Дорожникам представили технологию для герметизации стыков дорожных покрытий на федеральной трассе Р-216
«Газпромнефть - Битумные материалы» представила дорожно-строительным компаниям технологию нанесения жидкой ленты «Брит» Flex с помощью автоматизированного модуля.
Комплексное решение позволяет повысить качество и увеличить скорость работ. Технология предприятия была применена на участке федеральной трассы Р-216 Астрахань – Элиста – Ставрополь в районе столицы Калмыкии.
Модуль позволяет во время проведения дорожных работ применять состав, герметизирующий стыки между дорожными покрытиями, одновременно с укладкой асфальтобетонной смеси. Устройство синхронизируется с асфальтоукладчиком, обеспечивая точное нанесение состава в нужный момент, а специальные датчики контролируют уровень материала в баке.
«Наши технологии позволяют не только увеличить сроки службы покрытий, но и оптимизировать процессы в дорожном строительстве. Для этого мы развиваем направление малой механизации – специальных устройств для повышения производительности и эффективности применения продукции на основе битума. Благодаря такому комплексному предложению «продукт + услуга», мы становимся полноправными участниками мероприятий, где презентуют возможности российской дорожно-строительной техники. Со своей стороны, мы всегда готовы поделиться опытом и экспертизой с коллегами и совместно работать над повышением качества дорожного строительства», - отмечает Лилия Жукова, заместитель генерального директора «Газпромнефть – Битумные материалы» по коммерческой деятельности.
Презентация технологии состоялась на мероприятии «День качества», организованном ФКУ Упрдор «Каспий». В нем приняли участие представители профильных ведомств, российских производителей спецтехники, дорожных компаний и научного отраслевого сообщества. «В этом году впервые «День качества» в регионе прошел на объекте действующего ремонта. Мы хотели на практике показать, какие возможности сегодня предоставляют отечественные компании, как растет эффективность работ и как меняется подход к дорожному строительству в целом, становясь все более технологичным. Очень приятно, что к нашему мероприятию присоединились ведущие предприятия и производители страны, показав достижения отрасли на одном из значимых дорожных объектов региона», - подчеркнул Филипп Ходаев, начальник ФКУ Упрдор «Каспий».
ГК «Арасар» завершила комплекс демонтажных работ в Норильске.
Доставка оборудования и техники на площадки демонтажа осуществлялась морским путем из-за отсутствия автомобильных дорог и железнодорожного сообщения в регионе. В кратчайшие сроки техника и оборудование была отправлена в Архангельск, затем транспортировалась по Северному морскому пути, через порт Дудинка, на объекты под демонтаж.
Старт работ был произведен в августе, однако минусовая температура в октябре усложнила производство работ. Работа проводилась дальше при сильных морозах и северных ветрах, что затрудняло выполнение высотных работ и использование техники.
«Работа в таких суровых условиях требует от команды тщательной подготовки и выверенного планирования на каждом этапе. Нам важно не только выполнить безопасный демонтаж, но минимизировать воздействие на окружающую среду. В каждом проекте мы стремимся учитывать все факторы – от особенностей климата до возможного влияния на природу, чтобы выполнить работу с максимальной осторожностью и ответственностью перед территорией, на которой мы работаем»,— отметил основатель ГК «Арасар» Александр Штарёв.
Работы выполнялись комбинированным способом. Часть объектов демонтировались вручную подъемными сооружениями. Некоторые элементы оборудования на площадке были демонтированы с сохранением для дальнейшего использования заказчиком. В тех случаях, где это не требовалось, применялся механизированный метод с обрушением конструкций.