Дайджест. Российское производство. Июнь 2025
В Москве изготавливается опытная партия универсальных станций управления лифтами
Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) изготавливает опытную партию универсальных станций управления лифтами с упрощенной процедурой наладки — СЛК-64. Станция рассчитана на пассажирские лифты в скоростном диапазоне 1–6 м/сек. с количеством остановок до 64 и пригодна для установки в высотных зданиях.
Станция разработана по целевой субсидии Министерства промышленности и торговли РФ. В рамках обязательств до конца года планируется выпустить около 300 новых станций.
Разработанная система имеет современную защиту от перепадов напряжения в сети, предусмотрены удаленный доступ, функция эвакуации пассажиров до ближайшего этажа, введена возможность перепрограммировать периферийные блоки и интеллектуальный анализ аварийных ситуаций. Удаленный доступ к лифту возможен через приложение на телефоне или онлайн. Соответственно, специалисты могут привязать лифты к конкретному адресу, группировать их по определенному принципу, ограничивать доступ, проверять, изменять настройки лифта удаленно.
В 2026 году завод планирует все выпускаемые лифты оснастить такими станциями.
В Иркутской области модернизировано производство мобильных зданий
В Братске Иркутской области компания «Сава Сервис» модернизировала и цифровизировала производство ключевых элементов мобильных зданий — блок-модулей. Модернизация позволит выпускать на 34% больше продукции — до 2100 единиц в год.
Инвестиции в развитие предприятия составили 186 млн рублей, в том числе 110 млн предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП), 30 млн — Фонд развития промышленности Иркутской области.
Блок-модуль — объемный конструктивный элемент модульных сооружений. Высокотехнологичное оборудование позволяет создавать сложные профили до четырех метров, расширяя таким образом технические возможности модульных зданий. Замена сварных соединений гнутыми элементами повышает надежность конструкций, автоматизация процессов раскроя, гибки и обработки снижает риск брака.
Срок службы мобильных зданий на основе таких конструкций — не менее 20 лет.
Локализация производства продукции составляет 100%, используются отечественные сырье и материалы.
В Карелии начал работу новый цех деревянных домокомплектов
Новый цех по производству деревянных домокомплектов +NODWERK компании «Нодверк Глю Лам» начал работу в поселке Лахденкюля Сортавальского округа Республики Карелия. Компания рассчитывает как минимум вдвое увеличить производство домокомплектов в высокой заводской готовности по технологии фахверк.
Объем инвестиций оценивается в 200 млн рублей. Проект получил государственную поддержку в виде льготного займа на приобретение оборудования, частично были субсидированы затраты на строительство.
На предприятии будут выпускаться клееные балки для силового каркаса, наружные стеновые модули, модули перекрытия и крыши по каркасно-панельной технологии собственной разработки. Запуск второй производственной линии позволит перейти от технологии PreCut к технологии PreFab и начать работу с каркасно-панельной технологией и CLT-панелями.
После расширения производства завод будет выпускать 20–30 тыс. кв. м в год — примерно 200 домокомплектов.
Под Челябинском запущена уникальная сварочная линия на заводе крупнопанельного домостроения
Миасский завод крупнопанельного домостроения запустил автоматизированную линию сварки сетки — единственную отечественную в России, а также первую в России китайскую паллетную линию. Дочернее предприятие «Пуск» — резидент территории опережающего развития «Миасс» в Челябинской области.
Объем инвестиций в проект оценивается в 220 млн рублей. Проект реализуется при участии ВЭБ.РФ.
Производственная линия изготовлена в Новосибирске, подобные линии делают Австрия, Германия — закрытые в настоящее время для нас страны. Мощность линии — 300 точек сварки в минуту.
Предполагается, что производственная мощность предприятия увеличится в три раза — до 29 тыс. куб. м железобетонных изделий в год. Дома, которые будут строить из панелей, созданных на новых линиях, смогут конкурировать по всем своим характеристикам с каркасными и монолитными зданиями.
В Брянске стартовало серийное производство асфальтоукладчиков
Брянское НПО «Группа компаний машиностроения и приборостроения» (ГКМП) открыло новый цех и запустило единственное в России и ЕАЭС серийное производство колесных и гусеничных асфальтоукладчиков. Уровень локализации составляет 90%.
Объем инвестиций в организацию нового цеха составил 281 млн рублей, из которых по совместной федерально-региональной программе «Проекты развития» 180 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП), еще 20 млн рублей — Фонд развития малого и среднего предпринимательства Брянской области.
Начато серийное производство двух моделей колесных и трех моделей гусеничных асфальтоукладчиков под маркой «Десна». Проектная модность — до 40 единиц техники в год, что позволит предприятию занять долю в 10% отечественного рынка.
Брянские асфальтоукладчики работают со всеми видами асфальтобетонных смесей, при этом последняя разработанная при поддержке Минпромторга России модель «Десна 2100» позволяет укладывать асфальтовое полотно шириной до 13 метров.
Также идет разработка новой машины — тротуарного асфальтоукладчика.
В Карелии заработал новый деревообрабатывающий завод «Томицы-2»
В Петрозаводске Республики Карелия начал работу новый деревообрабатывающий завод по производству мебельного щита и лестничных элементов «Томицы-2» лесопромышленной компании «Крона». На первом этапе здесь будут выпускаться мебельный щит, элементы интерьера, а в августе начнется производство террасной доски из древесно-полимерного композита.
Новый завод — часть комплекса, строительство которого ведется в рамках инвестпроекта при поддержке правительства Республики Карелия, регионального и федерального фондов развития промышленности в части предоставления земельного участка без проведения торгов, компенсации расходов на технологическое присоединение к электрическим сетям, субсидии на возмещение затрат на строительство зданий и приобретение оборудования. Объем инвестиций оценивается в 760 млн рублей.
В Свердловской области открыт новый производственный комплекс для выпуска монохромата натрия
Компания «Хромпик» (входит в ГК «Полипласт») в Первоуральске Свердловской области открыла новое сушильное отделение для производства монохромата натрия по бескальциевой технологии. Продукт используется в качестве добавок для цемента, сухих строительных смесей, лакокрасочных материалов.
Производство открыто в рамках масштабной модернизации предприятия стоимостью в 60 млрд рублей. Предполагается, что обновление предприятия позволит к 2027 году увеличить объем выпуска продукции в десять раз.
Одновременно возводятся корпуса сразу нескольких цехов. Объекты находятся в высокой степени готовности. Их общая площадь — почти 100 тыс. кв. м. На завершающем этапе находится запуск в эксплуатацию новой градирни. В планах — строительство новых проходных завода, железнодорожных путей, дополнительных автомобильных и железнодорожных весов, асфальтирование дорог. Также планируется возвести складской комплекс с контейнерной площадкой.
СИБУР разработал новую марку полипропилена для гофрированных труб
СИБУР разработал новую суперпрочную и гибкую марку полипропилена PPI003 EX для производства гофрированных труб. Продукт будет выпускать завод «ЗапСибНефтехим» (ЗСНХ, входит в СИБУР) в Тобольске Тюменской области.
Полимер предназначен для производства гофрированных труб, которые широко используются в канализационных и дренажных системах. Срок их службы составит более 50 лет.
До недавнего времени спрос российских производителей гофрированных труб обеспечивался в основном за счет импортных поставок. Разработанная СИБУРом марка полипропилена позволит российским производителям в кратчайшие сроки полностью заместить импортные аналоги и сократить затраты на приобретение сырья.
Текущий спрос на полипропилен для экструзии гофрированных труб составляет до 36 тыс. тонн в год.
В Красноярском крае модернизировано производство материалов дорожной разметки
Компания «Формула-К» модернизировала производство материалов дорожной разметки, адаптированных к сложным климатическим условиям.
Региональный фонд развития промышленности предоставил предприятию льготный заем на обновление в размере 56 млн рублей. За счет этих средств приобретены диссольверы для смешивания компонентов.
Новые мощности позволят расширить ассортимент продукции, снизить себестоимость производства, сократить сроки выполнения заказов и увеличить объемы выпуска. Теперь за смену будет выпускаться до 40 тонн краски.
На 12 гектарах намытых в 1963 году территорий Васильевского острова будет построен многофункциональный жилой комплекс «101-й остров» на 1700 человек, гостиница, апарт-отель, а также будут воссозданы два исторических объекта. Архитектурный проект разработала архитектурная мастерская «Евгений Герасимов и партнеры». Заказчиком выступила Управляющая компания «МЕРКУРИ КЭПИТАЛ ТРАСТ».
К проектированию исторической и знаковой для Петербурга территории подступались несколько раз. Предыдущие две концепции от бюро «Литейная часть 91» и мастерской «Рейнберга и Шарова» не прошли через градсовет и были отклонены. Проект Евгения Герасимова, третий по счету, принят, проработан и впервые будет представлен широкой публике на Архитектурной биеннале, которая пройдет в Петербурге в последнюю неделю ноября в Российском этнографическом музее.
Строения
Комплекс включает 7 зданий: 4 среднеэтажных жилых здания на 352 квартиры (около 92 тыс. кв. м), гостиницу на 264 номера площадью 17 тыс. кв. м, апарт-отель на 66 номеров с торгово-развлекательной частью 21,5 тыс. кв. м и здание начальной школы с детским садом общей площадью примерно 11 тыс. кв. м. Архитектура жилых групп разнообразна и органично вписывается в многоплановый стиль Наличной улицы. Максимальная разрешенная высота 40 метров применена лишь к нескольким акцентным объектам, основная же часть домов не превышает семи этажей. Площадь квартир начинается от 90 м2, практически все – с прекрасными видовыми характеристиками: часть окон смотрит на воду, другая – на парковую территорию.
Благоустроенная территория
Мастерская Евгения Герасимова сохраняет внутриквартальный бульвар и добавляет еще одну ось – продолжение Среднего проспекта Васильевского острова, который подходит к треугольном мысу - Галерному ковшу. Здесь, на стилобате, архитекторы располагают четыре башни жилой застройки с коммерческими помещениями, к которым примыкает набережная Галерного ковша и парковая зона общей площадью 15 тыс. кв.м. На стилобате предполагается устройство открытой прогулочной зоны. В проект благоустройства включены также детские и спортивные площадки, зоны отдыха и занятий спортом, специализированная площадка для выгула собак, магазины, рестораны, выставочная галерея и многое другое.
Вдоль Наличной улицы формируются кварталы, которые объединяет бульвар площадью 28 тыс. кв.м. Весь квартал будет опоясан пешеходными и велодорожками. В непосредственной близости от комплекса «101-й остров» также планируется строительство велосипедных дорожек и станции метро «Гавань» Лахтинско-Правобережной линии – посередине между станциями «Горный институт» и «Морской фасад».
Евгений Герасимов, руководитель мастерской «Евгений Герасимов и партнеры»:
«Комплекс охватывает обширную территорию, поэтому мы предлагаем разнообразие фасадных и композиционных решений. Разные материалы, цветовая гамма и силуэты зданий создадут комфортное для прогулок и сомасштабное человеку пространство квартала».
Исторические объекты
Проект предусматривает восстановление сразу двух исторических объектов. Знаменитое здание с башней работы архитектора Давида Бурышкина (1947-1949), которое демонтировали в 2022 году, будет воссоздано на новом, более удачном для «визуального прострела» месте – на оси Среднегаванского проспекта. Здесь разместят школу и детский сад. Двухэтажное каре позволит сформировать внутренний двор.
На углу Среднего проспекта, чуть в стороне от изначального места, появится церковь Святой Троицы, которую снесли в 1930-е годы при пробивке Наличной улицы. Обмеры обоих зданий сохранились, воссозданием займется «Литейная часть-91».
Торпедный катер «Комсомолец» (военно-морской мемориал «катер-памятник героическим морякам торпедных катеров Краснознаменного Балтийского флота»), который был установлен на этой территории на постамент в 1973 году, останется на своем месте.
Подводная лодка Д-2 «Народоволец» также останется рядом.
Из истории Ленэкспо – обратный отсчет
В 2021-м землю выкупил инвестфонд «Зенит-М», которым управляет «Меркури Кэпитал Траст». С 2010 года «Ленэкспо» принадлежал «Газпрому», о планах провести редевелопмент территории компания объявила в 2015 году.
До 2014 года, когда открылся конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум», Ленэкспо был одним из крупнейших выставочных центров России и считался самым большим в Северо-Западном федеральном округе. В 1997-2015 годах Ленэкспо был местом проведения Петербургского международного экономического форума и множества других выставок и конференций.
Выставочное пространство было сформировано в конце 1960-х годов прошлого века, первым мероприятием стала международная выставка «Инрыбпром-68». Под размещение павильонов Ленэкспо, спроектированных С. И. Евдокимовым и Е. И. Травниковым, на Васильевском острове были намыты дополнительные территории. «Инрыбпром-68» стала первой в городе послевоенной международной выставкой и демонстрировала самые актуальные на тот момент времени средства добычи и обработки рыбы и морепродуктов. Площадь экспозиционного пространства составила около 24 000 кв. м., за две недели на ней побывали более миллиона человек. В выставке приняли участие 420 фирм из 23 стран, в том числе 149 организаций из Советского Союза.
С 1915 года акватория Коммерческого порта использовалась как манёвренный гидроаэродром, а с 1916 года часть существовавших на берегу строений стала использоваться под нужды лётных и вспомогательных частей гидроавиации.
Планы по развитию этой части Васильевского острова вынашивались давно. Здесь еще в 1910 году хотели построить комплекс зданий для Академии наук: жилые дома, институт и памятник М. В. Ломоносову. Предполагалось, что к Академии примкнет масштабная экспозиция Международной выставки изобретений и усовершенствований. Однако данные проекты были забыты после революции 1917 года.
