Build Ural 2025: итоги крупнейшей строительной выставки Урала
В МВЦ «Екатеринбург-Экспо» завершилась выставка Build Ural 2025, открывшая строительный сезон на Урале. В этом году мероприятие собрало более 2 500 специалистов отрасли: производителей, поставщиков, застройщиков, архитекторов, дизайнеров и представителей власти.
Ключевые цифры и участники
- 70+ компаний из 12 регионов России, а также экспоненты из Беларуси и Казахстана.
- 5 тематических разделов: строительные материалы, инженерное оборудование, отделка, окна и фасады, электротехника.
- Деловая программа с участием топ-спикеров: форумы по ИЖС, дизайну, новым технологиям и госрегулированию.
- Центр переговоров: 7 крупных закупщиков провели B2B-встречи с участниками.
- Мастер-классы от лидеров рынка: ТехноНиколь, Каменные Традиции, ТК Олимпия и др.
Главные тренды и отзывы
Участники отметили рост уральского производства, акцент на экологичные материалы и инновационные технологии.
- «Каменные Традиции»: «Выставка помогла протестировать новые продукты и укрепить лояльность клиентов».
- «Боларс-Урал»: «Build Ural – это не только яркие эмоции, но и реальные сделки. Оценка – 5+!»
- «ТК Олимпия»: «Цели по клиентской базе достигнуты, доверие аудитории – ключевой результат».
Новинки 2025
- Центр переговоров – новая площадка для эффективных сделок.
- Марафон призов с возможностью получить подарки от партнёров.
- Дискуссии о нейросетях в проектировании и трендах дизайна.
Раннее бронирование стендов на 2026 год уже открыто!
Организаторы выставки Build Ural 2026 (21–23 апреля, МВЦ «Екатеринбург-Экспо») предлагают участникам специальные условия при бронировании стендов до 20 июня 2025 года:
- Скидки на выставочную площадь.
- Лучшие локации в павильоне.
- Ранний доступ к маркетинговым возможностям.
Успейте закрепить за собой преимущества!
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.