В Зеленогорске построят новый детский сад и школу
Смольный предоставил LAR Development участок площадью 13 тыс. кв. метров для строительства детского сада и начальной школы. Инфраструктура будет построена в рамках проекта Ranta Residence, который девелопер реализует с 2024 года.
На земельном участке, расположенном немного восточнее жилого комплекса, возведут детский сад на 90 мест, совмещенный с начальной школой на 100 мест. Застройщик возьмет на себя все этапы – от проектирования до строительства. По завершении готовый объект будет безвозмездно передан в собственность города.
Комитет имущественных отношений до конца июня должен заключить с LAR Development договор аренды пятна по ставке порядка 470 тысяч рублей в год. Строительство займет не более 29 месяцев с момента подписания договора, плановый срок сдачи - 2027 год.
«Ещё на этапе проектирования мы понимали, что одна из главных наших задач - обеспечить привычную людям городскую инфраструктуру. И без детского сада и школы, хотя бы начальной, тут точно не обойтись. Но для премиального проекта только этого мало, так что мы, что касается юного поколения, предусмотрели и многое другое – от оборудованной детской комнаты и современных игровых площадок до бейбиситтера с педагогическим образованием», - отметил коммерческий директор LAR Development Евгений Бескровный.
В ноябре в рамках сессии «Цифровая трансформация транспортных систем» на БАРКЕМП 2024 директор по направлению ИТС ООО «ПУСК» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) Дмитрий Павельев поделился опытом управления платными объектами дорожной инфраструктуры. На сессии обсудили сложные технологические решения в сфере транспорта, в том числе беспилотный транспорт, искусственный интеллект, ИТС и т.д.
«На сегодняшний день строительный и операторский бизнес ВТБ Инфраструктурный Холдинг демонстрирует внушительные масштабы – более 1000 км полос движения, 15 производственных дорожных баз, более 1000 камер видеонаблюдении на эксплуатируемых магистралях, 500 динамических табло и знаков. У нас накоплен внушительный опыт управления платными дорожными объектами, который позволяет создавать программные продукты, отвечающие самым высоким современным требованиям», – рассказал в ходе своего доклада Дмитрий Павельев.
На данный момент экспертная компания Холдинга – «Оператор скоростных автомагистралей» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) активно занимается внедрением интеллектуальных транспортных систем собственной разработки. Программное обеспечение — интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы InfraWay и InfraPay уже внедрены в проектах «Восточный выезд» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» и на мостовых переходах через реки Каму и Буй в Удмуртской республике. Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП.
«Интеграция собственных программных продуктов на дорожных объектах позволяет нам добиться импортонезависимости. Мы управляем их качеством, модернизацией и контролируем техническую поддержку, что способствует повышению безопасности водителей на автомагистралях», – отметил генеральный директор ООО «Оператор скоростных автомагистралей» Илья Новиков.
