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ) присоединился к Лиге вузов «Газпром нефти». Лига объединяет 48 ведущих университетов России, Индии и Китая. Партнерство открывает новые возможности для подготовки кадров, которые будут востребованы в дорожном строительстве и смежных отраслях.
Одной из задач «Лиги вузов» является вовлечение талантливой молодежи в работу над реальными бизнес-задачами. По словам Ильи Дементьева, ректора Корпоративного университета «Газпром нефти», такое сотрудничество помогает студентам получить ценный практический опыт, а для компании еще в период обучения сформировать кадровый резерв и пригласить самых перспективных выпускников на работу.
Первым совместным проектом станет запуск магистратуры «Инжиниринг применения нефтепродуктов в дорожном строительстве». Программа разработана для подготовки специалистов по нефтехимии, инновационным материалам и современным технологиям, обеспечивающим строительство долговечных и безопасных дорог. Обучение будет сочетать теоретическую базу и практику на производственных площадках «Газпром нефти», включая Омский нефтеперерабатывающий завод.
На базе вуза также создан эксперт-центр G-Profi. Это высокотехнологичная площадка, оснащённая современным оборудованием и мобильной лабораторией, позволяющей проводить диагностику машин и механизмов в реальных условиях эксплуатации. Центр станет ресурсом как для студентов, осваивающих методы исследования новых нефтепродуктов, так и для дорожных и строительных предприятий региона, которым необходима профессиональная техническая экспертиза. G-Profi на базе СибАДИ войдёт в федеральную сеть эксперт-центров «Газпромнефть – Смазочные материалы», объединяющую уже 24 площадки в России и за рубежом. Генеральный директор компании Анатолий Скоромец отметил, что экспертный центр на базе вуза даст комплексный эффект для целого ряда смежных отраслей, в первую очередь автомобильного транспорта, строительства и дорожного хозяйства.
Эксперты сходятся во мнении, что вовлечение студентов в решение реальных производственных задач позволяет формировать кадровый резерв ещё во время обучения. «Поддержание постоянного диалога с СибАДИ позволяет нам транслировать актуальную потребность в конкретных компетенциях специалистов. Мы получаем возможность влиять на образовательные программы, развивая в будущих выпускниках необходимые нам знания. Навыки, которые студенты получают во время практических занятий на нашем предприятии, позволяют обеспечить плавный переход к рабочим задачам сразу после выпуска», - отмечает Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы».
Развитие партнерского взаимодействия с одной из ведущих отраслевых компаний позволяет университету выйти на новый уровень сотрудничества с промышленностью, считает ректор омского университета Александр Жигадло: «Студенты СибАДИ уже имеют возможность проходить практические занятия на предприятиях «Газпром нефти». Сейчас подписание соглашения позволяет нам выйти на новый уровень партнерства и получить регулярную экспертную поддержку в части обновления образовательных программ и инфраструктуры вуза. А такой проект, как центр G-Profi, становится инновационной площадкой для реализации совместных исследований».
Такие показатели предусмотрены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», реализацию которого обсудили на XIII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
Одним из отличий нового нацпроекта от его предшественника – «Безопасные и качественные дороги» - являются планы по развитию инфраструктуры опорных населенных пунктов. По данным Федерального дорожного агентства, для проведения дорожно-строительных работ отобрано более 2 тысяч опорных населенных пунктов, которые включают городские агломерации и административные центры, а также малые города и сельские населенные пункты по всей стране. «Наша цель - улучшение качества среды для жизни в городах на 30% в ближайшие пять лет и на 60% к 2036 году», - подчеркнул Радик Фаразутдинов, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА.
Изменения в подходах к строительству и эксплуатации дорожной инфраструктуры, произошедшие за последние десятилетие, привели к оптимизации затрат в жизненном цикле автомобильных дорог. В ГК «Автодор» провели анализ межремонтных сроков и технических решений на ключевых инфраструктурных объектах, результатом которого стало создание «Типового альбома для проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений». По словам Сергея Ильина, заместителя начальника Управления технической политики и инновационных технологий госкомпании, главное преимущество разработанного документа – наличие ссылок на актуальные решения и проектную документацию по каждому: «В альбоме содержатся рекомендации по технологическим приемам, реализация которых обеспечит качество и долговечность скоростных трасс».
Как отметили эксперты, реализация национальных проектов оказала влияние на динамику битумного рынка России, годовое потребление которого превысило 7 млн тонн. «Российский рынок битумных материалов устойчив благодаря нацпроектам, расширению дорожной сети, а также мерам по приведению дорог к нормативному состоянию. Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», - отметил Станислав Овчинников, руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Новые отраслевые задачи появляются и в контексте возросших транспортных нагрузок. По словам Руслана Хайруллина, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании СИБУР, объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, считают в компании. «Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты», - подчеркнул Хайруллин.
Также на конференции обсудили опыт компаний по разработке методологии прогнозирования сроков службы асфальтобетонных покрытий в зависимости от качества применяемых битумных материалов при проведении дорожно-строительных работ. Оксана Гавриленко, начальник отдела технологий и контроля качества «РН-Битум», рассказала создана карта зонирования территории страны с учетом базовых положений новых национальных стандартов. «До недавнего времени при выборе битумных вяжущих учитывались только климатические зоны, в которых они будут применяться. Но каждая климатическая зона — это огромные территории, и диапазон максимальных температур воздуха может составлять от 10 до 20 градусов. Для более корректной оценки качества применяемого материала мы разработали подробную карту районирования России. Она позволяет подобрать корректную марку битумного материала с высоким уровнем температурной достоверности, основанном на анализе данных за последние 20 лет».
Отдельное внимание на конференции было уделено формированию кадрового потенциала. Эксперты обсудили практику внедрения новых подходов к подготовке отраслевых специалистов в вузах и участие представителей индустрии в образовательном процессе. Участники дискуссии отметили, что современные вызовы требуют новых форм обучения и формируют спрос на кросс-отраслевые компетенции специалистов.
«За годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли. Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах», - подытожил Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Традиционно по итогам конференции формируется резолюция, куда войдут основные предложения участников по развитию отрасли. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».