Производство мебели в Петербурге растет, апартаменты и квартиры с готовой отделкой и меблировкой становятся все востребованнее
«Мы производим правильную мебель» — под таким слоганом 13 августа состоялся бизнес-тур, организованный одним из ведущих производителей корпусной мебели в Северо-Западном регионе России — Группой компаний VIMIS. В мероприятии приняли участие девелоперы, дизайнеры, проектировщики и представители управляющих компаний.
Участники посетили производственные мощности ГК VIMIS, а также новые апарт-отели ARTSTUDIO M103 от RBI у Московских Триумфальных ворот и Well от Formula City, в которых VIMIS занимался комплексной меблировкой апартаментов.
«За последние два года объем заказов на изготовление мебели и комплексное оснащение апартаментов вырос на 40%, — рассказывает Юлия Михайлова, ведущий специалист по развитию мебельной компании VIMIS. — Сейчас на рынке наблюдается естественное снижение: спрос ограничен, и девелоперы не торопятся анонсировать новые проекты. Однако в следующем году на рынок Санкт-Петербурга выйдет несколько крупных комплексов апартаментов с полной отделкой».
Рост подтверждают и собственные показатели VIMIS: если в 2023 году на фабрике в Санкт-Петербурге было произведено почти 60 000 предметов мебели, то по итогам 2024 года выпуск увеличился на 23,7%, а в 2025-м ожидается рост еще на 20%.
Недвижимость с полной отделкой и меблировкой, стоимость которой можно заложить в конечную цену продукта, становится все популярнее у девелоперов в разных сегментах — от «стандарта» до «бизнеса». Среди партнеров VIMIS — федеральные застройщики «Самолет» и Pioneer, петербургские RBI, ПСК, Formula City, Plaza Lotus Group, бренд VALO, а также сети спортивных клубов World Class, X-Fit, A-Fitness и City Fitness.
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.