Участники форума «Дорожные вопросы» нашли ответы, решения и новых партнеров на площадке ГУЗа
29 июля в Государственном университете по землеустройству на форуме «Дорожные вопросы для жилой недвижимости» собралось более 80 представителей рынка, чтобы обсудить девелоперский продукт, актуальные проблемы и решения.
Академическая атмосфера не оставила равнодушными пришедших на мероприятие представителей крупного девелопмента. Участники заглянули в будущее без автомобилей, рассмотрели привлекательность сельских территорий для жизни, а, главное, обсудили, как именно здесь и сейчас необходимо создавать комфортную и безопасную инфраструктуру.
Денис Лавров, первый проректор ГУЗ, открыл сессию, подчеркнув ее практическую направленность, несмотря на научно-образовательную площадку.
Владимир Костеша, декан факультета геоматики и пространственного развития Государственного университета по землеустройству, кандидат технических наук и кадастровый инженер, представил в своем выступлении «Факультет геоматики и пространственного развития - новый формат подготовки кадров для создания комфортной городской среды». Острую потребность в молодых специалистах подтвердили многие участники сессии.
Марина Мигалева, начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры ГАУ «Институт Генплана Москвы» обратила внимание на актуальный вызов ближайшего будущего темой «Перспективы электротранспорта. Какой инфраструктуры не хватает городу?».
Никита Асадов, главный архитектор проектов бюро ASADOV, выступил с темой «Городские транзиты: транспортный каркас как связи и разрывы городской ткани». Он помог рассмотреть проблему и её решения масштабным взглядом архитектора.
Мария Кулькова, основатель проектного бюро «Драфт» и организатор «Дорожных вопросов» представила структурный взгляд специалиста в выступлении «Организация дорожного движения в ЖК: от хаоса к порядку».
Мария подчеркнула, что вложения в дороги и благоустройство для застройщика могут не приносить быструю выгоду, но являются необходимой инвестицией: «В основном дороги — это история про затраты, причем не столько денежные, сколько земельные. Земля — самое ценное, что есть у застройщика, выгоднее построить дополнительные квадратные метры для продажи, чем отдавать их под парковку. Но наличие необходимой инфраструктуры, включая парковки, школы, детские сады и площадки для выгула собак по итогу становится конкурентным преимуществом и вложением в репутацию. Пусть это не инвестиция в прямом смысле, но необходимые затраты, которые принесут результат больше, чем сиюминутная прибыль».
Представители застройщиков поделились собственным опытом решения «дорожных» задач. В частности, Дарья Смирнова, руководитель направления транспортного моделирования Группы «Самолет» подчеркнула актуальность события: «Многие наши проекты как маленькие города, поэтому у нас много задач по созданию транспортной инфраструктуры для них. Сегодня на мероприятии подняли важную тему организации дорожного движения и то, что в девелоперском цикле необходимо его продумывать заранее, еще на этапе мастер-планирования. Мы открыты к взаимодействию с профессиональным сообществом, чтобы формировать лучшие транспортные решения, мероприятие сегодня подарило нам много ценной информации и контактов».
Важные аспекты темы подсветили в своих выступлениях:
- Виктория Коваленко, CEO Community Real Estate, «Парковочное место как арт-объект: интеграция специального места для саней Деда Мороза в общую концепцию благоустройства ЖК»;
- Елена Пудова, урбанист, блогер, преподаватель кафедры Глазычева РАНХиГС, МГИМО, ВШЭ, эксперт и продюсер архитектных бюро и компаний, «Как архитектура влияет на продажи в ЖК»;
- Мария Горячко, директор Института диагностики и стратегического развития территорий Государственного университета по землеустройству; доцент кафедры экономической и социальной географии России Географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, кандидат географических наук, доцент, «Современные тренды развития рынка жилья на сельских территориях регионов России»;
- Никита Левашов и Диана Аракчеева, Центр развития городской среды «Город для человека», «Как дизайн в ЖК влияет на наш выбор при покупке квартиры?»;
- Алина Севастьянова, маркетолог компании «Лебер» - официального партнера события, «Детские площадки и нетиповое игровое оборудование – как ключевой фактор привлекательности жилых комплексов».
Главные тренды рынка по итогам сессии:
- выбор среды, а не метража;
- детали решают: дизайн, внимание к мелочам (навигация, МОП) и качество общественных пространств;
- инфраструктура как конкурентное преимущество.
На сессии обсуждались новые подходы к проектированию, включая организацию движения и экономию пространства.
ГУЗ подтвердил роль ключевой площадки для диалога. Успешное развитие жилья требует комплексного подхода, закладываемого еще на этапе подготовки кадров и проектирования. Будущее – за средой, где удобно жить.
В Омской области завод по производству металлоконструкций нарастил мощности
В Омской области завод «ЗМК Мост» благодаря модернизации нарастил мощности по выпуску металлоконструкций на 27%. Объем инвестиций — более 135 млн рублей, бо́льшую часть которых предприятию предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Производительность труда».
Объем производства металлоконструкций теперь — до 42 тыс. тонн в год. Завод изготавливает крупнотоннажные, весом до 50 тонн, и габаритные сложные пространственные металлоконструкции с высокой точностью. Например, конструкции автодорожных и железнодорожных мостов, путепроводов, пешеходных надземных переходов, а также конструкции для строительства аэропортов, стадионов и пр.
Продукция предприятия поставляется на объекты инфраструктурного строительства по всей России.
Во Владимирской области налажен выпуск комплектующих для ветряных электростанций
Компания «ВладПолиПром» расширила производственную площадку в селе Лемешки Суздальского района Владимирской области, тем самым нарастив объем производства стеклопластиковых кожухов для ветряных электростанций.
На производстве будут изготавливать сегменты кожуха гондолы, кожухи и обтекатели ступицы для ветряных мельниц. Размеры деталей — от 3,5 метра в высоту до 5 метров в длину.
Раньше кожухи поставлялись из Европы. Сегодня их изготавливают отечественные предприятия. При этом более 85% используемого оборудования произведено в России.
В течение года планируется создать 122 комплекта для ветряных электростанций России и ближнего зарубежья.
Производственные площади сейчас составляют 7 тыс. кв. м. В планах компании — строительство еще 2 тыс. кв. м новых цехов.
Под Воронежем заработал новый завод по производству строительных смесей
В селе Кривоборье Рамонского района Воронежской области открыт завод по производству сухих строительных смесей «Стройсантехмонтаж». Проектная мощность — 80 тыс. тонн продукции в год.
Объем инвестиций в проект — более 300 млн рублей. На предприятии установлены автоматизированные линии фасовки и упаковки.
С 2014 года ООО «Стройсантехмонтаж» управляет Кривоборским месторождением строительных известняков. Постепенно построен дробильно-сортировочный комплекс для производства щебня. Для переработки отходов от этого производства построен завод по производству минерального порошка и известняковой муки. Сегодня завод работает по безотходной технологии.
В Татарстане запущено производство трехслойных полимерных труб
Группа компаний «РГК» на заводе «РГК-Синтез» в селе Богородское Республики Татарстан первой в России запустила экструзионную линию для производства полипропиленовых гофрированных труб с двойной стенкой диаметром 1600 мм (1,6 м).
Трубный завод был приобретен у ПАО «Сибур» на территории «Казаньоргсинтез» и модернизирован. Инвестиции в создание нового производства — более 500 млн рублей, из которых 215 млн рублей в виде льготного займа по программе «Проекты развития» предоставил Фонд развития промышленности. Запуск производства стал возможен в том числе благодаря партнерской программе СИБУРа «Инвестиционный форсаж», которая поддерживает инвестиционные проекты по расширению производственных мощностей.
Проектная мощность предприятия — до 6 тыс. тонн продукции в год; текущие производственные мощности данного предприятия — 29,6 тыс. тонн полиэтиленовых труб в год.
Такие трубы используются на крупных энергетических и промышленных объектах, при строительстве крупных жилых комплексов, для глубоководного сброса очищенных продуктов жизнедеятельности в водоемы.
Первые партии продукции отгружены для водоканалов Москвы, Петербурга, Казани и строительства федеральных трасс.
Разработано новое роботизированное решение для маркировки стройматериалов
Компании особой экономической зоны «Технополис Москва» — TECHNORED и «Привод-инжиниринг» — при участии Московского государственного технологического университета «Станкин» разработали робототехнический комплекс со специальным захватывающим устройством для маркировки строительных материалов.
В основе решения — промышленный робот REDS C5. Робототехнический комплекс выполняет производственную операцию не более чем за 50 секунд, разработанное захватное устройство не деформирует информационную этикетку и продукт в процессе работы.
Серпуховский завод открыл собственное производство приводов и балок дверей лифтов
Серпуховский лифтостроительный завод (СЛЗ, входит в ГК «Садовое кольцо») освоил производство приводов дверей кабины и балок дверей шахты.
Ранее завод закупал приводы и балки у китайских производителей и сторонних компаний в России. В прошлом году конструкторы СЛЗ создали новую разработку устройств, которые служат для открывания и закрывания дверей лифта. Образцы прошли многочисленные тесты на испытательной башне предприятия. После тестирования с начала года начат выпуск собственных приводов и балок в промышленных масштабах.
Кроме того, СЛЗ приступил к проекту трансформации интерактивных лифтов в самоуправляемые механизмы. По мнению сотрудников предприятия, для создания лифта, управляемого искусственным интеллектом и технологиями интернет-вещей, потребуется от пяти до пятнадцати лет.
В Карелии организовано новое производство интерьерных элементов
Идут пусконаладочные работы и начат пробный выпуск продукции на заводе интерьерных элементов «Томицы 2» на Шуйском шоссе в Петрозаводске компании «Крона». Объем инвестиций в проект оценивается в 760 млн рублей.
Производство организуется при участии администрации Республики Карелия, которая компенсирует часть затрат инвесторам региона.
Построены два новых цеха, в которых будет производиться точеная продукция, элементы деревянных лестниц, погонажных изделий и мебельного щита, а также гранулы для производства изделий древесно-полимерного композита, террасная доска и штакетник. Проектная мощность — 1440 тонн в год.
Компания «Крона» также прорабатывает еще один инвестиционный проект — по созданию производственного комплекса «Томицы 3», где планируется производить крашеные пиломатериалы и террасную доску.
В подмосковном технопарке «Королев» начато производство систем для обогрева и энергоснабжения
Компания «Кабельные системы и технологии» запустила новое высокотехнологичное производство систем для обогрева и энергоснабжения в подмосковном технопарке «Королев». Объем инвестиций в проект оценивается более чем в 500 млн рублей.
На территории технопарка «Королев» компания будет производить современные системы электрообогрева резервуаров, трубопроводов и кровли промышленных предприятий. Новое производство позволит увеличить объем выпускаемой продукции минимум в два раза.
В текущем году планируется выпустить около 200 шкафов управления электрообогревом, 30 тыс. крепежных элементов, а также 5 тыс. взрывозащищенных соединительных коробок и нагревательных секций.
В Московской области стартовал выпуск взрывобезопасных лифтов
В подмосковных Мытищах лифтостроительный завод «Пульс» (входит в ГК LIFT-IMPORT) начал выпускать эксклюзивную продукцию — взрывобезопасные лифты. Объем инвестиций в разработку и производство оценивается в 60 млн рублей.
Производственные мощности предприятия позволят выпускать до 100 единиц продукции в год.
Подъемники, разработанные на предприятии с применением новейших технологий, будут использоваться в зонах с повышенной опасностью, в том числе на объектах с высоким риском взрыва или пожара.
Безопасность лифтов обеспечивается за счет герметичной оболочки (корпуса из низкоуглеродистой или нержавеющей стали проходят строгие испытания), искробезопасных электрических цепей (внутри источников питания используется гальваническая развязка, изолирующая входную и выходную части цепи, что предотвращает прямое прохождение тока и исключает искрение) и специальных кабелей (применяются эластичные провода с особым химическим составом, устойчивые к деформации и перепадам температур).
Каждый лифт сопровождается отчетом об оценке опасностей воспламенения, который учитывает вероятность трения, статического электричества и других рисков.