Новый участок трассы М-12 построен с применением современной битумной продукции
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.
Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) поставит 22,7 тысяч лифтов в рамках реализации специальных контрактов для выполнения Региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. Для этого на предприятии в 2025 году запустят 4 новые производственные линии, а номинальная производственная мощность увеличится до 15 000 лифтов в год.
Специальные контракты заключаются в России впервые и рассчитаны на 10 лет. Их механизм позволяет заключать региональным операторам капитального ремонта офсетные контракты на локализацию продукции с использованием средств Фонда капитального ремонта. Все лифты, которые будут устанавливаться по данным контрактам, будут соответствовать единому стандарту, в том числе и по закупаемому оборудованию.
«Реализация специальных контрактов позволит гарантировать поставку качественного лифтового оборудования для выполнения Региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на территории Москвы», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Как пояснил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов, общий объем закупки по специальным контрактам на поставку лифтов превысит 171 млрд. рублей. Предприятия в рамках контракта будут поставлять городу не только современные лифты, но и обязаны локализовать производство ряда комплектующих, а также использовать отечественную микроэлектронику.