Подкаст «Элита монолита» – площадка для честного разговора о строительстве с лидерами отрасли
Проект задуман как открытая площадка для честного и глубокого профессионального диалога о строительстве: ее гости – ведущие отраслевые специалисты и топ-менеджеры компаний – обсуждают актуальные вызовы и тренды, формирующие будущее индустрии в России, а также делятся реальным опытом и практическими советами.
Запустила подкаст компания PERI, мировой лидер в области опалубочных систем и строительных лесов.
Первый эпизод шоу вышел в июне 2025 года: его героем стал сооснователь и генеральный директор компании «СТМК» Кирилл Корнеев. Он подсветил ключевые особенности и тренды рынка премиального загородного строительства, а также поделился опытом выхода в новый сегмент после 10 лет в отрасли. Во втором выпуске подкаста директор проектов компании «ФОДД» Кирилл Овчаренко рассказал о строительстве высотных зданий в Москве, текущих вызовах рынка, инновациях и импортозамещении, а также о том, как в «ФОДД» решают вопрос с нехваткой рабочей силы. В скором времени ожидается выпуск с участием ГК «Точно».
Подкаст «Элита Монолита» направлен на широкую аудиторию, так или иначе связанную со строительством: руководителей и владельцев бизнеса, инженеров, проектировщиков, технических специалистов, менеджеров по закупкам, экспертов, консультантов, партнеров и подрядчиков отрасли, а также молодых специалистов и студентов профильных техникумов и вузов, ориентированных на карьерный рост.
«Элита монолита» – это наш вклад в развитие профессионального сообщества, – говорит Ольга Жук, руководитель отдела бренд-менеджмента. – Мы создаем пространство для откровенного разговора лидеров отрасли, где можно услышать о реальных проблемах, успешных стратегиях и взглянуть на инновации глазами тех, кто непосредственно реализует проекты в области строительства. Мы убеждены, что такой обмен опытом крайне ценен для всей индустрии».
Подкаст «Элита монолита» приглашает в свою студию топ-менеджеров строительных компаний, а также ведущих экспертов и профессионалов отрасли, готовых поделиться своим уникальным опытом и видением развития индустрии. Также площадка открыта к обсуждению форматов партнерства с заинтересованными компаниями, чьи решения и экспертиза созвучны темам подкаста и его аудитории.
Прослушать уже вышедшие эпизоды подкаста «Элита монолита» можно на популярных платформах: Rutube, Youtube, VKVideo.
Такие показатели предусмотрены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», реализацию которого обсудили на XIII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
Одним из отличий нового нацпроекта от его предшественника – «Безопасные и качественные дороги» - являются планы по развитию инфраструктуры опорных населенных пунктов. По данным Федерального дорожного агентства, для проведения дорожно-строительных работ отобрано более 2 тысяч опорных населенных пунктов, которые включают городские агломерации и административные центры, а также малые города и сельские населенные пункты по всей стране. «Наша цель - улучшение качества среды для жизни в городах на 30% в ближайшие пять лет и на 60% к 2036 году», - подчеркнул Радик Фаразутдинов, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА.
Изменения в подходах к строительству и эксплуатации дорожной инфраструктуры, произошедшие за последние десятилетие, привели к оптимизации затрат в жизненном цикле автомобильных дорог. В ГК «Автодор» провели анализ межремонтных сроков и технических решений на ключевых инфраструктурных объектах, результатом которого стало создание «Типового альбома для проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений». По словам Сергея Ильина, заместителя начальника Управления технической политики и инновационных технологий госкомпании, главное преимущество разработанного документа – наличие ссылок на актуальные решения и проектную документацию по каждому: «В альбоме содержатся рекомендации по технологическим приемам, реализация которых обеспечит качество и долговечность скоростных трасс».
Как отметили эксперты, реализация национальных проектов оказала влияние на динамику битумного рынка России, годовое потребление которого превысило 7 млн тонн. «Российский рынок битумных материалов устойчив благодаря нацпроектам, расширению дорожной сети, а также мерам по приведению дорог к нормативному состоянию. Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», - отметил Станислав Овчинников, руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Новые отраслевые задачи появляются и в контексте возросших транспортных нагрузок. По словам Руслана Хайруллина, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании СИБУР, объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, считают в компании. «Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты», - подчеркнул Хайруллин.
Также на конференции обсудили опыт компаний по разработке методологии прогнозирования сроков службы асфальтобетонных покрытий в зависимости от качества применяемых битумных материалов при проведении дорожно-строительных работ. Оксана Гавриленко, начальник отдела технологий и контроля качества «РН-Битум», рассказала создана карта зонирования территории страны с учетом базовых положений новых национальных стандартов. «До недавнего времени при выборе битумных вяжущих учитывались только климатические зоны, в которых они будут применяться. Но каждая климатическая зона — это огромные территории, и диапазон максимальных температур воздуха может составлять от 10 до 20 градусов. Для более корректной оценки качества применяемого материала мы разработали подробную карту районирования России. Она позволяет подобрать корректную марку битумного материала с высоким уровнем температурной достоверности, основанном на анализе данных за последние 20 лет».
Отдельное внимание на конференции было уделено формированию кадрового потенциала. Эксперты обсудили практику внедрения новых подходов к подготовке отраслевых специалистов в вузах и участие представителей индустрии в образовательном процессе. Участники дискуссии отметили, что современные вызовы требуют новых форм обучения и формируют спрос на кросс-отраслевые компетенции специалистов.
«За годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли. Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах», - подытожил Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Традиционно по итогам конференции формируется резолюция, куда войдут основные предложения участников по развитию отрасли. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».