Новый участок трассы М-12 построен с применением современной битумной продукции
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.
В рамках запланированного объема на 2025 год Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) заменит 2 245 лифтов в многоквартирных домах столицы. На сегодняшний день предприятие уже выпустило почти четверть от требуемого объема лифтового оборудования. Все лифты соответствуют единому стандарту и отвечают высоким требованиям к качеству и комфорту.
Сергей Собянин утвердил планы Фонда капитального ремонта многоквартирных домов по замене лифтов в жилых домах Москвы. С докладом на эту тему выступил заместитель Мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков. В документе отмечается, что в многоквартирных домах Москвы установлено свыше 117 тысяч лифтов. Это почти четверть от их общего количества в России. Лифтами оборудовано около 22 тысяч жилых зданий, более 65 процентов из них выше 10 этажей. Благодаря системному подходу к решению проблемы с 2018 года в жилом фонде столицы нет лифтов с превышением 25-летнего срока эксплуатации. Замена производится в плановом порядке — в год истечения установленного срока службы. В 2025 году в домах столицы планируется заменить 4265 лифтов. Чуть больше половины данного объема – лифты Щербинского лифтостроительного завода.
В 2024 году ЩЛЗ заключил с Москвой специальный контракт на поставку лифтового оборудования для Региональной программы капремонта МКД столицы, в рамках которой завод в течение 10 лет произведет для города 22,7 тысяч современных лифтов. В 2025 году запланированы поставка и монтаж 2245 современных лифтов. Щербинский лифтостроительный завод уже выпустил порядка 550 лифтов, 319 из которых уже ввели в эксплуатацию.
«Благодаря офсетному контракту Щербинскому лифтостроительному заводу удается получить стратегического партнера, а также вести планирование производственной программы. Для любого производственного предприятия это крайне важно. Мы понимаем какой объем заказов и продукции нам необходимо гарантированно произвести в течение года и под это мы можем подстроить цепочки поставщиков, снабжение, обеспечить трудовые ресурсы», - пояснил генеральный директор АО «ЩЛЗ» Валентин Чернобаев.
Реализация специальных контрактов позволяет гарантировать поставку качественного лифтового оборудования для выполнения Региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на территории Москвы. Для реализации этих задач летом 2025 года на предприятии планируют запустить 4 новые автоматизированные линии, а в течение ближайших двух лет завод дополнительно вложит в развитие производственных мощностей 2 млрд. рублей в рамках инвестиционных обязательств по контракту.
Подъемники, которые выпускаются на ЩЛЗ, отличаются низким уровнем шума и вибрации, плавным разгоном и торможением. Также во всех кабинах установлены зеркало и поручень на задней или боковой стене.