Участники форума «Дорожные вопросы» нашли ответы, решения и новых партнеров на площадке ГУЗа
29 июля в Государственном университете по землеустройству на форуме «Дорожные вопросы для жилой недвижимости» собралось более 80 представителей рынка, чтобы обсудить девелоперский продукт, актуальные проблемы и решения.
Академическая атмосфера не оставила равнодушными пришедших на мероприятие представителей крупного девелопмента. Участники заглянули в будущее без автомобилей, рассмотрели привлекательность сельских территорий для жизни, а, главное, обсудили, как именно здесь и сейчас необходимо создавать комфортную и безопасную инфраструктуру.
Денис Лавров, первый проректор ГУЗ, открыл сессию, подчеркнув ее практическую направленность, несмотря на научно-образовательную площадку.
Владимир Костеша, декан факультета геоматики и пространственного развития Государственного университета по землеустройству, кандидат технических наук и кадастровый инженер, представил в своем выступлении «Факультет геоматики и пространственного развития - новый формат подготовки кадров для создания комфортной городской среды». Острую потребность в молодых специалистах подтвердили многие участники сессии.
Марина Мигалева, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» обратила внимание на актуальный вызов ближайшего будущего темой «Перспективы электротранспорта. Какой инфраструктуры не хватает городу?».
Никита Асадов, главный архитектор проектов бюро ASADOV, выступил с темой «Городские транзиты: транспортный каркас как связи и разрывы городской ткани». Он помог рассмотреть проблему и её решения масштабным взглядом архитектора.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» и организатор «Дорожных вопросов» представила структурный взгляд специалиста в выступлении «Организация дорожного движения в ЖК: от хаоса к порядку».
Мария подчеркнула, что вложения в дороги и благоустройство для застройщика могут не приносить быструю выгоду, но являются необходимой инвестицией: «В основном дороги — это история про затраты, причем не столько денежные, сколько земельные. Земля — самое ценное, что есть у застройщика, выгоднее построить дополнительные квадратные метры для продажи, чем отдавать их под парковку. Но наличие необходимой инфраструктуры, включая парковки, школы, детские сады и площадки для выгула собак по итогу становится конкурентным преимуществом и вложением в репутацию. Пусть это не инвестиция в прямом смысле, но необходимые затраты, которые принесут результат больше, чем сиюминутная прибыль».
Представители застройщиков поделились собственным опытом решения «дорожных» задач. В частности, Дарья Смирнова, руководитель направления транспортного моделирования Группы «Самолет» подчеркнула актуальность события: «Многие наши проекты как маленькие города, поэтому у нас много задач по созданию транспортной инфраструктуры для них. Сегодня на мероприятии подняли важную тему организации дорожного движения и то, что в девелоперском цикле необходимо его продумывать заранее, еще на этапе мастер-планирования. Мы открыты к взаимодействию с профессиональным сообществом, чтобы формировать лучшие транспортные решения, мероприятие сегодня подарило нам много ценной информации и контактов».
Важные аспекты темы подсветили в своих выступлениях:
- Виктория Коваленко, CEO Community Real Estate, «Парковочное место как арт-объект: интеграция специального места для саней Деда Мороза в общую концепцию благоустройства ЖК»;
- Елена Пудова, урбанист, блогер, преподаватель кафедры Глазычева РАНХиГС, МГИМО, ВШЭ, эксперт и продюсер архитектных бюро и компаний, «Как архитектура влияет на продажи в ЖК»;
- Мария Горячко, директор Института диагностики и стратегического развития территорий Государственного университета по землеустройству; доцент кафедры экономической и социальной географии России Географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, кандидат географических наук, доцент, «Современные тренды развития рынка жилья на сельских территориях регионов России»;
- Никита Левашов и Диана Аракчеева, Центр развития городской среды «Город для человека», «Как дизайн в ЖК влияет на наш выбор при покупке квартиры?»;
- Алина Севастьянова, маркетолог компании «Лебер» - официального партнера события, «Детские площадки и нетиповое игровое оборудование – как ключевой фактор привлекательности жилых комплексов».
Главные тренды рынка по итогам сессии:
- выбор среды, а не метража;
- детали решают: дизайн, внимание к мелочам (навигация, МОП) и качество общественных пространств;
- инфраструктура как конкурентное преимущество.
На сессии обсуждались новые подходы к проектированию, включая организацию движения и экономию пространства.
ГУЗ подтвердил роль ключевой площадки для диалога. Успешное развитие жилья требует комплексного подхода, закладываемого еще на этапе подготовки кадров и проектирования. Будущее – за средой, где удобно жить.
Генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко посетил с рабочим визитом Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) и поздравил предприятие с 82-летием. В рамках встречи он оценил ход текущей модернизации, ознакомился с новыми производственными линиями, обсудил с генеральным директором ЩЛЗ Валентином Чернобаевым реализацию стоящих перед заводом планов, а также вручил благодарственные письма работникам.
16 апреля ЩЛЗ праздновал свое 82-летие. За этот внушительный срок предприятие выпустило более 250 000 лифтов. Сегодня предприятие обеспечивает потребности регионов по замене лифтового оборудования и изготавливает 30% лифтов в рамках программ замены региональных фондов капремонта.
«82 года - существенная и большая дата. ЩЛЗ всегда был и остается флагманом лифтостроения. Лифтовое оборудование улучшает качество жизни людей. Ведь, как известно - дом начинается с лифта, который поднимает семью в ее квартиру, комфортно и безопасно. Сейчас в стройкомплексе стоит огромная задача – по сути, до 2030 года на 30% нужно обновить весь жилой фонд страны, а также заменить 110 тыс. лифтов. Кто кроме вас сможет справиться с этим? Сегодня я увидел новые линии, оценил применяемые технологии и с уверенностью могу сказать, что ЩЛЗ – это совершенно новое, современное предприятие, готовое к решению таких задач»,- отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко.
В 2024 году ЩЛЗ заключил с Москвой специальный контракт на поставку лифтового оборудования для Региональной программы капремонта МКД столицы, в рамках которой завод в течение 10 лет произведет для города 22,7 тысяч современных лифтов, а объем инвестиций в производство составит 2 млрд. руб. В 2025 году заводом запланированы поставка и монтаж 2245 современных лифтов для нужд Столицы. Щербинский лифтостроительный завод уже выпустил порядка 550 лифтов, 319 из которых уже ввели в эксплуатацию.
«Щербинский лифтостроительный завод сегодня – современное предприятие, которое на практике реализует стратегию лидерства в области всего спектра подъемного оборудования и трансформацию компании в центр инжиниринга вертикальных решений. Мы с оптимизмом смотрим в завтрашний день, и я уверен, что ЩЛЗ в будущем сохранит лидирующие позиции российского лифтостроения, поскольку продолжит развивать новые направления и инновационные разработки, определяющие ландшафт всего рынка», - отметил генеральный директор АО «ЩЛЗ» Валентин Чернобаев.
Предприятие активно развивает инновационные и перспективные направления вертикального транспорта. В частности, в текущем году ЩЛЗ изготовит 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом»). Помимо этого, в 2024 году Щербинский лифтостроительный завод заключил соглашение о партнерстве с Wildberries и Russ. Благодаря этому будет реализована дорожная карта по импортозамещению складского и логистического оборудования, а также по внедрению новых технологических решений, разработанных заводом.