В Выборге обсудили загадки истории, пути реставрации и образы будущего парка Монрепо
Потомок основателей парка Монрепо баронов Николаи, ведущие реставраторы Петербурга, представители музейного сообщества и крупные инвесторы обменялись мнениями об итогах реставрации и векторах развития уникального скального пейзажного парка.
Всемирный клуб петербуржцев и оргкомитет Международной премии «Золотой Трезини» совместно с музеем-заповедником «Парк Монрепо» провели культурно-исторический вояж в легендарный парк на острове Твердыш. Мероприятие, ставшее продолжением цикла встреч, организуемых клубом и премией, собрало ведущих экспертов в области архитектуры, реставрации, культурного наследия и представителей деловых кругов для обсуждения дальнейших путей развития ансамбля.
Встреча прошла в обновленном парке, где в 2023 году завершилась масштабная реставрация. Были восстановлены исторические здания, элементы ландшафтной архитектуры и инженерные сооружения, что позволило вернуть Монрепо его былую живописность и статус одной из главных жемчужин паркового искусства России. Гости мероприятия смогли оценить результаты проделанной работы в ходе экскурсии, которую провел лично директор музея-заповедника Александр Смирнов.
Центральным событием дня стал симпозиум «Парк Монрепо: загадки истории, пути реставрации и образы будущего», прошедший в Усадебном доме. На открытии заседания с приветствиями выступили директор музея-заповедника Александр Смирнов, председатель оргкомитета премии «Золотой Трезини», член Всемирного клуба петербуржцев Павел Черняков и инвестор Эдуард Горин, который сегодня активно занимается развитием города Выборга и Ленинградской области. В числе реализованных им проектов — общественно-деловое пространство SENO в Санкт-Петербурге.
Симпозиум, который вел заместитель председателя оргкомитета «Золотого Трезини» Олег Дмитриев, был посвящен как изучению богатого прошлого Монрепо, так и поиску новых идей для его гармоничного развития в будущем.
По словам директора музея Александра Смирнова, реставрация Монрепо – крупнейший в стране проект такого рода, реализованный «в один подход» (в отличие от реставраций императорских резиденций под Петербургом, которые поэтапно ведутся десятилетиями). Основной комплекс работ в Монрепо был осуществлен с 2017 по 2023 гг. архитектурным бюро «Литейная часть-91». О них рассказала в своем сообщении на симпозиуме директор бюро Елена Скрылева. Она объяснила, как принимались некоторые ключевые проектные решения – например, о реставрации деревянного усадебного дома методом переборки сруба. Также слушатели увидели памятные рабочие фотографии и даже узнали об анекдотических эпизодах, которые возникают в ходе самого серьезного реставрационного процесса – от атаки муравьев, обосновавшихся в ветхих конструкциях, до удивления подрядчиков, осознавших, что при изготовлении элемента отделки они умудрились спутать миллиметры с сантиметрами.
Рассказ Елены Скрылевой дополнил Константин Лихолат, директор компании «Паллада», которая отвечала за реставрацию изразцовых печей усадьбы Монрепо. Он подчеркнул, что в большинстве случаев реставраторы сегодня имеют дело с изразцами, изготовленными уже промышленным способом. А уникальность Монрепо (и особая ответственность для реставратора) в том, что здешние керамические печи были созданы в XVIII-XIX вв. исключительно вручную.
Потомок владельца усадьбы барона Николаи, почётный консул Австралии в Санкт-Петербурге Себастьян Зиновьев-Фицлайон представил историю Монрепо как историю семьи – рождений, браков, смертей и отдельных действительно выдающихся личностей. Аудитория смогла проследить семейную линию Николаи от XVIII века до наших дней (передача самой фамилии Николаи прервалась в начале XX века). Наряду с людьми семьи Николаи, особое внимание рассказчик уделил книгам – главной ценности, переходившей от поколения к поколению. Большая библиотека Монрепо в свое время была душой усадьбы, а в начале Первой мировой войны Пауль фон Николаи передал ее в дар Хельсинкскому университету. Сегодня она хранится в Национальной библиотеке Финляндии.
Не сговариваясь с предыдущим докладчиком, тему книг продолжил директор музея-заповедника «Парк Монрепо» Александр Смирнов. Он поделился ближайшими перспективами развития музейного комплекса, среди которых план создать на территории парка музей, посвященный Дмитрию Лихачеву и его идеям сохранения культурного наследия. А в отреставрированном и пустующем библиотечном флигеле Усадебного дома по договоренности с наследниками академика предполагается разместить его библиотеку. Проект будет по крайней мере частично реализован уже в 2026 году – к 120-летию со дня рождения Лихачева.
Еще один масштабный план, о котором рассказал Александр Смирнов, – создание единого туристического маршрута от Выборгского замка до Монрепо. Между ними находится территория крепости Кронверк, которую музей-заповедник «Монрепо» не так давно получил в пользование. Здесь будут проведены реставрация и благоустройство, в результате которых замок и Монрепо соединит удобный и интересный пеший путь.
В числе гостей мероприятия в Монрепо, в частности, были президент Всероссийского музея А. С. Пушкина Сергей Некрасов, главный хранитель Мариинского дворца Марина Шапошникова, главный хранитель ГМЗ «Павловск» Алексей Гузанов, главный архитектор ГМЗ «Петергоф» Иван Лебедев, помощник директора Государственного музея «Исаакиевский собор» Василий Яковлев, заведующий сектором изобразительных искусств и архитектуры РИИИ Иван Чечот, основатели Модного дома Elena Tkachenko – художник, модельер Елена Ткаченко и искусствовед Галина Домаха, художник Сергей Бугаев (Африка) и основатель и продюсер премии Lemon Guide, ресторанный эксперт Дмитрий Грозный.
Всемирный клуб петербуржцев и оргкомитет премии «Золотой Трезини» выражают глубокую благодарность руководству музея-заповедника «Парк Монрепо» и лично Александру Михайловичу Смирнову за гостеприимство и содействие в организации мероприятия, а также генеральному партнеру мероприятия, создателю и идеологу общественного пространства SENO в Санкт-Петербурге, руководителю инвестиционных проектов, нацеленных на развитие Выборга Эдуарду Кузьмичу Горину за всестороннюю поддержку.
Фото: Элик Яфаров
За дополнительной информацией обращайтесь:
Павел Черняков,
Председатель оргкомитета Международной премии «Золотой Трезини»
Моб.: +7 921 936 82 80
Email: info@goldtrezzini.ru
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
