«ПРО Фасад»: итоги первого отраслевого форума, объединившего архитектуру и технологии
16 июля состоялся первый отраслевой форум, посвящённый фасадным решениям – «ПРО Фасад». Мероприятие, организованное Комитетом градостроительной политики Ленинградской области и ООО «Краски Фридлендеръ» при поддержке Правительства Ленинградской области, Союза архитекторов России и Союза архитекторов Санкт-Петербурга, собрало ведущих экспертов строительной и архитектурной индустрии. Партнёром деловой программы выступила компания «Невский Альянс».
Форум начался с торжественной церемонии открытия. С приветственным словом выступили организаторы мероприятия: Кулаков Игорь Яковлевич, Енокаев Евгений Кемилевич, Лутченко Сергей Иванович, Смирнова Анна Олеговна.
Деловую программу форума открыла кейс-сессия «Цех – стройке. Модернизация заводов ЖБИ как залог развития строительной отрасли», где ведущие эксперты поделились опытом трансформации производства и его влияния на современные стройки. Практическими кейсами модернизации поделились представители крупнейших российских заводов ЖБИ: Сергей Бажитов, коммерческий директор АО «ГССК»; Булдин Алексей Александрович, директор по строительству СК «ЛенРусСтрой»; Носков Алексей Валерьевич, заместитель директора по производству Завода «Фиброль». Спикеры рассказали о влиянии новых технологий на скорость, качество и стоимость строительства.
На круглом столе «Эстетика vs. Регламент: Поиск идеальной формулы фасадов» модератором выступил Лутченко Сергей Иванович, главный архитектор Ленинградской области. Девелоперы и застройщики обсудили сочетание эстетики, технических требований и нормативных ограничений при проектировании фасадов. Эксперты обсудили, как согласовать творческие амбиции архитекторов с требованиями к пожарной безопасности и долговечности. Смирнова Анна Олеговна, генеральный директор ООО «Краски Фридлендеръ» затронула тему цветовых решений, представив доклад на тему колористики и лакокрасочных покрытий с точки зрения ГОСТов и других регламентов. Другие спикеры поделились успешными кейсами сочетания эстетики и функциональности в современных проектах. Сессия подтвердила: идеальный фасад — это баланс между красотой, технологичностью и соблюдением норм.
Вторая часть деловой программы была посвящена теме импортозамещения. На практической сессии «Своими силами: Развитие отечественных решений для фасадов» эксперты обсудили разные технологии производства СФТК и преимущества других фасадных решений, а также важность применения отечественных материалов и технологий.
Далее участники форума собрались на круглом столе «Вопросы регулирования фасадных решений в контексте исторической среды». Ведущим дискуссии стал Ермаков Андрей Михайлович, руководитель Управления Министерства культуры Российской Федерации по Северо-Западному Федеральному округу. Главной темой обсуждения стала реставрация фасадов. Ведущие архитекторы и представитель компании-подрядчика рассказали о своих успешных проектах и процессе их реализации.
Самой долгожданной частью форума стали экспертные дебаты между застройщиками и архитекторами, который посетили мэтры строительной и архитектурной сферы: Шумаков Николай Иванович, Григорьев Владимир Анатольевич, Лутченко Сергей Иванович, Енокаев Евгений Кемилевич, Подгорнов Евгений Вячеславович, Смирнова Анна Олеговна, а также представители ведущих строительных компаний - СК «ЛенРусСтрой», концерн Крост, ГК «Трест», ГК «Холдинг Setl Group», ООО «ЛСР.Стеновые». Жаркая дискуссия вспыхнула вокруг использования штукатурки и природных материалов на фасадах. Эксперты отрасли привели весомые аргументы в пользу каждого варианта, а также обсудили стоимость и практичность фасадных решений. Модератором дебатов стал Михеев Дмитрий, основатель и ведущий подкаста «АрхитектурНО».
Вечер закончился подведением итогов конкурса муралов для школы-интерната «Красные зори» и церемонией награждения. Форум стал уникальной площадкой для диалога между архитекторами, девелоперами, производителями материалов и другими специалистами отрасли. Насыщенная программа доказала: будущее фасадов — в балансе инноваций, эстетики и нормативных требований. Организаторы уже анонсировали проведение форума в следующем году. Надеемся, что он станет ежегодной площадкой для профессионального обмена и развития отрасли.
Такие показатели предусмотрены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», реализацию которого обсудили на XIII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
Одним из отличий нового нацпроекта от его предшественника – «Безопасные и качественные дороги» - являются планы по развитию инфраструктуры опорных населенных пунктов. По данным Федерального дорожного агентства, для проведения дорожно-строительных работ отобрано более 2 тысяч опорных населенных пунктов, которые включают городские агломерации и административные центры, а также малые города и сельские населенные пункты по всей стране. «Наша цель - улучшение качества среды для жизни в городах на 30% в ближайшие пять лет и на 60% к 2036 году», - подчеркнул Радик Фаразутдинов, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА.
Изменения в подходах к строительству и эксплуатации дорожной инфраструктуры, произошедшие за последние десятилетие, привели к оптимизации затрат в жизненном цикле автомобильных дорог. В ГК «Автодор» провели анализ межремонтных сроков и технических решений на ключевых инфраструктурных объектах, результатом которого стало создание «Типового альбома для проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений». По словам Сергея Ильина, заместителя начальника Управления технической политики и инновационных технологий госкомпании, главное преимущество разработанного документа – наличие ссылок на актуальные решения и проектную документацию по каждому: «В альбоме содержатся рекомендации по технологическим приемам, реализация которых обеспечит качество и долговечность скоростных трасс».
Как отметили эксперты, реализация национальных проектов оказала влияние на динамику битумного рынка России, годовое потребление которого превысило 7 млн тонн. «Российский рынок битумных материалов устойчив благодаря нацпроектам, расширению дорожной сети, а также мерам по приведению дорог к нормативному состоянию. Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», - отметил Станислав Овчинников, руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Новые отраслевые задачи появляются и в контексте возросших транспортных нагрузок. По словам Руслана Хайруллина, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании СИБУР, объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, считают в компании. «Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты», - подчеркнул Хайруллин.
Также на конференции обсудили опыт компаний по разработке методологии прогнозирования сроков службы асфальтобетонных покрытий в зависимости от качества применяемых битумных материалов при проведении дорожно-строительных работ. Оксана Гавриленко, начальник отдела технологий и контроля качества «РН-Битум», рассказала создана карта зонирования территории страны с учетом базовых положений новых национальных стандартов. «До недавнего времени при выборе битумных вяжущих учитывались только климатические зоны, в которых они будут применяться. Но каждая климатическая зона — это огромные территории, и диапазон максимальных температур воздуха может составлять от 10 до 20 градусов. Для более корректной оценки качества применяемого материала мы разработали подробную карту районирования России. Она позволяет подобрать корректную марку битумного материала с высоким уровнем температурной достоверности, основанном на анализе данных за последние 20 лет».
Отдельное внимание на конференции было уделено формированию кадрового потенциала. Эксперты обсудили практику внедрения новых подходов к подготовке отраслевых специалистов в вузах и участие представителей индустрии в образовательном процессе. Участники дискуссии отметили, что современные вызовы требуют новых форм обучения и формируют спрос на кросс-отраслевые компетенции специалистов.
«За годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли. Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах», - подытожил Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Традиционно по итогам конференции формируется резолюция, куда войдут основные предложения участников по развитию отрасли. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».