ВТБ в январе-апреле получил 165,5 млрд рублей чистой прибыли
Чистая прибыль группы ВТБ составила 24,3 млрд рублей в апреле и 165,5 млрд рублей по итогам 4 месяцев 2025 года, говорится в сообщении кредитной организации.
«Результаты апреля и четырех месяцев соответствуют нашим планам и ожиданиям. Также поддержку финансовым результатам оказывают сильная динамика чистых комиссионных доходов и результаты по операциям с ценными бумагами. Ключевым фокусом текущего года для нас остается управление капиталом, что приобретает особую важность на фоне решения Наблюдательного Совета рекомендовать годовому Общему собранию акционеров одобрить выплату дивидендов за 2024 год в размере 275,8 млрд рублей, 50% чистой прибыли по МСФО», – сообщил первый зампред правления Дмитрий Пьянов.
По его словам, умеренный рост кредитного портфеля с начала года и сокращение розничного кредитного портфеля соответствуют стратегии по модерации роста активов и приоритезации корпоративного кредитования. В январе-апреле объем кредитов физлицам сократился на 3,1%, а юридическим лицам – вырос на 1,5%.
Как сказал Дмитрий Пьянов, в этом году цель по прибыли в размере 430 млрд рублей по итогам года сохраняется. Банк, в частности, будет поддерживать капитал за счет продажи офисных зданий банков, которые присоединились или будут присоединяться к ВТБ – «Открытие» и РНКБ, - а также другой недвижимости.
В ноябре в рамках сессии «Цифровая трансформация транспортных систем» на БАРКЕМП 2024 директор по направлению ИТС ООО «ПУСК» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) Дмитрий Павельев поделился опытом управления платными объектами дорожной инфраструктуры. На сессии обсудили сложные технологические решения в сфере транспорта, в том числе беспилотный транспорт, искусственный интеллект, ИТС и т.д.
«На сегодняшний день строительный и операторский бизнес ВТБ Инфраструктурный Холдинг демонстрирует внушительные масштабы – более 1000 км полос движения, 15 производственных дорожных баз, более 1000 камер видеонаблюдении на эксплуатируемых магистралях, 500 динамических табло и знаков. У нас накоплен внушительный опыт управления платными дорожными объектами, который позволяет создавать программные продукты, отвечающие самым высоким современным требованиям», – рассказал в ходе своего доклада Дмитрий Павельев.
На данный момент экспертная компания Холдинга – «Оператор скоростных автомагистралей» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) активно занимается внедрением интеллектуальных транспортных систем собственной разработки. Программное обеспечение — интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы InfraWay и InfraPay уже внедрены в проектах «Восточный выезд» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» и на мостовых переходах через реки Каму и Буй в Удмуртской республике. Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП.
«Интеграция собственных программных продуктов на дорожных объектах позволяет нам добиться импортонезависимости. Мы управляем их качеством, модернизацией и контролируем техническую поддержку, что способствует повышению безопасности водителей на автомагистралях», – отметил генеральный директор ООО «Оператор скоростных автомагистралей» Илья Новиков.
