Дорожникам представили технологию для герметизации стыков дорожных покрытий на федеральной трассе Р-216
«Газпромнефть - Битумные материалы» представила дорожно-строительным компаниям технологию нанесения жидкой ленты «Брит» Flex с помощью автоматизированного модуля.
Комплексное решение позволяет повысить качество и увеличить скорость работ. Технология предприятия была применена на участке федеральной трассы Р-216 Астрахань – Элиста – Ставрополь в районе столицы Калмыкии.
Модуль позволяет во время проведения дорожных работ применять состав, герметизирующий стыки между дорожными покрытиями, одновременно с укладкой асфальтобетонной смеси. Устройство синхронизируется с асфальтоукладчиком, обеспечивая точное нанесение состава в нужный момент, а специальные датчики контролируют уровень материала в баке.
«Наши технологии позволяют не только увеличить сроки службы покрытий, но и оптимизировать процессы в дорожном строительстве. Для этого мы развиваем направление малой механизации – специальных устройств для повышения производительности и эффективности применения продукции на основе битума. Благодаря такому комплексному предложению «продукт + услуга», мы становимся полноправными участниками мероприятий, где презентуют возможности российской дорожно-строительной техники. Со своей стороны, мы всегда готовы поделиться опытом и экспертизой с коллегами и совместно работать над повышением качества дорожного строительства», - отмечает Лилия Жукова, заместитель генерального директора «Газпромнефть – Битумные материалы» по коммерческой деятельности.
Презентация технологии состоялась на мероприятии «День качества», организованном ФКУ Упрдор «Каспий». В нем приняли участие представители профильных ведомств, российских производителей спецтехники, дорожных компаний и научного отраслевого сообщества. «В этом году впервые «День качества» в регионе прошел на объекте действующего ремонта. Мы хотели на практике показать, какие возможности сегодня предоставляют отечественные компании, как растет эффективность работ и как меняется подход к дорожному строительству в целом, становясь все более технологичным. Очень приятно, что к нашему мероприятию присоединились ведущие предприятия и производители страны, показав достижения отрасли на одном из значимых дорожных объектов региона», - подчеркнул Филипп Ходаев, начальник ФКУ Упрдор «Каспий».
На VIII Форуме проектировщиков Московской области в рамках деловой программы и сессии, посвященной жилищному строительству, главный архитектор Подмосковья Александра Кузьмина напомнила об изменениях, которые были внесены в региональные нормативы градостроительного проектирования, разрешающие, например,в некоторых случаях делать в жилых домах открытые балконы.
Запрет на проектирование открытых балконов в новых жилых домах несколько лет назад был введен Московской областью, как и другими регионами, как способ сохранять облик фасадов от стихийного остекления. Все балконы должны были быть застеклены сразу по авторскому проекту.
«Долгое время в Московской области действовал стандарт, который говорил о том, что все балконы, за исключением французских, то есть менее полуметра, нужно было стеклить изначально, поскольку последующее самостоятельное остекление уродовало фасады. Но вместе с тем современные тенденции в архитектуре используют балконы, как мощный выразительный элемент, формирующий облик здания, и мы понимаем, что существуют такие типы балконов, которые застеклить невозможно. Поэтому мы детализировали требования к проектам», – отметила Александра Кузьмина.
К числу разрешенных открытых балконов относятся те, которые просто невозможно остеклить. То есть это не балконные перекрытия прямо друг над другом, которые можно «накрыть коробочкой», а балконы со сложной геометрией, а также определенные виды парапетов, на которые нельзя опереть стеклопакет. Примером может послужить проект жилого комплексав Одинцово, в микрорайоне 7-7а, который планируется к строительству.
Автор проекта Станислав Кулиш, руководитель архитектурного бюро «Лабва Про», рассказывает: «В проекте жилого комплекса нами применена разнообразная геометрия балконов. На этом доме мы впервые в России использовали так называемые вылетные балконы длиной 2-2,5 метра на вылет. Когда вы находитесь на краешке этого балкона, вы не чувствуете себя частью дома, вы чувствуете себя в воздухе, как будто бы вы парите. Это ощущение настолько необычно, что все квартиры, которые имеют такие балконы пользуются большей популярностью».
Александра Кузьмина также напомнила, что балконы являются не только принадлежностью квартиры, но и частью поверхности здания, т.е. общедолевого имущества, это значит, что у застройщика или управляющей компании есть механизм, чтобы воздействовать на собственников, решивших самовольно застеклить открытый балкон.
Архитекторов же решили не ограничивать, и дать им возможность делать интересную архитектуру. «Когда мы видим, что идея хороша, мы пытаемся найти разумные компромиссы и сделать их правилом, работающим для всех. Так получилось и с балконами. Если проектировщики хотят повышать качество застройки, а не пытаться бесконечно экономить на регионе, мы идем навстречу», – подытожила Александра Кузьмина.
Также с эстетической целью сохранения изначального облика фасадов новой застройки в нормативах появились уточнения относительно использования штукатурки для внешней отделки. Так, на фасадах объектов капитального строительства разрешили использовать штукатурку не более половины от общей поверхности стен и ограничили палитру. «Это должна быть светлая гамма: белый, серый, бежевый цвет – оттенки штукатурки, не выгорающие на солнце, как темные пигменты, и не дающие с течением времени неремонтопригодный «рябой» фасад, покрытый пятнами», – пояснила главный архитектор Московской области.